2025年10月27日

央視財經(jīng)頻道CCTV-2

《經(jīng)濟信息聯(lián)播》

深度聚焦報道

新能源重卡產(chǎn)業(yè)"旺季更旺"的發(fā)展態(tài)勢

在這場(chǎng)綠色物流變革中，徐工憑借前瞻布局與創(chuàng )新實(shí)力，贏(yíng)得市場(chǎng)廣泛認可。

市場(chǎng)井噴——綠色物流迎來(lái)新時(shí)代

央視財經(jīng)報道，3月以來(lái)，國內新能源重卡已連續7個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，9月更是創(chuàng )下單月突破2萬(wàn)輛的歷史新高。記者在實(shí)地探訪(fǎng)中，記錄了來(lái)自物流運輸一線(xiàn)徐工客戶(hù)最真實(shí)的聲音。

“今年4月份以后，國道兩旁遍地都是充電樁，相當方便充電。”有著(zhù)15年物流運輸經(jīng)驗的褚隊長(cháng)如此描述行業(yè)之變。在江蘇徐州一物流公司的停車(chē)場(chǎng)，徐工新能源重卡正有序進(jìn)行充電作業(yè)。

談起徐工新能源重卡的使用體驗，他打開(kāi)了話(huà)匣子：“我們車(chē)隊運輸范圍在300-400公里，拉著(zhù)30多噸標載貨物，360公里內基本不用中途補能，完全能滿(mǎn)足日常運輸需求。”

“一公里的耗電費用在0.6元到0.7元之間，比油車(chē)一公里要省2元左右。”褚隊長(cháng)算了一筆經(jīng)濟賬，道出了新能源重卡受歡迎的底層邏輯。開(kāi)了20多年油車(chē)的司機張師傅的感受更為直觀(guān)：“電車(chē)沒(méi)有噪音、不冒黑煙、動(dòng)力強，開(kāi)起來(lái)也舒服。”

業(yè)內最新測算顯示，2025年1-9月，全國各類(lèi)貨車(chē)電動(dòng)化滲透率已達18%，在全球處于領(lǐng)先地位。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平指出：“兩新政策之下，新能源重卡這幾年的銷(xiāo)量增長(cháng)速度非常之快。”而徐工正是國內新能源重卡界的領(lǐng)跑者。

技術(shù)領(lǐng)跑——產(chǎn)銷(xiāo)兩旺引領(lǐng)行業(yè)

面對激增的市場(chǎng)需求，強大的制造能力是保障供給的基石。

央視鏡頭轉向在徐工高端智能商用車(chē)生產(chǎn)基地，自動(dòng)化設備精準作業(yè)，工人有序協(xié)作……一臺臺嶄新的新能源重卡正從生產(chǎn)線(xiàn)緩緩下線(xiàn)，即將奔赴全國各地乃至海外市場(chǎng)。

徐工高端智能商用車(chē)生產(chǎn)基地智造水平行業(yè)領(lǐng)先，被評為國家級綠色工廠(chǎng)、江蘇省示范智能車(chē)間。為滿(mǎn)足激增的市場(chǎng)需求，當前徐工重卡日產(chǎn)能更是從去年同期的120臺增長(cháng)至200臺。

產(chǎn)量提升的同時(shí)，銷(xiāo)量也迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)——今年以來(lái)，徐工重卡銷(xiāo)量較去年增幅近150%，7月銷(xiāo)量已超過(guò)去年全年總和，其中新能源重卡貢獻顯著(zhù)，成為拉動(dòng)增長(cháng)的核心力量。

全國首個(gè)城市新能源渣土車(chē)換電運營(yíng)示范項目、800度大電量的牽引車(chē)、自卸車(chē)產(chǎn)品、“充電五分鐘，續航100公里”的超充重卡……

徐工首創(chuàng )“全場(chǎng)景設備+充換電補能+定制化金融”綠色交通運輸成套化解決方案，依托智能平臺實(shí)現車(chē)輛實(shí)時(shí)監控與調度，徐工正為物流行業(yè)綠色轉型提供有力支撐。

全球布局：中國智造走向世界

“‘兩新’政策之下，新能源重卡這幾年的銷(xiāo)量增長(cháng)速度非常之快。”鐘渭平秘書(shū)長(cháng)在央視報道中分析。與此同時(shí)，中國重卡企業(yè)正將綠色技術(shù)與產(chǎn)品加速推向世界。

徐工相關(guān)負責人介紹道：“徐工在東非和北非結合當地的稅收政策優(yōu)惠及客戶(hù)需求偏好，設立區域配套服務(wù)中心。同時(shí)，針對東南亞的工況與政策紅利，徐工適時(shí)推出了新能源產(chǎn)品。”

從徐州到全國，從國內到海外

徐工新能源重卡

正駛向更廣闊的天地

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物流運輸的綠色變革才剛剛開(kāi)始