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華菱星馬公司在安徽馬鞍山、湖南衡陽(yáng)和天津濱海新區建有三大專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地，建成了信息化管理體系，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、試驗和檢測設備，能夠實(shí)現攪拌車(chē)的數控下料、夾具成型、自動(dòng)焊接、筒體噴丸烤漆一條龍作業(yè)，具備年產(chǎn)五萬(wàn)輛各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)的能力，是國內最大、最先進(jìn)的工程專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)。
華菱8×4載貨車(chē)重量有14噸多，滿(mǎn)載能拉22噸貨物，總重量36噸。我們公司的老司機在駕駛華菱載貨車(chē)的時(shí)候，就能感受到漢馬發(fā)動(dòng)機在低轉速、大扭矩、低油耗、強動(dòng)力、高安全性方面具有很強的優(yōu)勢?！?/p>
全新漢馬動(dòng)力攪拌車(chē)不僅全面繼承了星馬攪拌車(chē)高承載性、高可靠性等傳統技術(shù)優(yōu)勢之外，更突出動(dòng)力充沛、高效、節油的優(yōu)點(diǎn)。我們以華菱星馬8x4混凝土攪拌車(chē)為例，這款車(chē)搭載了來(lái)自漢馬動(dòng)力的CM6D18 345 50發(fā)動(dòng)機，最大功率輸出345馬力，最大扭矩輸出則為1660牛米。而且值得注意的是如此強大的扭矩輸出是在發(fā)動(dòng)機轉速1100rpm-1400rpm所爆發(fā)出來(lái)的。
進(jìn)入六月份，氣溫依舊日創(chuàng )新高，室外溫度更是猶如火爐一般，但嚴酷的氣溫絲毫沒(méi)有影響各地客戶(hù)前來(lái)華菱星馬參觀(guān)考察的熱情。日前，深圳宏馳自卸車(chē)VIP客戶(hù)、山東濟寧新老客戶(hù)相繼走進(jìn)華菱星馬，參觀(guān)生產(chǎn)工藝，品鑒企業(yè)文化。
自2017年11月份正式量產(chǎn)走向市場(chǎng)，到現在半年時(shí)間內，漢馬H7憑借安全、舒適、節能等眾多顯著(zhù)優(yōu)勢迅速打開(kāi)了市場(chǎng)，在市場(chǎng)銷(xiāo)量和客戶(hù)口碑上獲得了雙贏(yíng)，叫好又叫座!
“國三替換，助力深藍”。2018年5月27日，華菱星馬汽車(chē)深圳直銷(xiāo)團購會(huì )在龍崗舉行。深圳市作為我國改革開(kāi)放的前沿陣地，在環(huán)境污染治理方面同樣是走在了前列，特別是2018年4月21日提出的“深圳藍”可持續行動(dòng)計劃通知，其中更是明確指出了對柴油車(chē)改造所提出的要求。
“以客戶(hù)為中心，客戶(hù)利益高于一切”、始終把顧客的生命安全和切身利益放在首位是華菱星馬自成立以來(lái)就始終堅持的經(jīng)營(yíng)理念和造車(chē)原則,今天為大家帶來(lái)的漢馬系列產(chǎn)品就是將這以理念具化的誠意之作。
2018年二季度，重卡市場(chǎng)受基建設施的持續影響，市場(chǎng)形勢依然唱好。市場(chǎng)一片火熱，但越來(lái)越理性的卡友們，眼光依舊T挑剔，“經(jīng)濟、可靠、安全、舒適、售后”依舊是左右其選車(chē)購車(chē)的關(guān)鍵因素。
為積極應對新政策，2018年4月，繼新一代全密閉式智能重型自卸車(chē)(深圳專(zhuān)用)上裝通過(guò)評審后，華菱星馬第一輛搭載DPF的華菱重卡車(chē)型也緩緩駛下總裝線(xiàn)。這款適應最嚴新規的的新配置車(chē)型，是在華菱重卡底盤(pán)基礎上進(jìn)行了配置升級，采用的發(fā)動(dòng)機后處理系統技術(shù)路線(xiàn)升級為DOC(氧化型催化)+DPF(顆粒捕集)+SCR(選擇性催化還原)，排放水平可以達到國六水平。
眾所周知，砂巖運輸作業(yè)的工況條件對于自卸車(chē)的整車(chē)性能有著(zhù)過(guò)硬的要求?！白孕盾?chē)必須皮實(shí)耐用、爬坡動(dòng)力強，下坡制動(dòng)性能要好，駕駛舒適度和出勤率等都要高，這些都是最基本的要求?！笔徍Ｂ菟嘤邢薰镜V山分廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)殷先生告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，海螺低成本盈利模式在業(yè)內有目共睹，今年一季度海螺營(yíng)利利潤在占據了國內水泥行業(yè)利潤的80%。蕪湖海螺水泥有限公司是全球最大的單體水泥生產(chǎn)線(xiàn)，降本增效與旋窯運轉率密切相關(guān)，而旋窯運轉過(guò)程中的很多原材料與輔料需要通過(guò)工程車(chē)進(jìn)行運輸，自卸車(chē)主要用于短距離運輸砂巖等輔料，所起到的作用不可小覷。
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