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紅巖前11月銷(xiāo)重卡29342輛 增57.85%
近日，國際倉儲物流協(xié)會(huì )聯(lián)盟、中國國際物流網(wǎng)絡(luò )聯(lián)盟、福建物流協(xié)會(huì )成員單位廈門(mén)世邦集運、閩運興物流、萬(wàn)全物流、均瑤集團等福建、臺灣本土物流企業(yè)代表，前上汽依維柯紅巖實(shí)地考察，欲將新一代重卡品牌——杰獅引進(jìn)福建、臺灣等海西地區物流市場(chǎng)。
2010年11月3日，首批10臺杰獅C100自卸車(chē)交車(chē)儀式在江蘇宜興市強盛市政安裝工程有限公司舉行。
“紅巖汽車(chē)在中國—東盟自由貿易區很受歡迎，自貿區的建成給上汽依維柯紅巖帶來(lái)了巨大的商機?！比涨?，在廣西南寧舉辦的第七屆中國—東盟博覽會(huì )上，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司黨委書(shū)記蔣盛華對記者說(shuō)。
2010年10月7日，上汽依維柯紅巖老產(chǎn)品全面上線(xiàn)SAP系統。這一改變標志著(zhù)上汽依維柯紅巖SAP系統正式全面上線(xiàn)，其所有產(chǎn)品均完成了由舊系統向新系統的切換，也進(jìn)一步打開(kāi)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理全面信息化的端口，提升了管理水平。
2010年9月21日，上汽依維柯紅巖“心動(dòng)2010”杰獅C100全國推廣活動(dòng)登陸武漢。作為上汽依維柯紅巖推出的首款實(shí)用型中高端重卡，杰獅C100在全國的推廣對于拉動(dòng)其銷(xiāo)售規模具有重大戰略意義。
2010年9月1日至5日，我國西部最大的國際經(jīng)貿盛會(huì )——第十九屆烏魯木齊對外經(jīng)濟貿易洽談會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)“烏洽會(huì )”）在新疆烏魯木齊舉行。
2010年9月15日，中國人民解放軍駐香港特別行政區部隊正式接受了上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司贈送的兩輛紅巖杰獅牽引車(chē)。
經(jīng)過(guò)數十年的發(fā)展，中國的重卡消費者似乎很難擺脫“低質(zhì)低價(jià)”的消費習慣。隨著(zhù)各種合資企業(yè)的組建，重卡行業(yè)的進(jìn)化有目共睹，消費者也潛移默化的被更舒適、更安全、更高技術(shù)含量的產(chǎn)品吸引著(zhù)。然而，隨著(zhù)用車(chē)成本不斷升高，消費者也日趨理性，即使向往高端的重卡產(chǎn)品，但性?xún)r(jià)比仍然是選擇的決定性因素。
2010年，我國載貨車(chē)出口數量大幅增長(cháng)，其中自卸車(chē)繼續保持領(lǐng)先優(yōu)勢，而牽引車(chē)和經(jīng)底盤(pán)改裝的專(zhuān)用車(chē)出口比例也在逐步上升，這些良好勢頭與喜人形勢為中國重卡拓展國際市場(chǎng)奠定了良好的基礎。
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