車(chē)用尿素溶液是無(wú)色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車(chē)用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。
車(chē)用尿素的學(xué)名是柴油機尾氣處理液，國內俗稱(chēng)為：汽車(chē)尿素，車(chē)用尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素，車(chē)用脫硝劑，而叫的最普遍的就是車(chē)用尿素。
車(chē)用尿素溶液最早在歐洲使用，稱(chēng)為Adblue，北美稱(chēng)為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液），需要注意的是：國外有Adblue和DEF認證的尿素生產(chǎn)企業(yè)，國際標準嚴格，而國內能通過(guò)Adblue和DEF認證的企業(yè)很少，簡(jiǎn)單地說(shuō)生產(chǎn)企業(yè)有Adblue的商標企業(yè)質(zhì)量才更有保障。
由于國內主流國四技術(shù)是SCR技術(shù)來(lái)達到環(huán)保部門(mén)的要求。而車(chē)用尿素.....【詳細】
相信大家最早聽(tīng)到的車(chē)用尿素品牌就是：雅苒(Yara)，它是來(lái)自歐洲的公司。Air1是雅苒公司在車(chē)用尿素產(chǎn)品上使用的國際品牌。
美豐加藍，產(chǎn)品屬于氣頭產(chǎn)品，公司“加藍”車(chē)用尿素通過(guò)德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（VDA）的AdBlue認證，是中石化集團控股公司全資子公司。
車(chē)用尿素溶液是濃度穩定的尿素溶液（由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成），用于還原汽車(chē)燃燒后尾氣中的氮氧化合物。
車(chē)用尿素溶液是不可以用我們常見(jiàn)的尿素化肥兌水就可以使用的，車(chē)用尿素溶液其實(shí)是農用尿素提純后形成的，呈淡藍色液態(tài)。車(chē)用尿素溶液在卡車(chē)上需要一個(gè)單獨的容器來(lái)存儲，在使用過(guò)程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。
當發(fā)動(dòng)機開(kāi)始工作后，ECU根據柴油機的工況、催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來(lái)精確計量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應，凈化排氣......【詳細】
車(chē)用尿素作為重型柴油車(chē)實(shí)現國四排放至關(guān)重要的一環(huán)，其作用是為了減少氮氧化合物排放。
目前我國重型柴油機升級國四的主流路線(xiàn)是SCR路線(xiàn)，即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運行過(guò)程大致是尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發(fā)生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。
SCR系統中的尿素劑量最終由發(fā)動(dòng)機管理系統控制，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配，在保證降低NOx的同時(shí)......【詳細】
就是一個(gè)特別大的誤區，加了車(chē)用尿素對油耗不會(huì )增加。
首先了解下后處理的工作原理，基本上尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發(fā)生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。
市面上常說(shuō)，尿素使用量為燃油消耗量的3%-5%，這里要需要注意的是3%-5%，是指消耗100L的燃油，需要消耗3-5L的車(chē)用尿素。簡(jiǎn)單理解就是只消耗車(chē)用尿素，而不會(huì )消耗燃油，因此不會(huì )帶來(lái)油耗的增加......【詳細】
說(shuō)到使用成本，主要是由兩方面組成，一個(gè)是國四車(chē)型本身的購置成本，一個(gè)是車(chē)用尿素的使用成本。粗看使用國四產(chǎn)品會(huì )給卡車(chē)司機帶來(lái)巨大的成本，可真是如此嗎？
使用國四產(chǎn)品，用戶(hù)的購車(chē)成本增加2-3萬(wàn)元，尿素使用量為燃油消耗量的3%-5%，國四車(chē)車(chē)用尿素的使用同樣會(huì )帶來(lái)成本的增加。但燃油相比原來(lái)國三發(fā)動(dòng)機會(huì )節省3%-5%。,燃油成本的節省卻能抵消這些費用，具體請看：
我們來(lái)計算一下國四與國三重卡的總費用情況，以廣州到上海運線(xiàn)公路里程取1500公里為例進(jìn)行計算。國三車(chē)百公里油耗為33-35升左右，取最高消耗百公里35升......【詳細】
目前車(chē)用尿素無(wú)論是桶裝方式加注或者加注設備加注，都有嚴格的加注標準。加注設備站有加注槍?zhuān)杀ＷC車(chē)用尿素的純凈，不受加注環(huán)境污染，特別是對于桶裝加注，目前品牌生產(chǎn)企業(yè)也通過(guò)簡(jiǎn)易的加注管進(jìn)行加注，在加注環(huán)節把控......
