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其中，陜汽集團此次派出了一輛自卸、一輛牽引、兩輛重卡參展，似乎正是為這個(gè)礦產(chǎn)與運輸并重的地區量身打造。
當天交付的德龍輕量化牽引車(chē)是陜汽融合世界先進(jìn)重卡設計理念，繼承陜汽重卡獨有的軍車(chē)品質(zhì)，傳承41年的重卡制造經(jīng)驗，凝聚了國內獨家集三大名牌、四大中國馳名商標于一身的黃金產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢打造的具有行業(yè)領(lǐng)先水平的重卡精品，采用少片簧、輕量化高強度車(chē)架等先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)CRUISE軟件優(yōu)化匹配，整車(chē)自重更輕、多拉快跑，經(jīng)濟節省、安全可靠、油耗更低，創(chuàng )造了高速、高效、高可靠的全新盈利模式，全面滿(mǎn)足長(cháng)途高速標載運輸，成為國內輕量化牽引車(chē)的巔峰之作。
經(jīng)銷(xiāo)商眾多的營(yíng)銷(xiāo)手法上，如會(huì )議營(yíng)銷(xiāo)、短信營(yíng)銷(xiāo)、現場(chǎng)活動(dòng)等都是行之有效的方法?？筛鼮橹匾囊稽c(diǎn)就是，不管是企業(yè)還是經(jīng)銷(xiāo)商都得從實(shí)際出發(fā)，充分了解到用戶(hù)的需求，提出實(shí)實(shí)在在的營(yíng)銷(xiāo)手法，別讓營(yíng)銷(xiāo)方案成了一句空話(huà)。有句話(huà)不是這么說(shuō)道：只有觀(guān)眾買(mǎi)你帳，你才算成功!
作為有責任感的企業(yè)，陜汽對卡車(chē)司機的關(guān)愛(ài)是持續的。12月19日，參加“第三屆中國卡車(chē)司機節”的300余全國代表，借“陜汽杯2009全國超級卡車(chē)越野大賽”總決賽的東風(fēng)，來(lái)到美麗的成都龍泉驛國際越野大賽現場(chǎng)，親身感受與國際賽事媲美的超級越野大賽帶來(lái)的強大震撼，央視5套的現場(chǎng)直播，越野賽手嫻熟的技能，陜汽德龍的超人品質(zhì)，都讓卡車(chē)司機們享受到從未有過(guò)的沖動(dòng)。
2009年年初，《環(huán)球企業(yè)家》雜志上刊登了一則面向全球征集賽車(chē)的廣告：“專(zhuān)業(yè)4×4或6×6重型越野卡車(chē)，生產(chǎn)歷史10年以上，國內或國際知名品牌，品質(zhì)絕對可靠，動(dòng)力400馬力以上，變速傳動(dòng)系統和車(chē)橋等核心部件達到國際先進(jìn)水平，強大的現場(chǎng)技術(shù)支持能力?！笨此撇欢嗟臈l件，卻將眾多的重卡企業(yè)擋在了門(mén)外，而陜汽集團以41年軍車(chē)制造經(jīng)驗和強大的研發(fā)、服務(wù)等綜合企業(yè)實(shí)力，獲選超級越野大賽唯一指定賽車(chē)。
2009年，全國超級卡車(chē)越野大賽迎來(lái)新的篇章，中國重卡百年越野之夢(mèng)終于實(shí)現。李陽(yáng)和其他三位好手，組成成都經(jīng)開(kāi)區隊參加中國頂級賽事——陜汽杯2009年全國超級卡車(chē)越野大賽。被問(wèn)及雖然參賽時(shí)間不長(cháng)，卻取得全國超級卡車(chē)越野大賽山東薛城站分站賽的個(gè)人冠軍，給其他隊友有什么經(jīng)驗介紹的時(shí)候，這個(gè)四川漢子憨憨的說(shuō)：“榆林站和山西站我們的比賽成績(jì)不理想，能在山東站奪回冠軍寶座，這除了自己的車(chē)感和戰術(shù)的不斷積累之外，能夠安全完賽，取得好的成績(jì)，主要靠有好的賽車(chē)做后盾。陜汽集團提供的黃金賽車(chē)，為我取得優(yōu)異的成績(jì)保駕護航。面對組委會(huì )精心設計、復雜多變的賽道，陜汽重卡并沒(méi)有出現故障，這是令我們最為驚訝的。我參加過(guò)其他賽事的比賽，經(jīng)常會(huì )出現賽車(chē)故障，導致我們無(wú)法完賽。這個(gè)規定很公平，對賽
2009年12月19日，陜汽杯2009年全國超級卡車(chē)越野大賽年度總決賽在成都國家經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區（龍泉驛）拉開(kāi)戰幕。八支國內頂級優(yōu)秀車(chē)隊，三十二名硬朗大漢，駕駛中國重卡越野第一車(chē)—陜汽重卡，為了贏(yíng)得十萬(wàn)黃金大獎，摘得“越野之王”的美譽(yù)，上演了精彩刺激，超強震撼的越野盛宴。
陜汽集團負責人表示，今年，陜汽集團生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)8萬(wàn)輛，重型卡車(chē)6萬(wàn)輛，11-12月份僅出口重型卡車(chē)就達7千輛，在銷(xiāo)售淡季達到正常年份旺季的銷(xiāo)售輛。去年，集團實(shí)現200億元的銷(xiāo)售額，今年，這一數字預計達到220億元，利潤比去年上漲20%。
成都龍泉驛打造的平安賽車(chē)場(chǎng)，完全是為超級重卡“量身定制”，設計更具觀(guān)賞性和刺激性。記者在現場(chǎng)看到，賽道內一共設置了10個(gè)人工障礙，其中包含波浪路等常規性障礙，其中上坡30°、下坡50°的典型三連峰設計，更加適合4米高、12噸重、10個(gè)以上擋位、全輪6驅的陜汽超級重卡賽車(chē)的特點(diǎn)。此次重卡越野賽，將采用A、B兩條賽道，兩輛賽車(chē)同時(shí)發(fā)車(chē)，在越野場(chǎng)上通過(guò)這些障礙項目，完成全部場(chǎng)地障礙設置用時(shí)最短者為優(yōu)勝。
在商務(wù)年會(huì )上，陜汽集團總經(jīng)理袁宏明公布了2010年產(chǎn)銷(xiāo)目標，即重卡10萬(wàn)輛，其中民品8.3萬(wàn)輛，出口等其他1.7萬(wàn)輛，這足以說(shuō)明陜西重汽即將迎來(lái)歷史性的時(shí)刻。
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