在商用車(chē)圈也有位“當紅炸子雞”，沒(méi)錯就是最近刷爆朋友圈的滬尊S200，滬尊S200是一汽凌源旗下高端重卡新產(chǎn)品，號稱(chēng)重卡顏值擔當，獨特的外觀(guān)造型高顏值瞬間吸引你的目光，高舒適讓你駕乘愉快，低油耗又能省到你心坎兒上，相信你一定不會(huì )想錯過(guò)它，今天，小編就給大家仔細介紹下高端重卡滬尊S200三重魅力特性!
外觀(guān)獨樹(shù)一幟 美到令人無(wú)法拒絕
說(shuō)到時(shí)下最火的新興行業(yè)，那就當屬網(wǎng)絡(luò )直播了。有人播戶(hù)外逛街，有人表演才藝，更有甚者竟然播睡覺(jué)……但就我看來(lái)，即使你才藝表演得比春晚都精彩，也不如顏值主播的一通賣(mài)萌引人入勝?？梢?jiàn)當今社會(huì )，顏值對于人們是多么重要。同樣，顏值對于一臺車(chē)也是至關(guān)重要的，擁有一輛高顏值的車(chē)，仿佛你整個(gè)人都被光圈環(huán)繞，甚至在某些特定的場(chǎng)合還會(huì )被人高看一眼。并且很多卡車(chē)司機在考慮買(mǎi)卡車(chē)時(shí)候，看車(chē)的第一眼就決定了眼緣，心中默默地給車(chē)輛的外觀(guān)打了個(gè)分。
單從外觀(guān)上看，滬尊S200這款車(chē)的車(chē)身風(fēng)格和歐洲各大品牌最新一代卡車(chē)都有相似之處，整體來(lái)看車(chē)輛的線(xiàn)條，前臉造型圓潤大方，極富有科技感，也是滬尊S200前臉造型的一大亮點(diǎn)。上下兩層進(jìn)氣格柵采用分離設計，前臉的進(jìn)氣格柵沒(méi)有被獨立的分成黑色，格柵造型采用了蜂窩狀。擋風(fēng)玻璃下方FHA標識醒目，車(chē)頂“一汽凌源”的企業(yè)名稱(chēng)增強了品牌標識度。車(chē)身向后微傾，"高大威武、蓄勢待跑"的樣子。左右兩側的車(chē)燈為分開(kāi)設計，車(chē)燈造型為不規則的四邊形設計，與駕駛室整體形成完美的結合，美觀(guān)大方。在車(chē)燈靠外側的地方設計了FHA品牌標識，車(chē)燈旁邊還有根據空氣動(dòng)力學(xué)原理特別設計的導風(fēng)槽。
在外觀(guān)細節設計方面，一汽凌源滬尊S200也非常給力，駕駛室均加開(kāi)了大后視窗戶(hù)，使駕駛室內光線(xiàn)充足，駕駛員后視安全系數大大提高，除了上述的用心以外，如后視鏡可以繞主軸前后旋轉，遇到撞擊時(shí)能彈性避讓?zhuān)瑴p小后視鏡的損壞風(fēng)險，降低售后維修成本。保險杠設置上下兩層進(jìn)氣格柵踏步，方便擦拭玻璃，顯然，滬尊S200在細節上走心了。
貼心內飾設計，駕駛更舒適
長(cháng)途物流中，駕駛室的配置至關(guān)重要，直接關(guān)系到駕駛員開(kāi)車(chē)是否舒適，在車(chē)上生活是否方便，能否清涼過(guò)夏天溫暖過(guò)冬天。
下面重點(diǎn)來(lái)啦，滬尊S200配備雙臥鋪，下臥鋪寬度為950mm，極限寬度能夠達到1070mm,頂的上家里的大半張單人床了，自己一個(gè)睡完全沒(méi)得問(wèn)題，兩個(gè)人如果不胖，擠一擠也是沒(méi)問(wèn)題的。下臥鋪配置也非常豐富，帶有可翻轉的頭枕，加厚柔軟睡墊，增強背部舒適度。
