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近日，中國快遞“最后一公里”峰會(huì )在北京舉行。本次峰會(huì )聚焦“連接?聚變”主題，深度探討如何推動(dòng)快遞“最后一公里”綠色發(fā)展和智能發(fā)展。
2017年9月19日，福田時(shí)代與六六微貨國際物流集團，在福田汽車(chē)時(shí)代事業(yè)部舉行了戰略合作簽約暨首批交車(chē)儀式。福田汽車(chē)集團總經(jīng)理助理兼時(shí)代事業(yè)部副總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理鄭夕亮先生，六六微貨國際物流有限公司物流總監兼總裁助理張瀛先生等相關(guān)領(lǐng)導參加了此次活動(dòng)。
2017年9月17日，在這秋色宜人的日子里，承載著(zhù)福田時(shí)代人的長(cháng)遠目標與夢(mèng)想，福田時(shí)代H3氣體機產(chǎn)品推介會(huì )在素有“天府之國”美譽(yù)的成都隆重舉行。福田商用汽車(chē)集團高級副總裁、時(shí)代業(yè)務(wù)總監、總經(jīng)理王術(shù)海先生，福田汽車(chē)集團總經(jīng)理助理、時(shí)代事業(yè)部副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理鄭夕亮先生，時(shí)代事業(yè)部副總經(jīng)理、技術(shù)研究院院長(cháng)王善健先生，昆明云內動(dòng)力股份有限公司總經(jīng)理代云輝女士，以及川渝地區物流企業(yè)精英們參加了此次活動(dòng)。
要買(mǎi)一輛載貨車(chē)，會(huì )是什么原因？本身是司機開(kāi)累了重卡，買(mǎi)輛輕卡輕松又能養家糊口；事業(yè)不順，選擇自己做老板，一輛載貨車(chē)跑遍全城；亦或是家族生意，自然而然的選擇 而這之中并沒(méi)有宋海清的答案。國企單位，手握國家級焊工證書(shū)的他為什么要購買(mǎi)一輛載貨車(chē)，風(fēng)雨里跑車(chē)拉貨？為什么又鐘情于時(shí)代馭菱呢？
福田時(shí)代純電動(dòng)物流車(chē)秉承技術(shù)、性能、可靠性的三個(gè)先進(jìn)原則，選用國內外優(yōu)秀供應商體系下的電池、電機和電控系統，結合多年的物流車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，產(chǎn)品特點(diǎn)與市場(chǎng)需求完美契合。200公里的續航里程，滿(mǎn)足快遞、物流運輸行業(yè)中短途運輸車(chē)的需求。
隨著(zhù)新零售的發(fā)展，現代物流對傳統的城市物流要求將更加嚴苛。由于城市道路路況復雜，車(chē)輛啟停頻繁，且城配物流交付流程復雜，物流企業(yè)需要更多的相關(guān)數據對物流路線(xiàn)等進(jìn)行重新規劃，這就對車(chē)輛智能數據采集化提出了更高要求。而福田時(shí)代M3的智能化和個(gè)性化物流服務(wù)，可滿(mǎn)足物流企業(yè)對車(chē)輛使用情況、車(chē)貨匹配情況等數據采集的需求。
福田時(shí)代自成立以來(lái)，一直將合作伙伴放在極其重要的戰略地位，不斷通過(guò)多種形式優(yōu)惠購車(chē)、延保服務(wù)等銷(xiāo)售及服務(wù)政策，極力為合作伙伴帶來(lái)更高的價(jià)值服務(wù)。
2017年9月6日福田時(shí)代汽車(chē)2017第四屆品質(zhì)體驗之旅暨福田時(shí)代M3上市活動(dòng)在哈爾濱禧龍物流園舉行。禧龍物流園是哈爾濱最大的物流園，當地主要的物流公司、建材公司幾乎都匯聚于此，據測算，園區門(mén)口進(jìn)出卡車(chē)車(chē)流量可達每分鐘10輛。
2013年6月成立的深圳市深駿發(fā)汽車(chē)租賃有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)深駿發(fā))就是這樣一家企業(yè)，不但效率高，而且特立獨行。在各種貨運平臺林立的深圳，深駿發(fā)選擇的卻是做實(shí)體，車(chē)輛均為其自主采購。在公司法人魏春峰看來(lái)，這樣做的好處是利于管理。
一直以來(lái)，福田時(shí)代都用真誠迎接信任，用堅韌完成重托，精確把握市場(chǎng)導向，將用戶(hù)需求轉化為現實(shí)，憑著(zhù)售前、售中、售后的全生命周期服務(wù)體系，打造出最佳城市物流解決方案。
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