編者按：隨著(zhù)中國輕卡行業(yè)又一次消費升級的到來(lái)，歐系輕卡因動(dòng)力強勁、環(huán)保省油、安全系數高的優(yōu)勢，越來(lái)越受中國主流輕卡用戶(hù)的青睞。作為國內主流輕卡市場(chǎng)中唯一一款歐系產(chǎn)品，歐卡的下線(xiàn)標志著(zhù)歐系輕卡真正進(jìn)入中國主流輕卡市場(chǎng)，成為主流用戶(hù)買(mǎi)得起的歐系輕卡產(chǎn)品。

　　作為基因重組歐卡的下線(xiàn)，標志著(zhù)南京依維柯已經(jīng)建立起由歐霸、歐卡及新品質(zhì)躍進(jìn)構建的輕卡產(chǎn)品線(xiàn)的完善構架，并全面覆蓋高端、中高端以及中低端三級市場(chǎng)。完善的產(chǎn)品線(xiàn)及不同的價(jià)位組合，將會(huì )使南京依維柯在輕卡市場(chǎng)中獲得更多的機會(huì )，并對其向一流商用車(chē)公司企業(yè)和全球市場(chǎng)挺進(jìn)具有重要的意義。

　　1月17日，躍進(jìn)“基因重組”工程的又一階段性成果，南京依維柯08款躍進(jìn)輕卡新品——歐卡在南京正式下線(xiàn)。此次下線(xiàn)的歐卡，是在依維柯平臺上，引入歐洲同步輕卡制造技術(shù)打造的全新產(chǎn)品，是國內主流輕卡市場(chǎng)中唯一一款歐系輕卡。

　　意大利依維柯領(lǐng)銜設計的流線(xiàn)外型、符合國Ⅲ排放標準的SOFIM柴油發(fā)動(dòng)機、滿(mǎn)足中國用戶(hù)需求的高品質(zhì)歐系輕卡……1月17日，南京依維柯躍進(jìn)輕卡新品在南京下線(xiàn)。這款被定名為“歐卡”的產(chǎn)品，歐洲基因顯露無(wú)遺。“歐卡是躍進(jìn)基因重組的重要成果，同時(shí)也是我們進(jìn)軍全球市場(chǎng)的重要力量。”下線(xiàn)儀式上，南京依維柯總經(jīng)理周亮信心十足的說(shuō)。

　　創(chuàng )造輕卡行業(yè)三項“第一”

　　記者注意到，歐卡的外型與國內常見(jiàn)的輕卡產(chǎn)品有明顯的區別，線(xiàn)條更加硬朗、造型也更加飽滿(mǎn)，“V”型流線(xiàn)設計的前臉使整車(chē)更具親和力。據介紹，這款產(chǎn)品是由意大利依維柯?tīng)款^、聯(lián)合國內設計公司共同設計的，在采取歐洲同步設計理念的同時(shí)，也充分考慮了中國用戶(hù)的審美習慣。“這是國內第一款由歐洲公司領(lǐng)銜設計的輕卡產(chǎn)品，因此在外觀(guān)上更加歐化，更符合現代的審美習慣。”南京依維柯相關(guān)人士告訴記者。

　　除了外觀(guān)設計的“第一”之外，歐卡的動(dòng)力總成在國內輕卡領(lǐng)域也堪稱(chēng)頂級。據介紹，歐卡配備了國內頂級的國Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機——依維柯SOFIM發(fā)動(dòng)機，不但在環(huán)保排放上完全滿(mǎn)足國家的要求，而且動(dòng)力性能也大大提高，同時(shí)油耗還比同類(lèi)產(chǎn)品低8%—10%。“為了與動(dòng)力系統匹配，操控系統、制動(dòng)系統等也都進(jìn)行了升級，例如換檔裝置就完全移植了依維柯的技術(shù)，使整車(chē)品質(zhì)達到了新的高度。”歐卡研發(fā)人員告訴記者。

　　歐洲設計和歐洲技術(shù)，并不會(huì )使歐卡的價(jià)格超出中國用戶(hù)的承受能力，這也使歐卡成為國內第一款主流歐系輕卡。據了解，隨著(zhù)國Ⅲ排放標準的實(shí)施，發(fā)動(dòng)機的升級將使主流輕卡的價(jià)格區間上升2萬(wàn)元左右。南京依維柯相關(guān)人士介紹，歐卡的價(jià)位將不會(huì )超出這個(gè)區間，完全可以滿(mǎn)足國Ⅲ時(shí)代主流用戶(hù)對歐系輕卡的需求。

　　國內國際市場(chǎng)兩線(xiàn)出擊

　　“歐卡是我們鞏固國內市場(chǎng)、進(jìn)軍國際市場(chǎng)的重要力量。”南京依維柯總經(jīng)理周亮這樣描述歐卡的市場(chǎng)定位。周亮告訴記者，從去年開(kāi)始，南京依維柯對躍進(jìn)進(jìn)行了持續的基因重組，歐卡這款從外觀(guān)設計到核心技術(shù)都全面“歐化”的產(chǎn)品，標志著(zhù)躍進(jìn)的基因重組進(jìn)入新階段。

　　周亮進(jìn)一步表示，躍進(jìn)目前已經(jīng)進(jìn)入依維柯的品牌體系當中，并將在依維柯進(jìn)軍全球二、三級輕卡市場(chǎng)的過(guò)程中扮演重要角色。“歐卡和新品質(zhì)躍進(jìn)構成了面向國內中高端市場(chǎng)、國際二、三級市場(chǎng)的完整產(chǎn)品線(xiàn)，再加上依維柯旗下的高端輕卡歐霸，我們今年會(huì )在輕卡市場(chǎng)有更大的作為。”周亮還透露，目前躍進(jìn)正在進(jìn)行一系列的出口資質(zhì)認證，通過(guò)認證后，將借助依維柯的全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )全面進(jìn)軍國際市場(chǎng)。

