12月的北國已經(jīng)是白雪飄飄，但地處南國劉三姐故鄉廣西柳州，卻一片滿(mǎn)眼的綠，仿佛春意盎然。12月21日，東風(fēng)柳汽2008年商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)年會(huì )正式召開(kāi)，大會(huì )上，柳汽拿出了一份讓柳汽人心頭紅火的成績(jì)——1－11月份卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破26000輛，同比增長(cháng)60％，高于行業(yè)增長(cháng)率15％以上；更讓人覺(jué)得2008年春天提前到來(lái)的是，柳汽總經(jīng)理程道然正式提出三次跨越的企業(yè)發(fā)展戰略：商用車(chē)事業(yè)板塊從中型車(chē)狀態(tài)全面邁入真正的重型車(chē)領(lǐng)域，乘用車(chē)事業(yè)板塊從MPV商務(wù)用車(chē)之后全面進(jìn)入家庭轎車(chē)領(lǐng)域，實(shí)現產(chǎn)品、技術(shù)的全面自主發(fā)展。

　　擁有近40年汽車(chē)生產(chǎn)歷史的東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司，向來(lái)是以“敢為天下先”聞名，目前成功擠身國內一流汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家行列。廣西第一車(chē)、國內首臺柴油中卡、國內首臺平頭中卡、國內首臺美洲風(fēng)格長(cháng)頭重卡相繼在柳汽誕生，是中國南方最大的商用車(chē)基地，國家汽車(chē)出口基地，“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”、“龍的脊梁，縱橫天下”享譽(yù)大江南北。四十年來(lái)，柳汽人秉承“自立自強、創(chuàng )優(yōu)創(chuàng )新”的企業(yè)理念，用實(shí)干、敢于創(chuàng )新的精神，不僅書(shū)寫(xiě)了自身發(fā)展的每次跨越，還在中國汽車(chē)業(yè)發(fā)展歷程上，留下濃濃的一筆。

　　第一次跨越：制造廣西第一車(chē)

　　1969年，廣西召開(kāi)全區生產(chǎn)會(huì )議提出：廣西要上汽車(chē)，這是全廣西各族人民的迫切愿望，并將此重任交由當時(shí)廣西機械工業(yè)技術(shù)力量最為雄厚的柳州農業(yè)機械廠(chǎng)（東風(fēng)柳汽的前身）負責。1969年4月2日，柳農廠(chǎng)開(kāi)發(fā)成功“柳江”牌汽車(chē)，結束了廣西只能修不能造汽車(chē)的歷史，首開(kāi)廣西汽車(chē)生產(chǎn)的先河。從此柳農從農機行業(yè)跨入了汽車(chē)行業(yè)，隨后，“廣西壯族自治區柳州汽車(chē)制造廠(chǎng)”正式掛牌成立，與柳農實(shí)行一套人馬、兩塊牌子。這是東風(fēng)柳汽第一次跨越，這種跨越是東風(fēng)柳汽人艱苦奮斗、敢為人先的風(fēng)格體現。

　　第二次跨越：一門(mén)雙杰，風(fēng)行乘龍

　　70年代末，柳汽成功開(kāi)發(fā)出“廣西”牌柴油五噸載貨汽車(chē)，填補了國內中型柴油商用車(chē)的空白，從此柳汽成為國內首家生產(chǎn)中型柴油載貨汽車(chē)的企業(yè)。90年代初，柳汽在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)基礎上，成功開(kāi)發(fā)出國內第一臺平頭中型位柴油載貨車(chē)，取名為“乘龍”，“柴油東風(fēng)、柳汽正宗”的美譽(yù)至今還讓不少老用戶(hù)記憶猶新，這是東風(fēng)柳汽積極創(chuàng )新的具體體現；同時(shí)開(kāi)創(chuàng )乘用車(chē)項目，柳汽先后開(kāi)發(fā)了輕型面包車(chē)、風(fēng)行MPV，成為東風(fēng)集團首家生產(chǎn)輕型乘用車(chē)的公司。秉承了東風(fēng)柳汽在行業(yè)內一步一個(gè)腳印的風(fēng)格，柳汽商用車(chē)產(chǎn)品也中輕并舉；乘用車(chē)從無(wú)到有，實(shí)現了第二次高難度的跨越。

