在快遞快運行業(yè)持續追求效率與可靠性的今天，輪端作為車(chē)輛安全與運營(yíng)效能的核心部件，正成為推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級的關(guān)鍵一環(huán)。近日，我們走進(jìn)極兔速遞-紜毅運輸沈陽(yáng)轉運中心，實(shí)地探訪(fǎng)康邁輪端在高效物流場(chǎng)景下的實(shí)際表現。

作為全球領(lǐng)先的商用車(chē)輪端系統供應商，康邁以主掛一體免維護輪端解決方案，統一牽引車(chē)與掛車(chē)的技術(shù)標準，該方案不僅可以保障整車(chē)的安全運營(yíng)，同時(shí)也降低了車(chē)輛的TCO，充分滿(mǎn)足車(chē)輛長(cháng)時(shí)間，長(cháng)里程安全行駛的需求，為車(chē)隊實(shí)現全鏈路協(xié)同管理提供了堅實(shí)支撐。

高效運營(yíng)背后的可靠保障

沈陽(yáng)紜毅運輸車(chē)隊作為極兔速遞在東北地區的重要支點(diǎn)，擁有車(chē)頭與掛車(chē)共計500余臺，主要沈陽(yáng)至西南方向的干線(xiàn)運輸。每臺車(chē)年行駛里程約20-30萬(wàn)公里，高強度的運營(yíng)對車(chē)輛的可靠性與維護效率提出了極高要求。

車(chē)隊負責人從實(shí)際管理經(jīng)驗出發(fā)，坦言：“我們最關(guān)心的是車(chē)輛在途中的故障問(wèn)題。以前傳統的輪端需要定期打黃油、拆輪保養，一次維修至少半天，嚴重影響出車(chē)效率?，F在用的康邁輪端，基本上就是換個(gè)油、檢查一下，省時(shí)省心，整體故障率較低。”

技術(shù)協(xié)同：主掛一體管理更簡(jiǎn)單

康邁輪端的軸承游隙預調整技術(shù)，能在出廠(chǎng)前將游隙精確控制在最佳范圍，從源頭上避免因人工調整不當導致的損壞。齒輪油潤滑方式相比脂潤滑，具備更優(yōu)異的散熱性能與潤滑持久性，為軸承提供持續、全面的保護，在頻繁穿越山區的工況下尤為突出。

“我們現在車(chē)頭和掛車(chē)用的都是康邁輪端，維護起來(lái)標準統一，不用再區分主車(chē)和掛車(chē)的不同保養周期，管理也簡(jiǎn)單。”車(chē)隊負責人補充道。

當前運營(yíng)環(huán)境下，康邁主掛一體輪端的全生命周期成本優(yōu)勢日益凸顯。相較于保養頻繁、綜合成本高昂的傳統輪端，康邁免維護輪端顯著(zhù)降低了非計劃停運與養護投入，成為車(chē)隊提升運營(yíng)效率與盈利能力的關(guān)鍵。

安全可見(jiàn):“被動(dòng)修理”轉向“主動(dòng)預防”

輪端的可視化設計，讓用戶(hù)能隨時(shí)觀(guān)察內部油液狀態(tài)，實(shí)現早期風(fēng)險識別與干預。這不僅是運維模式從“故障后修理”到“事前預防”的轉變，更構建起一道主動(dòng)的安全防線(xiàn)。

這一理念也貫穿于交流培訓中，并獲得了來(lái)自一線(xiàn)的積極反饋。“康邁的培訓接地氣、實(shí)用，希望后續能增加案例，幫助我們把預防工作做在前面。”這些來(lái)自現場(chǎng)的反饋，正是我們持續優(yōu)化服務(wù)的真正動(dòng)力。

服務(wù)延伸：產(chǎn)品賦能到知識賦能

康邁不僅提供可靠的硬件支持，也通過(guò)全國范圍內開(kāi)展的“輪端安全交流會(huì )”等用戶(hù)關(guān)懷活動(dòng)，將專(zhuān)業(yè)知識與服務(wù)深入到車(chē)隊一線(xiàn)，幫助管理與駕駛人員提升輪端維護意識與操作能力，實(shí)現從產(chǎn)品賦能到知識賦能的全面延伸。

對于注重效率與安全的快遞快運領(lǐng)域而言，康邁輪端已成為許多車(chē)隊實(shí)現高效、穩定運營(yíng)的可靠伙伴。面對未來(lái)，康邁將持續迭代產(chǎn)品與服務(wù)，致力于成為幫助客戶(hù)應對運營(yíng)挑戰的堅定力量。