外形顏值還比較高，但這款車(chē)能否賣(mài)得好，就看其真實(shí)力如何，畢竟這個(gè)級別可選擇的車(chē)型實(shí)在太多。究竟這款中卡的實(shí)力如何?小編有幸深度試駕體驗了一番，對奧鈴大黃蜂摸了個(gè)底。
一張高冷臉留下一地帥氣 絕塵而去
好看的面孔千千萬(wàn)萬(wàn)，帥氣有型才是沉淀的魅力。第一眼看上去，奧鈴大黃蜂就給人很不一樣的感覺(jué)，首先它看上去并不像一款貨車(chē)，因為奧鈴大黃蜂外觀(guān)給人的感覺(jué)過(guò)于精致。締途的前臉整體呈現犀利的造型，但仔細一看前臉的每一段都呈現不同的層次感，使之從不同角度去觀(guān)察都有不同的感覺(jué)，時(shí)而犀利，時(shí)而活潑動(dòng)感。
整體來(lái)看，奧鈴的前臉呈X型的設計，在前臉則采用了更加向內傾斜，帶給人一種活力、競速的感覺(jué)，這樣的設計不但更貼合時(shí)下的審美，也符合空氣動(dòng)力學(xué)，在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟性。
前臉兩盞大燈非常獨特，采用倒梯形設計，并且超大的造型更顯得炯炯有神，給奧鈴大黃蜂帶來(lái)了很濃的霸氣外露氣質(zhì)，并且還集成了LED日間行車(chē)燈，無(wú)論在造型上還是功能上都給人高端的印象。
現在,80/90后等年輕用戶(hù)越來(lái)越多,對外觀(guān)設計和舒適性的要求也越來(lái)越高,奧鈴大黃蜂采用全新的造型設計,時(shí)尚氣質(zhì)引領(lǐng)潮流,可謂是80/90一代年輕用戶(hù)的最?lèi)?ài)。憑借顏值上的超高回頭率,奧鈴大黃蜂著(zhù)實(shí)俘獲了一大批年輕用戶(hù)的心。
觸手之處皆美好 舒適家居般隨便“葛優(yōu)躺”
進(jìn)入奧鈴大黃蜂駕駛室，便能進(jìn)一步了解到所謂高端中卡的定位，首先進(jìn)入眼前的就是采用灰黑銀三種顏色搭配風(fēng)格內飾，比起以往單調的黑灰色，該車(chē)內飾環(huán)繞銀色鍍鉻裝飾條，整體顯得不是那么沉悶，反而給人一種時(shí)尚感。
福田奧鈴大黃蜂采用氣囊座椅，相比普通座椅來(lái)說(shuō)，能夠在一定程度上減輕駕駛疲勞感。氣囊座椅表面采用絨面設計，冬天會(huì )比較適合，但夏天也許有點(diǎn)熱。
為了適應GB7258新法規，該車(chē)配備大燈可調節功能及剎車(chē)自動(dòng)調整臂，大燈調節按扭下方則是EBP節油三擋開(kāi)關(guān)按鈕，分別對應E-經(jīng)濟檔，B-標準檔，P-動(dòng)力檔，用通俗點(diǎn)的說(shuō)法就是空載、標載及重載，車(chē)主可以根據自重的貨物重量來(lái)選擇合適的擋位，可幫助你最大程度上起到節油作用并提供足夠的動(dòng)力輸出。
更為意想不到的是，這款奧鈴大黃蜂中卡配有多功能方向盤(pán)、倒車(chē)影像、電動(dòng)后視鏡等一系列配置，進(jìn)一步提升乘駕舒適性。開(kāi)闊視野和諸多人性化設計，使司機的駕乘舒適性無(wú)與倫比。
中控部分設計簡(jiǎn)潔，中間的大屏幕顯示屏非常亮眼，多媒體顯示屏除了具備視頻播放功能，還具備倒車(chē)影像功能，為用戶(hù)提供轎車(chē)化的駕乘享受。并且?jiàn)W鈴大黃蜂還引入了iFoton智慧卡車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，實(shí)現車(chē)輛狀況實(shí)時(shí)監控，讓貨運行車(chē)更加智能化。
有了大駕駛室，自然不能缺了大臥鋪，用來(lái)給長(cháng)時(shí)間運輸的司機睡覺(jué)用的，除了旅途中進(jìn)行休息外，司機在配貨期間也會(huì )睡在車(chē)上。一個(gè)大臥鋪能夠讓司機進(jìn)行良好的休息，而小臥鋪則會(huì )讓人睡得很拘謹，影響睡眠，不利于司機輪班駕駛。