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通過(guò)騙過(guò)OBD監控，使得車(chē)輛對SCR系統中尿素耗盡不限功率，這樣一來(lái)看似減少了很多麻煩，但是由于國四發(fā)動(dòng)機為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣中NOx排放不僅不會(huì )降低還會(huì )升高，尾氣污染甚至超過(guò)國三車(chē)輛......【詳細】
OBD車(chē)載診斷系統
OBD車(chē)載診斷系統
OBD車(chē)載診斷系統
OBD車(chē)載診斷系統 相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家指出，用戶(hù)的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替代了車(chē)用尿素溶液或用水稀釋了車(chē)用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車(chē)用尿素溶液卻無(wú)法對廢氣進(jìn)行還原處理，使NOx排放依然過(guò)高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國四”標準也無(wú)異于一紙空文。
長(cháng)期加水使用，會(huì )導致SCR系統長(cháng)期不正常工作，OBD系統會(huì )直接降低發(fā)動(dòng)機輸出功率并增加油耗，同時(shí)還會(huì )損壞SCR系統的零部件，而換一套SCR系統的總費用在7萬(wàn)到8萬(wàn)之間，單獨更換噴嘴也需要2000多元，嚴重情況下?lián)p壞了催化劑會(huì )產(chǎn)生3-5萬(wàn)元的維修費用，這樣的做法雖然短期降低了車(chē)輛使用成本，實(shí)際上得不償失......【詳細】
用戶(hù)在使用國四車(chē)過(guò)程中，存在不少誤區，有的司機會(huì )把車(chē)用尿素的報警裝備OBD拆除，或更改CPU數據從而避免加注車(chē)用尿素或達到虛假環(huán)保數據的作用，這樣做是否有什么危害呢？
相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家給我們做出解釋?zhuān)和ㄟ^(guò)騙過(guò)OBD監控，使得車(chē)輛對SCR系統中尿素耗盡不限功率，這樣一來(lái)看似減少了很多麻煩，但是由于國四發(fā)動(dòng)機為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣中NOx排放不僅不會(huì )降低還會(huì )升高，尾氣污染甚至超過(guò)國三車(chē)輛。同時(shí)，SCR系統長(cháng)期不工作會(huì )導致SCR系統內殘留的車(chē)用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，又因為長(cháng)期缺乏液體的浸泡使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞，催化劑失去催化作用......【詳細】
在清洗與尿素相關(guān)的配件時(shí)，必須使用純凈水沖洗，不得使用自來(lái)水；
接觸尿素不得采用：碳鋼、鍍鋅碳鋼、鑄鐵材料；
尿素不能接觸的金屬或合金：銅、青銅、鉛、鋅、鋁、鋁合金、鎂......【詳細】
溫度有要求
嚴禁污染
正確清洗
不慎吸入 
1、汽車(chē)服務(wù)站，加油站，汽配站，輪胎修理站，加水站
2、通過(guò)全國各地正規經(jīng)銷(xiāo)商代理商處購買(mǎi)
3、通過(guò)各配件或服務(wù)商處購買(mǎi)正規尿素
4、通過(guò)廠(chǎng)家直接訂貨購買(mǎi)
5、通過(guò)中石化渠道進(jìn)行購買(mǎi)