不刻意用技巧同樣省油

　　“我一直很關(guān)注奧鈴這個(gè)品牌，這次看到公眾號有報名節油賽的，就想嘗試一下，沒(méi)想到竟然能中獎。”在問(wèn)及有什么樣的節油秘訣時(shí)，孫師傅坦言，“平時(shí)小車(chē)(乘用車(chē))開(kāi)得多，貨車(chē)開(kāi)得少一些，所以比賽的時(shí)候沒(méi)有用什么節油技巧，就像平時(shí)一樣開(kāi)車(chē)。這次之所以能夠獲獎，我覺(jué)得主要還是這輛奧鈴速運BUFF版的功勞。”

　　在購買(mǎi)這臺車(chē)前，孫師傅就聽(tīng)說(shuō)了奧鈴速運BUFF版的節油優(yōu)勢，搭載福田自主高端動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機采用雙渦流分層燃燒技術(shù)，2000bar高壓共軌系統，傳動(dòng)效率大于98%，油耗大幅降低，而這也是他選擇這輛車(chē)的主要原因。“我是做特種鋼材生意的，平時(shí)主要拉鋼材，從泰州的興化到戴南，一天要跑100多公里，小本生意，油耗還是蠻重要的。”

　　鄉間小道動(dòng)力足

　　在動(dòng)力方面，孫師傅也非常滿(mǎn)意。“我平時(shí)送貨要走各種不同路段，省道、鄉間小道都會(huì )去，有的地方路況不太好，下雨天還坑坑洼洼的。我買(mǎi)的奧鈴速運BUFF版是歐康2.5L的發(fā)動(dòng)機，158馬力，動(dòng)力很強，上山下坡都很輕松。”作為福田奧鈴明星產(chǎn)品之一，奧鈴速運BUFF版依托M4技術(shù)平臺，極高的車(chē)輛可靠性也讓孫師傅的生意穩穩當當，“進(jìn)貨送貨沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，生意是一天也沒(méi)耽誤。”

　　“和乘用車(chē)一樣輕”

　　而對于奧鈴速運BUFF版的駕乘體驗，孫師傅也是交口稱(chēng)贊。“我小車(chē)開(kāi)得多，所以對操控性，駕乘體驗很敏感。以前開(kāi)一些貨車(chē)，老是轟隆轟隆的，換擋也不太順手。開(kāi)這輛奧鈴速運BUFF版有開(kāi)小車(chē)的感覺(jué)，操控很輕、很舒服，跟我家里的小車(chē)沒(méi)什么區別。”

　　最近，隨著(zhù)國務(wù)院新十條的發(fā)布，疫情防控進(jìn)一步優(yōu)化，各行各業(yè)開(kāi)始全面復工復產(chǎn)，孫師傅的生意也慢慢好轉起來(lái)，“希望卡友們也都能開(kāi)上高效省油的奧鈴速運BUFF版，趁這個(gè)機會(huì )大展拳腳、發(fā)家致富。”