智能化作為未來(lái)重卡的發(fā)展趨勢，一汽凌源自然不會(huì )錯過(guò)。在滬尊S200頂配車(chē)型上，還搭載ADAS前視功能、駕駛員疲勞監測功能、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統并輔以補盲攝像頭和77G毫米波雷達，實(shí)現360度環(huán)景影像顯示系統。同時(shí)以T-BOX為樞紐和端口，配置車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，可以實(shí)現遠程操控車(chē)輛電源檔位，進(jìn)行遠程鎖車(chē)、遠程故障診斷，行車(chē)路線(xiàn)實(shí)時(shí)監控;連接車(chē)輛與企業(yè)網(wǎng)絡(luò )平臺，隨時(shí)獲取和監控車(chē)輛狀態(tài)信息、發(fā)動(dòng)機運行數據、車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、運行軌跡及駕駛室員狀況。
滬尊S200牽引車(chē)讓我們看到了很多的不一樣，在國內重卡紛紛比拼底盤(pán)配置的時(shí)代，滬尊S200選擇了車(chē)輛的舒適性這個(gè)突破口，整個(gè)駕駛室的內飾配置非常居家，非常貼心。這款車(chē)，給予卡車(chē)司機更多的人性關(guān)懷。
搭載超級動(dòng)力 高效又省油
俗話(huà)說(shuō)，車(chē)子好不好，主看三大件和細節，滬尊S200使用的是目前國內成熟的動(dòng)力鏈，濰柴發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱。這套被稱(chēng)為“黃金動(dòng)力”的搭配是目前國內最成熟的動(dòng)力鏈之一，也是國內用戶(hù)最喜歡的配置之一。
滬尊S200主要用于高速物流運輸，為了提高時(shí)效性，降低能耗，牽引車(chē)的動(dòng)力也在提升，一汽凌源根據這一市場(chǎng)需求，給滬尊S200裝載了一臺13L的500馬力發(fā)動(dòng)機，最大可輸出500馬力，并且當發(fā)動(dòng)機轉速為1000-1400rpm時(shí)，便可輸出最大扭矩2400N.m，屬于典型的低轉速大扭矩發(fā)動(dòng)機。濰柴是老牌發(fā)動(dòng)機企業(yè)，況且濰柴在很長(cháng)一點(diǎn)時(shí)間內都自帶光環(huán)，滬尊S200搭載濰柴發(fā)動(dòng)機，在一定程度上消除了用戶(hù)購車(chē)疑惑，只要是濰柴，肯定錯不了。
與WP13.500E501發(fā)動(dòng)機相匹配的變速箱為法士特12擋變速箱，后橋速比為3.7，這種搭配屬于典型的游擊配置，兼顧了時(shí)效和運載能力，既保證有足夠的動(dòng)力輸出，又能保證在高速上的速度。
關(guān)于后橋都是采用模塊化生產(chǎn)，在降低企業(yè)生產(chǎn)成本的同時(shí)還能保證用戶(hù)選車(chē)的多樣性。而這臺滬尊S200速比為3.7，同時(shí)用戶(hù)可根據不同動(dòng)力，不同變速器，不同工況來(lái)選擇適合自己的區間速比。
滬尊S200的動(dòng)力鏈基本上屬于主流配置，也屬比較熱銷(xiāo)配置，這些配置也充分被時(shí)間驗證過(guò)還有被市場(chǎng)認可過(guò)，那么滬尊S200在動(dòng)力鏈上，并沒(méi)有與眾不同，還是遵循了市場(chǎng)規律的。
至于底盤(pán)的其他部件，滬尊S200還是很舍得下本錢(qián)的，從鋁制油箱不難看出，一汽凌源此番在輕量化上是下了一番功夫。除油箱外，變速箱也均能看到“鋁”這個(gè)代表了減輕自重的字眼;加上輕量化的鞍座，可以說(shuō)一汽凌源滬尊S200是在有限條件下做足了輕量化。
一汽凌源雖然在卡車(chē)領(lǐng)域是后起之秀，但是此次滬尊S200漂亮的外觀(guān)設計，絕對可以成為公路上一道美麗的風(fēng)景線(xiàn)，滿(mǎn)足年輕用戶(hù)對于車(chē)輛顏值的需求。超級動(dòng)力鏈組合配置，讓用戶(hù)在購車(chē)的初期就比別人更具備優(yōu)勢;安全可靠的性能表現，滬尊S200絕對能夠滿(mǎn)足你。
