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引領(lǐng)六缸中卡新時(shí)代 乘龍M3超值版強勢登場(chǎng)

  據了解,此次上市的乘龍M3“超值版”中卡,乃是柳汽繼2009年第三代乘龍系列經(jīng)典產(chǎn)品——乘龍609之后的全新力作,從研發(fā)到下線(xiàn)投產(chǎn)歷時(shí)5年之久。前期市場(chǎng)調研分析中,柳汽技術(shù)人員在充分收集客戶(hù)載重、路況及實(shí)際運營(yíng)需求等資料基礎上,聯(lián)合知名發(fā)動(dòng)機···[詳細]


產(chǎn)品名稱(chēng) 報價(jià)
霸龍M7C6*4牽引車(chē) 32-37萬(wàn)
霸龍國四6*2牽引車(chē) 28-30萬(wàn)
霸龍國四8*4載貨車(chē) 29-31萬(wàn)
乘龍國四4*2載貨車(chē) 11-13萬(wàn)

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東風(fēng)柳汽國四新品

產(chǎn)品主要賣(mài)點(diǎn)

國內首創(chuàng )“龍骨式框架結構”駕駛室,車(chē)身采用強度410MPa的高強度鋼板打造而成。符合歐洲法規,率先通過(guò)德國TUV認證。整體式車(chē)門(mén)+雙防撞梁:整體式車(chē)門(mén)大大的增加了防側碰撞能力,左右車(chē)門(mén)增加防撞桿,提高了被動(dòng)安全型。采用廣角后視鏡、下視鏡,前后左右視野寬廣,無(wú)盲區,大大提高自主安全性。采用美國康明斯為高速物流量身打造的380CPS大馬力共軌發(fā)動(dòng)機 ,結合多項節油技術(shù),節油效果國內領(lǐng)先。同時(shí)排量提升,動(dòng)力性能更出色。

霸龍M7C6×4牽引車(chē) 詳細參數
車(chē)輛型號: LZ4257QDC 軸距(mm): 3300+1350
整車(chē)自重(kg): 8.18T(含備胎、鞍座) 發(fā)動(dòng)機型號: CumminsISL9.5-380E30
變速箱型號: 法士特 12JSD160TA(鋁) 后橋: 457雙后橋

產(chǎn)品主要賣(mài)點(diǎn)

更智能:標配定速巡航系統;LCD液晶顯示屏故障可視化程度高;帶CAN總線(xiàn)通訊儀表;可配裝天遠智能終端。更省油:玉柴采用國IV BOSCH新一代燃油系統,康明斯采用超高壓噴射(XPI)系統噴油壓力提高,燃燒更優(yōu)化;采用帶離合器風(fēng)扇,根據發(fā)動(dòng)機溫度調整風(fēng)扇轉速;標配多態(tài)省油開(kāi)關(guān);整車(chē)動(dòng)力系統匹配優(yōu)化。

新霸龍6×2牽引車(chē) 詳細參數
軸距: 1650+2700 駕駛室: M53B
發(fā)動(dòng)機型號: ISL9.5-385E40A 變速箱型號: 12JSD160TA(鋁)
離合器: Ф430進(jìn)口拉式 后橋/速比: 500/4.11

產(chǎn)品主要賣(mài)點(diǎn)

超強承載:標載型匹配300(8+5)車(chē)架,承載能力30-40T(載重),車(chē)架都是有柳汽6300T壓力機一次沖壓成型的,承載能力在國內同類(lèi)產(chǎn)品中最強;結合該類(lèi)產(chǎn)品運載較重的環(huán)境該類(lèi)產(chǎn)品全部標配雙騎馬懸架,承載能力較目前主要競品(TL)單騎馬更強,不易損壞。動(dòng)力強勁:14年康明斯發(fā)動(dòng)機排量由8.9L升級至9.5L,最大扭矩由1350 N.m 增大至1500N.m,動(dòng)力更強勁,拉得多跑得快。

霸龍8×4載貨車(chē) 詳細參數
車(chē)輛型號: LZ1240M5FAT 駕駛室: 霸龍507豪華版
發(fā)動(dòng)機型號: 玉柴 YC6L310-33 變速箱型號: 法士特 9JS119A
前橋允許載荷: 6455/6455KG 后橋允許載荷: 17990KG

產(chǎn)品主要賣(mài)點(diǎn)

駕駛室優(yōu)勢:國內獨家首創(chuàng )的龍骨框架式結構駕駛室,360度保障駕乘人員的安全。該框架式結構采用高強度的鋼板沖壓而成,形成強有力的支撐結構,在碰撞沖擊下提供充足的生存空間;底盤(pán)優(yōu)勢;底盤(pán)車(chē)架橫梁布置位置統一(單層車(chē)架與雙層車(chē)架僅K字梁布置不同,雙層車(chē)架需配6缸機,輸出點(diǎn)較4缸機靠后);底盤(pán)車(chē)架外掛零部件(尿素罐、油箱、電瓶框、APU儲氣筒等)布置位置統一??諡V器及排氣催化消聲器根據發(fā)動(dòng)機系列左右對稱(chēng)布置。

