2013年5月初，12臺YC6K12柴油機及3臺YC6K13N天然氣發(fā)動(dòng)機在蓬翔汽車(chē)改裝廠(chǎng)點(diǎn)火成功，性能參數完全匹配蓬翔礦用自卸車(chē)。5月5日，12臺6K12柴油機車(chē)輛率先批量交付給內蒙滿(mǎn)都拉煤礦；6月6日，3臺6K13N氣體機車(chē)輛也如期交付內蒙滿(mǎn)都拉。這批小批量訂單的交付，不僅僅是聯(lián)合動(dòng)力終端拉動(dòng)配套的典范，更是聯(lián)合動(dòng)力細分領(lǐng)域的重大突破，標志了聯(lián)合動(dòng)力成功挺入礦用自卸車(chē)市場(chǎng)。

　　早在2012年年初，在“細分專(zhuān)用產(chǎn)品，創(chuàng )新開(kāi)拓市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)策略指導下，聯(lián)合動(dòng)力市場(chǎng)部業(yè)務(wù)員深入內蒙霍林河礦區，尋找市場(chǎng)機會(huì )。經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的摸索、努力，聯(lián)合動(dòng)力與滿(mǎn)都拉煤礦簽訂了試用協(xié)議，改裝2臺YC6K380-30的K12柴油機。作為細分市場(chǎng)的首次配套，聯(lián)合動(dòng)力高度重視，派駐市場(chǎng)部、技術(shù)部人員蹲守，確保改裝成功。針對礦區惡劣的環(huán)境，技術(shù)部就礦區最頭疼的燃油品質(zhì)問(wèn)題制定了一系列保障方案，取得很大成效，車(chē)輛的油嘴、油泵在使用中零故障，出勤率很高。經(jīng)過(guò)半年多的試用，兩臺改裝車(chē)輛在經(jīng)濟性及可靠性上表現搶眼，征服了“挑剔”的用戶(hù)。

　　2013年伊始，嘗到甜頭的滿(mǎn)都拉煤礦在向蓬翔汽車(chē)廠(chǎng)購買(mǎi)新車(chē)時(shí)點(diǎn)名要配套K12柴油機，這對于聯(lián)合動(dòng)力來(lái)說(shuō)，不啻于為一個(gè)天大的好消息。聯(lián)合動(dòng)力迅速展開(kāi)與蓬翔汽車(chē)廠(chǎng)、滿(mǎn)都拉煤礦的溝通，力爭拿下訂單。經(jīng)過(guò)反復的協(xié)商及技術(shù)確認，滿(mǎn)都拉煤礦訂購的蓬翔PX40礦用車(chē)全部配裝聯(lián)合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，最終達成了12臺YC6K420-30的K12柴油機和3臺YC6K420N-30的K13N氣體機訂單，促成了蓬翔汽車(chē)廠(chǎng)的小批量配套。

　　5月5日，滿(mǎn)都拉煤礦接到12臺配裝聯(lián)合動(dòng)力YC6K420-30的K12柴油機車(chē)輛，當晚就迫不及待地投入使用。相比去年，今年的礦坑深度增加了約40米，達到200米左右；新排土場(chǎng)離礦坑來(lái)回運距僅4.5kM左右，這就意味著(zhù)車(chē)輛行駛時(shí)的坡度很大，車(chē)輛重載工況下的作業(yè)強度非常高。聯(lián)合動(dòng)力K12發(fā)動(dòng)機憑借大扭矩優(yōu)勢，大大提高了運輸效率，當天晚班司機8個(gè)小時(shí)共完成土方運輸15車(chē)，其余車(chē)輛的運輸量?jì)H在11車(chē)左右，優(yōu)勢明顯。一周下來(lái)，與其他車(chē)輛底盤(pán)配置大致相同的PX40礦車(chē)相比，配裝K12發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛運輸效率高出了40%，單趟運輸油耗卻低5~10個(gè)百分點(diǎn)。滿(mǎn)都拉煤礦李總對這批車(chē)非常滿(mǎn)意，他說(shuō)：“今年剝離任務(wù)增加了500萬(wàn)立方米，看這些車(chē)輛的表現，完成剝離任務(wù)心里有底了！”實(shí)際操作的礦車(chē)司機也表示這批車(chē)輛對礦區的適應性非常好，“車(chē)子開(kāi)起來(lái)不費力，礦區這樣差的路面環(huán)境下也穩當當的，動(dòng)力強勁，比別的車(chē)子快很多！”

　　6月6日，3臺配裝聯(lián)合動(dòng)力YC6K420N-30的6K13N氣體機車(chē)輛也順利交付滿(mǎn)都拉煤礦。相對于柴油車(chē)，氣體車(chē)更加綠色、經(jīng)濟而成為當今行業(yè)發(fā)展的趨勢，但對使用環(huán)境的要求也更高。聯(lián)合動(dòng)力本次配套的YC6K420N-30的6K13N發(fā)動(dòng)機，馬力達到420PS，扭矩為1950N·m，滿(mǎn)足礦區作業(yè)的動(dòng)力需求；同時(shí)借鑒之前柴油機配套的經(jīng)驗，對發(fā)動(dòng)機的燃料系統進(jìn)行防護，使其適應礦區嚴酷的工況。經(jīng)過(guò)兩天的試用比較，司機們反饋6K13N發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性明顯要比國內某品牌的氣體機好，爬坡有勁兒，工作效率與柴油機相當。目前，6K13N氣體機的經(jīng)濟性正在進(jìn)一步實(shí)際測算中?；袅趾拥V區40噸級礦用自卸車(chē)一年消耗燃油費用大約為80萬(wàn)元，如果6K13N氣體機在霍林河礦區保證運輸效率的同時(shí)能節省20%的燃料費用，那么將成為極大的競爭優(yōu)勢，帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)，并且影響力將會(huì )輻射到全國。

　　礦用自卸車(chē)市場(chǎng)傳統以機械泵發(fā)動(dòng)機為主，聯(lián)合動(dòng)力6K12電噴柴油機和6K13N氣體機經(jīng)過(guò)了嚴酷的考驗，正在高歌挺入礦用車(chē)市場(chǎng)。扎哈淖爾礦的華進(jìn)剝離公司在見(jiàn)證了聯(lián)合動(dòng)力6K13N的試用表現后，產(chǎn)生了選用聯(lián)合動(dòng)力YC6K420N-30的強烈意愿；東風(fēng)重工、泰安航天、威海廣泰等多家汽車(chē)廠(chǎng)也有意向配套聯(lián)合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機。從終端用戶(hù)的單臺改裝試用，到主機廠(chǎng)的批量配套，聯(lián)合動(dòng)力走出了開(kāi)拓細分專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的新路，對于贏(yíng)得忠實(shí)用戶(hù)，培育示范線(xiàn)，推動(dòng)銷(xiāo)售上量，樹(shù)立優(yōu)秀口碑有著(zhù)積極的影響。