在智慧物流浪潮席卷運輸行業(yè)的當下，東風(fēng)柳汽憑借其前瞻性的技術(shù)布局與深厚的制造底蘊，正通過(guò)乘龍H74x2智駕牽引車(chē)注入全新動(dòng)能。這款專(zhuān)為快遞干線(xiàn)運輸打造的智能駕駛卡車(chē)，能夠在高速場(chǎng)景下依據預設導航路線(xiàn)全自動(dòng)行駛，涵蓋自動(dòng)加減速、智能變道、平穩過(guò)彎以及緊急狀況預警等核心功能，顯著(zhù)降低駕駛員操作負荷，為行業(yè)邁向高效、安全與經(jīng)濟運營(yíng)樹(shù)立了新標桿。

市場(chǎng)表現印證了產(chǎn)品實(shí)力。2023年全國智能駕駛測試賽上，乘龍H7智駕牽引車(chē)榮獲
“年度智能駕駛創(chuàng )新獎”，展現了東風(fēng)柳汽在商用車(chē)干線(xiàn)物流自動(dòng)駕駛方面的最新成果。2024年，東風(fēng)柳汽乘龍智駕卡車(chē)斬獲38%的市場(chǎng)占有率，穩居行業(yè)首位，充分體現了客戶(hù)對其技術(shù)路線(xiàn)與產(chǎn)品價(jià)值的認可。

智駕賦能運營(yíng)革新，人力成本顯著(zhù)優(yōu)化

乘龍H7智駕牽引車(chē)的核心價(jià)值之一，在于通過(guò)高級智能輔助駕駛深刻重塑車(chē)隊運營(yíng)模式與人效結構。對于500至1100公里范圍內的高速路線(xiàn)，該技術(shù)使得傳統的雙駕駛員配置得以?xún)?yōu)化為單駕駛員配置，直接實(shí)現人力成本折半，特別適用于管理規范的大型車(chē)隊及國有運輸企業(yè)。在跨越1100公里以上的超長(cháng)線(xiàn)路中，其“大通道接力”模式同樣展現出極大優(yōu)勢。線(xiàn)路里程越長(cháng)、投入車(chē)輛越集中、線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò )交匯點(diǎn)越多，經(jīng)濟效益越顯著(zhù)。

一個(gè)典型的案例是杭州至烏魯木齊的超長(cháng)線(xiàn)路。該線(xiàn)路全長(cháng)超4000公里，絕大部分為高速路段。按照傳統一車(chē)2司機的模式，20臺運營(yíng)車(chē)輛需配備40名司機。引入乘龍智駕牽引車(chē)后，每車(chē)僅需1名駕駛員即可完成主體行程，僅在線(xiàn)路兩端設置接駁點(diǎn)，額外配置4名司機負責區域接駁與輪換。整個(gè)車(chē)隊總駕駛員需求降至24人，相較傳統方案節約了高達40%的人工成本，為車(chē)隊精細化管理和盈利能力提升提供了堅實(shí)支撐。

硬核品質(zhì)保駕護航，省油耐用安全可靠

卓越的智能化體驗離不開(kāi)車(chē)輛本身過(guò)硬的機械素質(zhì)與安全底蘊。作為馳騁干線(xiàn)的物流利器，乘龍H7 4x2智駕牽引車(chē)在硬件屬性上同樣精益求精。

車(chē)輛提供燃油與燃氣兩種動(dòng)力選擇，均集成康明斯一體化動(dòng)力鏈。該動(dòng)力系統不僅輸出強勁，更以?xún)?yōu)異的能源轉化效率著(zhù)稱(chēng)，直接帶來(lái)可觀(guān)的燃油經(jīng)濟性提升。以圓通速遞采購的燃油版智駕車(chē)型為例，其搭載的康明斯13升發(fā)動(dòng)機擁有520馬力的強悍動(dòng)力，匹配AMT自動(dòng)變速箱與3.08的后橋速比，在上海至武漢累計2萬(wàn)多公里的快遞運輸中，取得了百公里油耗不到24L的優(yōu)秀成績(jì)，較行業(yè)同級水平領(lǐng)先1-1.5L。

在耐久性方面，車(chē)輛關(guān)鍵零部件廣泛采自國際國內頂尖品牌，如康邁免維護輪端、克諾爾二代方向機等，共同鑄就了高達180萬(wàn)公里的B10壽命，可靠性引領(lǐng)行業(yè)。

安全性能上，車(chē)輛構建了全方位的防護體系。贏(yíng)徹ADAS智能駕駛系統提供前瞻性的主動(dòng)安全防護，而乘龍品牌標志性的龍骨框架結構駕駛室，配合一體沖壓成型的高強度車(chē)架和整體式車(chē)門(mén)，則構筑起堅實(shí)的被動(dòng)安全壁壘。

由于車(chē)輛搭載了大量智能硬件，智駕牽引價(jià)格相比常規車(chē)型更貴一些，不過(guò)目前國四置換仍在進(jìn)行中，年內選購東風(fēng)柳汽乘龍H7智駕牽引車(chē)，最高可享8.5萬(wàn)元的國家置換補貼。有意向的物流企業(yè)請咨詢(xún)當地經(jīng)銷(xiāo)商，別錯過(guò)這波好機會(huì )！