乘龍4×2載貨車(chē) 詳細參數
車(chē)廂參考尺寸: 6200*2294*550 發(fā)動(dòng)機: YC4E140-42 140PS
變速箱: 8JS75C 離合器: Ф350
后橋/速比: 7T/5.143/加寬制動(dòng)器 車(chē)架: 231(6) 單層

東風(fēng)柳汽國四產(chǎn)品全國上市

平頂山站

6月27日,伴隨巴西世界杯小組賽十六強爭霸賽最后一天精彩賽事,也迎來(lái)了"國四精品,節油先鋒"東風(fēng)柳汽國四精品--平頂山站公路牽引車(chē)大型體驗會(huì )。據悉,本次體驗會(huì )作為東風(fēng)柳汽今年第二輪國四精品大型推廣攻勢的收官之站,不僅延續了"普及國四認知,提高環(huán)保意識“一貫活動(dòng)宗旨[詳細]

南寧站

6月17日,大雨過(guò)后的綠城南寧清爽怡人,東風(fēng)柳汽“國四精品,節油先鋒”大型體驗會(huì )在首屆南寧物流周壓軸上演,二十多臺高大威猛的柳汽國四展車(chē)一字排開(kāi),吸引了近兩百位客戶(hù)到場(chǎng)體驗。本次活動(dòng),東風(fēng)柳汽帶來(lái)了專(zhuān)為高效物流打造的國四M7牽引車(chē)和多款國四自卸車(chē)及載貨車(chē).[詳細]

鄭州站

3月23日,由東風(fēng)柳汽聯(lián)合玉柴機器共同組織的國四精品上市發(fā)布會(huì )在鄭州成功舉辦,東風(fēng)柳汽現場(chǎng)展示的兩款國Ⅳ玉柴系列載貨車(chē)精品——4*2四缸160馬力乘龍中型載貨車(chē)和8*4六缸280馬力霸龍重型載貨車(chē),吸引了用戶(hù)嘉賓關(guān)注的眼球,短短五個(gè)小時(shí)的活動(dòng)時(shí)間,現場(chǎng)即斬獲10輛訂單。[詳細]

廣州站

3月22日,由東風(fēng)柳汽舉辦的國四精品發(fā)布會(huì )在廣州成功舉辦,近百位當地知名物流企業(yè)代表及個(gè)人來(lái)到了活動(dòng)現場(chǎng)。東風(fēng)柳汽不僅帶來(lái)了最新國Ⅳ中載精品--6*2六缸220馬力乘龍中型載貨車(chē),同時(shí)還把國四卡車(chē)后處理成套設備搬到了現場(chǎng)。在了解東風(fēng)柳汽國四精品車(chē)的同時(shí),現場(chǎng)成功簽訂8臺產(chǎn)品訂單![詳細]

成都站

3月21日,東風(fēng)柳汽國四精品發(fā)布會(huì )在天府之國成都成功舉行,此次活動(dòng)發(fā)布車(chē)型為國四8*4輕量化霸龍重型載貨車(chē)和霸龍康明斯M7C牽引車(chē)兩款車(chē)型,吸引超過(guò)150位客戶(hù)到場(chǎng)觀(guān)看。兩款車(chē)型憑借優(yōu)越的性能,獲得現場(chǎng)眾多客戶(hù)認可,不少人達成購買(mǎi)意向,進(jìn)行了現場(chǎng)訂購,現場(chǎng)訂單高達14臺。[詳細]

石家莊站

3月9日,東風(fēng)柳汽在河北石家莊成功舉辦的國四精品發(fā)布會(huì )異?;鸨?,到場(chǎng)客戶(hù)達250余人;現場(chǎng)發(fā)布的國四霸龍康明斯M7C和新霸龍國四M5牽引車(chē)兩款車(chē)型,得到客戶(hù)"搶購",現場(chǎng)訂單就達17臺。這是柳汽全國七場(chǎng)國Ⅳ精品發(fā)布會(huì )的第一站,柳汽也由此成為當地第一家國四車(chē)型批量售車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家。[詳細]

東風(fēng)柳汽產(chǎn)品推薦

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東風(fēng)柳汽霸龍M7C重卡投放市場(chǎng)

霸龍康明斯M7C基于國IV平臺,無(wú)憂(yōu)升級,符合國家最新環(huán)保政策。安全、可靠、省油、高效是霸龍康明斯M7C四大突出賣(mài)點(diǎn)。[詳細]

東風(fēng)柳汽乘龍汽車(chē)霸龍重卡市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)題

東風(fēng)柳汽作為一直主攻重卡車(chē)型的商用車(chē)企業(yè),其拳頭產(chǎn)品--霸龍507,因其各項性能所體現出的產(chǎn)品優(yōu)勢突出,近年來(lái)在商用車(chē)市場(chