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俗話(huà)說(shuō)，忙中容易出錯，不過(guò)，也并非一定如此。對廣州致高物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)致高物流）來(lái)說(shuō)，運輸形式是物流中最繁忙的甩掛，月均至少3.5萬(wàn)公里的行駛里程也稱(chēng)得上行業(yè)頂級。面對“hard”模式的挑戰，致高物流在奔馳卡車(chē)的助力下，成功實(shí)現了“忙”與“穩”的兼顧。
在氫燃料電池卡車(chē)的研發(fā)方面，戴姆勒卡車(chē)正在穩步邁入下一階段。在經(jīng)過(guò)測試車(chē)道和公共道路上的嚴格測試后，梅賽德斯-奔馳GenH2氫燃料電池卡車(chē)被交付給首批客戶(hù)車(chē)隊進(jìn)行測試，在真實(shí)的物流運輸環(huán)境下接受檢驗。
奔馳卡車(chē)“配件保修服務(wù)”上線(xiàn)啦！
近日，“中通馳四方快運星領(lǐng)航”2024中通快運首批梅賽德斯-奔馳卡車(chē)在“民營(yíng)快遞之鄉”桐廬交付。此次交付標志著(zhù)雙方合作的進(jìn)一步深化，也預示著(zhù)百年星徽品質(zhì)即將為中通快運全鏈路一站式物流服務(wù)的裝備升級和效率提升帶來(lái)“加速度”。
當進(jìn)入行業(yè)寒冬時(shí)，不少物流從業(yè)者選擇“緊縮銀根”，花比國產(chǎn)車(chē)更貴的錢(qián)買(mǎi)奔馳卡車(chē)，看似“反邏輯”，但背后有精確的成本計算。
近日，戴姆勒卡車(chē)控股公司（戴姆勒卡車(chē)）公布2024年第二季度整體業(yè)績(jì)表現。集團在重要市場(chǎng)承壓，主要是歐洲和亞洲地區。集團收入達133億歐元，調整后息稅前利潤為11.7億歐元。實(shí)體業(yè)務(wù)方面，調整后息稅前利潤為11.6億歐元，調整后銷(xiāo)售回報率為9.3%，自由現金流同比有所下降。集團2024年上半年實(shí)現自由現金流9.28億歐元。
中國飲食文化博大精深，尤其講究一個(gè)“鮮”字。瓜果蔬菜、禽蛋肉類(lèi)，更新鮮的食材往往能在市場(chǎng)上賣(mài)出好價(jià)錢(qián)。
黑龍江卡友溫長(cháng)偉正是一位“鮮味”守護者。與冷鏈運輸車(chē)為伴，北到黑龍江，南到廣東，西到新疆，基本上國內運距最長(cháng)的運輸線(xiàn)路被他跑了個(gè)遍。今年4月，為了進(jìn)一步把自己的冷鏈運輸生意干好，他購買(mǎi)了一輛奔馳卡車(chē)！
2024年7月14日，“紫氣東來(lái)奔馳跨越2024跨越速運駕駛員技能比武大賽”在跨越速運華南運營(yíng)基地成功舉辦。梅賽德斯-奔馳卡車(chē)作為技能比武大賽的比賽用車(chē)精彩亮相。雙方以賽為窗，為行業(yè)樹(shù)立1+1＞2的高質(zhì)量發(fā)展樣板。
在中國擁有眾多粉絲的最新一代越野傳奇烏尼莫克（Unimog）和中卡明星Atego兩款國六底盤(pán)首次在國內消防領(lǐng)域亮相，同時(shí)，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)與中集天達進(jìn)行了在消防與應急救援產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及銷(xiāo)售方面深度合作的簽約。
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