　　歐卡的核心特點(diǎn)，是充分融入了來(lái)自歐洲的基因。正是來(lái)自歐洲的產(chǎn)品基因，使歐卡擁有了節能環(huán)保、安全耐用、美觀(guān)舒適的三大核心優(yōu)勢。

　　1.歐洲基因

　　來(lái)自歐洲的外觀(guān)：由意大利依維柯領(lǐng)銜、中國、意大利設計公司聯(lián)合設計，外型符合歐洲先進(jìn)設計理念、同時(shí)滿(mǎn)足中國人審美需求。

　　來(lái)自歐洲的技術(shù)：動(dòng)力系統核心部件發(fā)動(dòng)機、變速箱均采用意大利依維柯產(chǎn)品，技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品可靠性強;操控系統使用依維柯技術(shù)，操縱更加靈活、精確性更高。

　　來(lái)自歐洲的標準：按照依維柯標準進(jìn)行生產(chǎn)和檢測，從零部件采購、生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工藝、檢測流程等各個(gè)環(huán)節嚴格把關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩定可靠。

　　2.節能環(huán)保

　　采用技術(shù)成熟的意大利SOFIM發(fā)動(dòng)機，完全滿(mǎn)足國Ⅲ排放標準的要求，是國內首款真正達到國Ⅲ排放標準的主流輕卡。

　　動(dòng)力強勁，油耗低。在同等排量的前提下，最大功率達到123馬力，而百公里油耗僅7升，比同類(lèi)產(chǎn)品低3—4升。

　　整車(chē)動(dòng)力優(yōu)化匹配，發(fā)動(dòng)機冷卻系統、進(jìn)氣系統、排氣系統的優(yōu)化整合，使得整車(chē)動(dòng)力性能更加優(yōu)越。

　　3.安全耐用

　　配置四輪鼓式制動(dòng)器，優(yōu)化了整車(chē)制動(dòng)性能，提高了整車(chē)主動(dòng)安全性。

　　通過(guò)制動(dòng)管由鋼管改為軟管、重新布置走向、減少管路接頭等措施，提高氣制動(dòng)管路的密封性能。

　　通過(guò)改變前后懸掛、駕駛室懸掛、發(fā)動(dòng)機懸掛的剛度，增加了承載能力，高速重載行車(chē)更安全可靠。

　　采用防水接插件，避免線(xiàn)束外露;合理布置線(xiàn)束走向;采用電子式儀表等，提高了電器系統可靠性。

　　對氣制動(dòng)管路、暖風(fēng)管路、離合器管路、換選檔拉絲及手制動(dòng)拉絲管路和線(xiàn)路精心優(yōu)化布置與設計改進(jìn)，避免干涉，提高了整車(chē)可靠性。

　　4.美觀(guān)舒適

　　整車(chē)前部從風(fēng)窗玻璃，到前圍，最后到前保險杠的整體流線(xiàn)型效果;組合型前照燈外形與整個(gè)前圍融為一體;部分地集成了中體車(chē)的風(fēng)格，造型更加飽滿(mǎn)，整車(chē)風(fēng)格較為協(xié)調;

　　內飾人性化設計，增加下護板、儀表臺轎車(chē)化設計、車(chē)門(mén)設計現代時(shí)尚、座椅分色處理舒適溫馨，整體給人耳目一新的感覺(jué);

　　加高的駕駛室不僅外觀(guān)效果頗佳，而且內部的空間高度更高，視野更寬闊;通過(guò)提高駕駛室密封性、采用新型的吸音材料和隔音措施，駕駛室室內噪音降低了2-5db以上，改善了駕駛室舒適性;

　　車(chē)門(mén)內護板設計，符合人體工程學(xué)。合為一體的頂燈、內后視鏡既環(huán)保又防震;通過(guò)對懸掛的優(yōu)化匹配，發(fā)動(dòng)機懸掛的優(yōu)化設計，駕駛室懸掛的改進(jìn)設計，傳動(dòng)系統的改進(jìn)設計，提高整車(chē)舒適性。

　　轉向機構經(jīng)過(guò)意大利專(zhuān)家設計改進(jìn)，方向盤(pán)自由間隙大幅減少(從10-15度降至3-4度，為國內同類(lèi)車(chē)型最低);回正性能提高，達到轉向輕便的目的，改進(jìn)后力矩為5-7N.m。

　　駕駛室翻轉機構的改進(jìn)、在寬體系列上標準配置動(dòng)力轉向、對變速器及操縱系統進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步提高了整車(chē)的轉向清晰性輕便性。

　　在中國輕卡50年到來(lái)之際，躍進(jìn)作為中國輕卡的奠基者、開(kāi)拓者和見(jiàn)證者，推出歐卡是對輕卡50年的一次獻禮。南京依維柯建設躍進(jìn)品牌的目標，是使其成為國際一流的輕卡品牌，在這個(gè)過(guò)程中，歐卡是一個(gè)起點(diǎn)，是提升躍進(jìn)在國際市場(chǎng)影響力和知名度的重要載體。

　　業(yè)內人士認為，中國輕卡已經(jīng)具備了很大的市場(chǎng)規模，目前處于一個(gè)由量變到質(zhì)變的節點(diǎn)。歐卡的下線(xiàn)，表明自主品牌能夠借勢合資方的技術(shù)和渠道優(yōu)勢，迅速提升產(chǎn)品競爭力，以更低的成本、更快的速度、更小的風(fēng)險進(jìn)入全球市場(chǎng)，這將為中國輕卡未來(lái)的發(fā)展提供新的思路。