　　第三次跨越：商用車(chē)由中型、準重型全面拓展到重型車(chē)，乘龍車(chē)由商務(wù)用車(chē)領(lǐng)域拓展到家用轎車(chē)領(lǐng)域

　　早在2003年，東風(fēng)柳汽公司就定下了07年的產(chǎn)品發(fā)展主線(xiàn)：在商用車(chē)領(lǐng)域，推出新一代歐洲級高端重卡，產(chǎn)品命名“霸龍507”；在乘用車(chē)領(lǐng)域，由MPV平臺向家用轎車(chē)平臺擴展，產(chǎn)品命名“風(fēng)行景逸”。為了這兩個(gè)目標的實(shí)現，東風(fēng)柳汽通過(guò)中外設計團隊的精誠合作，經(jīng)歷四年的研發(fā)和充分試驗。

　　霸龍507重卡是柳汽公司借鑒歐洲卡車(chē)先進(jìn)的理念和技術(shù)，精心打造的一款與歐洲級別的重型卡車(chē)，獨有專(zhuān)利十余項，在安全性、舒適性、動(dòng)力性、耐用性、可靠性方面與歐洲最先進(jìn)技術(shù)同步，堪稱(chēng)是中國新一代重卡的技術(shù)領(lǐng)袖。尤其是國內首創(chuàng )駕駛室龍骨架框架結構，防撞性和安全性大大超過(guò)國內通行的六面鋼板焊接駕駛室。在07年下半年試銷(xiāo)活動(dòng)中，受到用戶(hù)的熱烈歡迎，更在年底由國內幾十家專(zhuān)業(yè)媒體、數千家物流單位發(fā)起的“2007年度中國物流商用車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度調查”活動(dòng)中，一舉奪得重卡車(chē)型“最具安全性物流用車(chē)”大獎。
與“霸龍507”比翼雙飛的還有“風(fēng)行景逸”家用兩廂轎車(chē)。“風(fēng)行景逸”是東風(fēng)公司首款自主品牌家用轎車(chē)，由東風(fēng)柳汽公司攜手德國、日本多家著(zhù)名設計公司結合中國市場(chǎng)需求和喜好，精心打造，代表了中國目前自主品牌轎車(chē)的最高水平，廣受業(yè)界關(guān)注。07年10月在廣西南寧東盟博覽會(huì )一亮相便獲得滿(mǎn)堂喝彩，并在廣西、廣東、湖南等地持續熱銷(xiāo)，出現供不應求的局面，連續獲得業(yè)界和用戶(hù)的好評：07年度東方汽車(chē)設計評獎“風(fēng)潮設計大獎”，“車(chē)壇奧斯卡”2007年度新銳車(chē)型大獎、TOM網(wǎng)評選最佳家用兩廂車(chē)。

　　霸龍507、景逸轎車(chē)的推出，正式宣布東風(fēng)柳汽開(kāi)始了第三次跨越的偉大旅程：商用車(chē)項目從中型車(chē)狀態(tài)全面邁入真正的重型車(chē)領(lǐng)域，乘用車(chē)項目從MPV商務(wù)用車(chē)之后全面進(jìn)入家庭轎車(chē)領(lǐng)域，實(shí)現產(chǎn)品、技術(shù)的全面自主發(fā)展。

　　得益于東風(fēng)柳汽四十年積累的經(jīng)驗與獨有的創(chuàng )新文化，東風(fēng)柳汽的三次跨越，每一次跨越都積累了非常豐富的經(jīng)驗，積累了一大批優(yōu)秀的研發(fā)人才。同時(shí)通過(guò)每一次產(chǎn)品的研發(fā)，也鍛煉了研發(fā)的隊伍?，F在東風(fēng)柳汽通過(guò)對風(fēng)行景逸和霸龍507這第三次跨越的歷練以后，柳汽的研發(fā)新隊伍快速成長(cháng)起來(lái)。在這研發(fā)過(guò)程當中，柳汽跟國外優(yōu)秀設計公司，包括優(yōu)秀零部件制造商的合作當中，學(xué)習了新的理念與思路。

　　2008年即將到來(lái)，隨著(zhù)北京奧運的舉行，融入世界、加快發(fā)展不僅是中國人的責任，也是企業(yè)難得的機遇和挑戰，對于謀劃實(shí)現第三次跨越的東風(fēng)柳汽，我們真心地祝福：越走越好！