作為一款高端中卡，這款奧鈴大黃蜂有很多亮點(diǎn)，首先是空間，熟悉中卡產(chǎn)品的朋友都知道，其他品牌的中卡車(chē)型都很狹窄，至于舒適性就更不用談了。而奧鈴大黃蜂則充分考慮到了舒適性，不但拓寬了空間，更有很多人性化的設計，比如增加了腿部的活動(dòng)空間，以及設置了USB充電口，這些設計讓奧鈴大黃蜂與同類(lèi)車(chē)型產(chǎn)生質(zhì)的區別，真正達到了舒適的級別。
成熟動(dòng)力組合 好開(kāi)易上手
奧鈴中卡在卡友圈中被榮耀的稱(chēng)為“大黃蜂”，當然動(dòng)力是最重要的。奧鈴大黃蜂匹配全球領(lǐng)先的?？?.5發(fā)動(dòng)機，最大210PS大馬力760N·m大扭矩 +法士特8檔變速箱，動(dòng)力足性能優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品30%。
進(jìn)入車(chē)內，將方向盤(pán)調整至舒適狀態(tài)，寬敞的駕駛空間讓人坐得特別自在。通過(guò)鑰匙啟動(dòng)奧鈴大黃蜂后，發(fā)動(dòng)機在怠速狀態(tài)下并沒(méi)有過(guò)多的噪音傳入駕駛室，震動(dòng)和噪音幾乎聽(tīng)不到。這得歸功于車(chē)門(mén)異型密封條，有效防雨、防塵，降低車(chē)內噪聲，讓移動(dòng)的家更安全更舒適。發(fā)動(dòng)機底氣十足，在低扭矩部分給人感覺(jué)特別的踏實(shí)，不會(huì )像有些輕卡發(fā)動(dòng)機有反應遲緩的現象。
在加速表現上，福田奧鈴大黃蜂同樣后勁有力，時(shí)速70公里/小時(shí)，開(kāi)起來(lái)特別輕松，駕駛感受與乘用車(chē)無(wú)異。加減檔位時(shí)，發(fā)動(dòng)機扭矩響應快，提速也很利索。不僅車(chē)跑得速度快，制動(dòng)響應也相當及時(shí)，踏板踩起來(lái)非常柔和。
福田康明斯發(fā)動(dòng)機配上行業(yè)主流、技術(shù)成熟的8檔法士特帶同步器變速箱，并且使車(chē)輛擁有了更高的傳動(dòng)效率，整車(chē)燃油經(jīng)濟性更佳的同時(shí)操作更簡(jiǎn)便，同步性更好，使用壽命更長(cháng)。后橋采用9T級后橋，增加了橫向穩定桿，使得轉彎時(shí)車(chē)身更加穩，保障了車(chē)輛在拉貨行駛過(guò)程中的平穩性。
作為一款商用車(chē)，奧鈴大黃蜂雖然顏值高，但在工作方面它也并不含糊，反而能力出眾。奧鈴大黃蜂將貨箱尺寸做到極限。與同級別產(chǎn)品相比，奧鈴大黃蜂的貨廂會(huì )大一點(diǎn)，這意味著(zhù)其擁有更大貨物承載量，并且?jiàn)W鈴大黃蜂整車(chē)采用輕量化設計，底盤(pán)采用鋁鎂合金+800L高強度鋼材質(zhì)，底盤(pán)整備質(zhì)量4.5T，后橋采用高強度鋼板，整體減重20%，配合6.8米長(cháng)貨廂，600L鋁合金雙腔大油箱，長(cháng)續航，效率更高，便宜油也能用，滿(mǎn)足各種省錢(qián)需求。實(shí)現車(chē)輛效益的最大化。
安全性方面，這款奧鈴大黃蜂配有ABS+EBD系統，兩者的配合更夠縮短制動(dòng)距離，保證剎車(chē)時(shí)的車(chē)身穩定。
從外觀(guān)、空間、配置等方面看，奧鈴大黃蜂的表現都比較出色，整體駕駛感受也非常好，屬于好開(kāi)易上手的車(chē)，尤其是智能互聯(lián)系統，非常好用實(shí)用，對于行車(chē)安全的幫助也比較大，更迎合時(shí)下年輕人的需求。至于這款車(chē)能否在市場(chǎng)上取得不俗的業(yè)績(jì)，那就還要看其最終的售價(jià)了。
