為滿(mǎn)足國四排放政策，SCR系統已經(jīng)成為排放升級的首選，而SCR系統需要結合車(chē)用尿素來(lái)使用，在使用時(shí)增加了用戶(hù)的使用成本，成為國四卡車(chē)無(wú)法迅速普及的一個(gè)主要因素，此次上海車(chē)展展出的搭載五十鈴全新的6U共軌發(fā)動(dòng)機的慶鈴·五十鈴VC46重型牽引車(chē)，是國內唯一一款無(wú)需使用車(chē)用尿素，就可以輕松達到國四排放的重卡產(chǎn)品，下面讓小編帶大家了解一下，慶鈴搭載的這款五十鈴發(fā)動(dòng)機究竟有何過(guò)人之處。

慶鈴·五十鈴VC46重型牽引車(chē)


慶鈴·五十鈴VC46重型牽引車(chē)側面

　　燃油充分燃燒節油環(huán)保

　　慶鈴VC46重型牽引車(chē)所使用的是五十鈴最新研發(fā)的6UZ1-TCG40發(fā)動(dòng)機，是為了適應國內重型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)研發(fā)設計的，采用日本電裝高壓共軌燃油噴射系統，最高噴射壓力可達2000bar，能夠實(shí)現一個(gè)循環(huán)5級燃油噴射，霧化效果好，燃油更充分，配合超大的燃燒室，保證燃油更加充分，有效降低硫及其他有害氣體含量，節油環(huán)保。

五十鈴6UZ1-TCG40發(fā)動(dòng)機

　　智能增壓器保證動(dòng)力輸出

　　五十鈴6UZ1-TCG40發(fā)動(dòng)機還擁有高性能的可變截面增壓器，可通過(guò)電子系統控制增壓器入口面積的大小，使發(fā)動(dòng)實(shí)在保持最佳的燃燒狀態(tài)，時(shí)刻保證燃油及有害物質(zhì)充分燃燒，同時(shí)還能有效改善低速扭矩，確保車(chē)輛在全轉速范圍內均有強勁的動(dòng)力輸出，較國內競品具有突出優(yōu)勢。

五十鈴6UZ1-TCG40發(fā)動(dòng)機

　　兩段式廢氣循環(huán)降低排放

　　采用了輕卡目前為達到國四所使用的EGR技術(shù)，但是卻是擁有兩個(gè)EGR，分段控制排放，經(jīng)過(guò)兩段式冷卻廢氣再循環(huán)裝置強力冷卻廢氣，既進(jìn)一步降低氮氧化物排放量，又能防止顆粒物升高，僅僅通過(guò)DOC就可滿(mǎn)足國四排放，稍加改進(jìn)甚至可達國五排放標準，主要排放指標相比國內甚至降低10%以上。

五十鈴6UZ1-TCG40發(fā)動(dòng)機EGR

　　慶鈴汽車(chē)已經(jīng)與五十鈴合作30年，合作的輕卡產(chǎn)品在中國市場(chǎng)具有巨大的影響力，銷(xiāo)量不斷升高，據了解僅在上海慶鈴卡車(chē)在2014年就銷(xiāo)售3000臺以上，其中所占比例最大，未來(lái)慶鈴與五十鈴將繼續合力開(kāi)發(fā)中國重卡市場(chǎng)，不使用車(chē)用尿素就能達到國四排放這一殺手锏必將帶來(lái)新的銷(xiāo)售突破。