從理論上而言，無(wú)論是在運輸效率、車(chē)輛可靠性及燃油經(jīng)濟性方面，540馬力的發(fā)動(dòng)機憑借更大儲備扭矩，可以最大限度的使發(fā)動(dòng)機保持在最佳經(jīng)濟轉速，減少發(fā)動(dòng)機磨損的同時(shí)也能夠降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟性改善車(chē)輛排放性能，進(jìn)而提高運行效率。
本期發(fā)現信賴(lài)測評，卡車(chē)網(wǎng)記者向大家推薦高效干線(xiàn)物流的首選中國重汽T7H 540馬力6X4牽引車(chē)，作為國內較早一批大馬力牽引車(chē)型，用戶(hù)使用反饋都較為積極，特別對于中國重汽曼技術(shù)的三大件(發(fā)動(dòng)機、變速箱及后橋)，可靠性和節油性明顯優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品，堪稱(chēng)大馬力中的“高富帥”，值得信賴(lài)。
高：T7H-G高地板豪華駕駛室做底威猛大氣
首先T7H外觀(guān)足夠威猛大氣，V型前臉棱角層次分明，分段式進(jìn)氣柵配合導流唇有效降阻迎風(fēng)面積，標配有防蟲(chóng)網(wǎng)，前面罩設有二級鋁合金蹬車(chē)梯，方便用戶(hù)站立清掃高大的駕駛室。
頂部示廓燈、遮陽(yáng)罩一應俱全，配合整體式后視鏡、璀璨大燈、整車(chē)外觀(guān)檔次提升不少。繞著(zhù)T7H 540馬力走一圈，你會(huì )發(fā)現這款車(chē)處處都處理非常到位，技術(shù)成熟。車(chē)身附件方面，左邊布置600L鋁合金油箱，可以選裝600+400L超大容積油箱，滿(mǎn)足長(cháng)途干線(xiàn)物流不停車(chē)運輸需求，效率更高。
在懸架方面，這款車(chē)與市面上較為常見(jiàn)的板簧和氣囊不同，采用橡膠懸架。美國瀚瑞森HUV產(chǎn)品，兼具承載可靠與輕量化效果。
同時(shí)據用戶(hù)反饋，橡膠懸架維護比較省心，使用成本低，而且對震動(dòng)的降低效果也不錯。而且輪輞全部采用高端正興鋁合金輪輞，美觀(guān)干凈，同時(shí)輕量化的設計更有益于日常運營(yíng)。
我們此次拍攝的T7H 540馬力牽引車(chē)是重汽2017年商務(wù)年會(huì )最新產(chǎn)品，產(chǎn)品在原有T7H駕駛室結構上，根據用戶(hù)需求加大后包圍尺寸，為內部大空間提供條件，愈發(fā)贏(yíng)得用戶(hù)喜愛(ài)。整車(chē)附件布局規整，底盤(pán)線(xiàn)束走位布局合理。
中國重汽HOWO-T7H 540馬力6X4牽引車(chē)可謂一身名牌，減震件采用ZF旗下的SACHS品牌，關(guān)鍵線(xiàn)路和接頭采用VOSS接頭，眾多進(jìn)口件的采用，有效的提高了整車(chē)品質(zhì)和性能。
一直以來(lái)，車(chē)輛外觀(guān)都是“仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智”的問(wèn)題，每個(gè)人心中都有自己喜歡的車(chē)輛形象。但重汽T7H絕對是能夠“俘獲”絕大多數用戶(hù)“芳心”的，高大威猛造型，精細做工的體現。[page]
富：豐富人性化設計 長(cháng)時(shí)間行車(chē)不疲勞
中國重汽HOWO-T7H的內飾空間在國內同行業(yè)產(chǎn)品中，一直擁有不錯口碑，空間夠大、隔噪能力強，有效降低駕乘作業(yè)疲勞強度。
對于關(guān)鍵的駕駛員操作環(huán)境，氣囊座椅高度和方向盤(pán)角度可根據不同身材駕駛員進(jìn)行調節，滿(mǎn)足多樣需求。同時(shí)采用環(huán)繞式儀表臺設計，各項功能按鈕覆蓋多樣，駕駛員操作順手便捷，人性化提升。
