黨的二十屆四中全會(huì )召開(kāi)之際，新華社于10月21日面向全球權威播發(fā)英文專(zhuān)題稿件，展現一汽解放深耕海外市場(chǎng)、踐行高質(zhì)量發(fā)展的卓越成就，充分彰顯了中國商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)在全球化布局中的責任與擔當，一經(jīng)推出便引發(fā)國際廣泛關(guān)注。截至目前，已有超過(guò)300家海外主流媒體轉載相關(guān)報道，傳播力與影響力持續攀升。其中，在美國、澳大利亞等多個(gè)國家和地區，報道覆蓋范圍不斷擴大。不僅讓國際社會(huì )更清晰地了解中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)力，也為民族汽車(chē)品牌走向世界、構建自主可控的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)注入了強勁動(dòng)力。

新華社長(cháng)春10月21日電——在中國東北工業(yè)腹地，一家制造業(yè)巨頭正在悄然轉型。作為新中國汽車(chē)工業(yè)的搖籃、中國商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放正掌舵龐大業(yè)務(wù)版圖，駛向未知疆土，加速海外布局，其海外市場(chǎng)開(kāi)拓步伐已超越深耕數十年、熟悉的國內市場(chǎng)。

一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記于長(cháng)信談及戰略轉型，始終帶著(zhù)一份歷史使命感。“解放是一汽的‘根’，是新中國汽車(chē)工業(yè)的起點(diǎn)。” 他在接受新華社專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，“解放”品牌有著(zhù)七十多年的悠久歷史和深厚底蘊。 “面對新的形勢新任務(wù)，一汽解放將持續加速海外布局，奮力打造第二增長(cháng)曲線(xiàn)。”

這遠不止是出口更多卡車(chē)那么簡(jiǎn)單，這是中國汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)走向全球的根本性轉變。一汽解放不再僅僅將產(chǎn)品運往海外，而是將整個(gè)工業(yè)生態(tài)系統移植到海外，與供應商、經(jīng)銷(xiāo)商甚至金融服務(wù)提供商合作，在新市場(chǎng)建立全面布局。

該公司在國內市場(chǎng)的實(shí)力毋庸置疑。今年上半年，一汽解放占據中國中重型卡車(chē)市場(chǎng)23.2%的份額，穩居行業(yè)龍頭地位。即便在商用車(chē)銷(xiāo)售淡季的七月，公司仍實(shí)現罕見(jiàn)的雙增長(cháng)——銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額均創(chuàng )下環(huán)比與同比雙增長(cháng)紀錄。

然而，海外市場(chǎng)的表現更是真正印證了一汽解放正在加速轉型。中重型卡車(chē)海外銷(xiāo)量同比激增58.3%，其中沙特阿拉伯、越南、菲律賓和墨西哥等九個(gè)市場(chǎng)表現尤為亮眼，銷(xiāo)量增幅均超過(guò)一倍。

此次海外市場(chǎng)的增長(cháng)得益于一汽解放重大戰略調整。2024年8月，公司成立海外業(yè)務(wù)專(zhuān)屬子公司——一汽解放集團國際汽車(chē)有限公司，統籌管理全球業(yè)務(wù)。于長(cháng)信指出，此舉為企業(yè)全球化發(fā)展注入新動(dòng)力，實(shí)現了從傳統出口模式向深度本土化運營(yíng)的戰略轉型。

2024年一汽解放進(jìn)入南非三十周年慶典海內外員工合影

該戰略通過(guò)一系列舉措迅速落地，首先在南非建立運營(yíng)中心，隨后董事會(huì )批準在烏茲別克斯坦、印度尼西亞、越南、沙特阿拉伯和墨西哥等市場(chǎng)設立八家新全資子公司，總投資近5億元人民幣（約合7050萬(wàn)美元）。

如今，一汽解放的業(yè)務(wù)已覆蓋100個(gè)國家和地區，擁有127家一級經(jīng)銷(xiāo)商、遍布44個(gè)國家和地區的近300家分銷(xiāo)商，以及分布在14個(gè)國家的23家組裝廠(chǎng)。但也正是這般迅猛的發(fā)展，暴露出了一個(gè)關(guān)鍵挑戰。

于長(cháng)信表示，國際人才稀缺一直是一汽解放全球擴張面臨的關(guān)鍵挑戰。為應對這一問(wèn)題，一汽解放采取了雙軌并行的策略——要求管理人員需具備海外經(jīng)驗，同時(shí)在全球范圍內招聘關(guān)鍵崗位人才。

此外，一汽解放從零開(kāi)始重新設計產(chǎn)品以提升全球吸引力。這些“生而全球”的車(chē)型，現已針對國內外市場(chǎng)同步開(kāi)發(fā)、同步推出，在初始設計階段便融入了滿(mǎn)足各區域需求的功能特性。

千臺解放J7發(fā)運墨西哥

這其中的典型代表為，進(jìn)入墨西哥、澳大利亞、南非市場(chǎng)的J7 4×2長(cháng)途干線(xiàn)物流運輸牽引車(chē)。在產(chǎn)品規劃初期，同時(shí)開(kāi)展國內外市場(chǎng)調研，兼顧國內外車(chē)輛運營(yíng)場(chǎng)景、客戶(hù)需求以及法規要求，標配先進(jìn)的駕駛輔助系統（ADAS）、電子氣懸（ECAS）等。同時(shí)提供區域定制選項：選裝駕駛室頂燈滿(mǎn)足墨西哥法規要求，選裝油箱防盜等滿(mǎn)足南非客戶(hù)需求。

一汽解放亮相第23屆印尼國際礦業(yè)展

像在印尼這樣一個(gè)被日系品牌主導的商用車(chē)市場(chǎng)破局，是一汽解放最具創(chuàng )新性的舉措體現，這不僅需要過(guò)硬的產(chǎn)品，更需要一套全新的“中國方案”。于長(cháng)信表示這個(gè)“中國方案”是融合了產(chǎn)品試用、數據驗證與深度服務(wù)的創(chuàng )新模式。

面對當地需求，一汽解放率先推行“跟車(chē)測試+全程數據記錄”模式，以客觀(guān)數據證明解放重卡在承載能力、燃油經(jīng)濟性和耐用性上的表現，是印尼市場(chǎng)首次系統化對比中外重卡運營(yíng)表現的嘗試。

一汽解放建立了完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，派遣中國技術(shù)專(zhuān)家常駐重點(diǎn)區域服務(wù)站。于長(cháng)信指出，在重大項目現場(chǎng)，一汽解放團隊全程跟進(jìn)，提供備件前置、定期巡檢、司機培訓等“保姆式”支持。

解放虎VH全驅自卸車(chē)出口越南

在越南市場(chǎng)，一汽解放率先推出并履行48小時(shí)限時(shí)服務(wù)維修承諾，實(shí)現平均維修時(shí)間較競爭對手縮短50%以上。

在一汽解放推進(jìn)復雜的全球化業(yè)務(wù)過(guò)程中，于長(cháng)信始終秉持著(zhù)明確的理念，避免“內卷”式競爭。

他表示，避免“內卷”的最好出路一是靠技術(shù)領(lǐng)先和過(guò)硬的品質(zhì)，要為用戶(hù)創(chuàng )造真實(shí)價(jià)值。解放卡車(chē)定位為“掙錢(qián)機器”，強調的是產(chǎn)品的全生命周期成本管理。

這種聚焦長(cháng)期價(jià)值而非短期利益的戰略，昭示著(zhù)更宏大的愿景——讓民族汽車(chē)品牌得到全球用戶(hù)的認可。