車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)采用前后推拉翻轉，操作角度順手、省力。集成電控車(chē)窗和電控后視鏡設計，其中電控后視鏡帶有加熱功能，而且不僅可以調節主鏡，下面的補盲鏡也可電動(dòng)調節，這項配置在國內少見(jiàn)，可見(jiàn)該車(chē)的先進(jìn)性和人性化。
標配原廠(chǎng)多功能MP5，集娛樂(lè )和司機管理系統于一體，操作靈敏性不錯。標配全自動(dòng)恒溫空調，空調根據車(chē)室內溫度、濕度、人員等自主判斷并調整車(chē)室內空氣質(zhì)量，使車(chē)內始終處在人體舒適區域，為駕乘人員提供最舒心的空間。
在儲物空間方面，高頂駕駛室也為寬敞空間和多樣儲物提供出足夠條件，雙層臥鋪空間，特別是超寬臥鋪設計，升級為920mm寬度，充分滿(mǎn)足不同體型人員休息所需，配有窗簾和閱讀燈，私密性更好。
原廠(chǎng)床墊用料考究，透氣性和舒適性俱佳，舒適度明顯提升。深藍設計，更耐臟，符合用車(chē)需求，方便打理。整體內飾空間設計，豐富大方，需求要素應有盡有。[page]
帥：曼技術(shù)動(dòng)力鏈 國產(chǎn)車(chē)價(jià)格進(jìn)口車(chē)體驗
隨著(zhù)中國重汽德國曼技術(shù)的不斷推廣應用，越來(lái)越多的用戶(hù)開(kāi)始接受和認可中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品，如果說(shuō)該車(chē)的外觀(guān)僅是吸引了你的眼球，那么它的動(dòng)力承載將徹底征服你。
首先是擁有一顆強大的“心臟“，采用曼技術(shù)的MC13.54-50發(fā)動(dòng)機，國五排放標準，擁有行業(yè)產(chǎn)品中領(lǐng)先的540大馬力輸出，行駛在路上可謂見(jiàn)誰(shuí)超誰(shuí)。曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機擁有眾多領(lǐng)先技術(shù)，在轉速1050-1350r/min時(shí)即可輸出最大2500N·m扭矩，低轉速大扭矩有效的保證了車(chē)輛的高經(jīng)濟性及高可靠性，為用戶(hù)帶來(lái)全新的價(jià)值感受。
與之匹配的是中國重汽與德國WABCO合作開(kāi)發(fā)的AMT變速器，國內最成熟的AMT變速箱，應用時(shí)間長(cháng)，維護里程達到10萬(wàn)公里。變速箱自身可切換自動(dòng)/手動(dòng)模式，配備C擋坡道起步模式，E/P按鍵可在經(jīng)濟與動(dòng)力模式之間切換，滿(mǎn)足不同工況下的運輸需求，以達到最高的經(jīng)濟性能。
在主動(dòng)安全方面，制動(dòng)系統采用WABCO組件，同時(shí)結合EVB發(fā)動(dòng)機排氣門(mén)制動(dòng)和ABS+ASR+EBL系統，在加上選裝的福伊特VR115CT液力緩速器，讓整車(chē)省去淋水裝置的同時(shí)，不僅安全性更高，更是大大降低全生命周期的整體使用成本。
車(chē)橋方面采用MCY13Q德國曼單級減速橋，載重優(yōu)勢明顯，后橋速比3.36。小速比后橋配合低速高扭的大馬力發(fā)動(dòng)機，既可以滿(mǎn)足車(chē)輛的動(dòng)力性要求，又能夠滿(mǎn)足時(shí)效性要求。
全文總結：中國重汽HOWO-T7H 540馬力6X4牽引車(chē)作為中國重汽目前動(dòng)力輸出最大車(chē)型，可充分滿(mǎn)足不同領(lǐng)域應用需求，如高線(xiàn)干線(xiàn)運輸、大件重載運輸等領(lǐng)域。特別對于國內迅速發(fā)展干線(xiàn)物流，無(wú)疑是目前國內頂尖級配置，產(chǎn)品憑借國產(chǎn)車(chē)的價(jià)格帶來(lái)進(jìn)口車(chē)的享受，在舒適駕乘空間和高超生產(chǎn)工藝的支撐下，無(wú)疑是一款干線(xiàn)物流“高富帥”產(chǎn)品。
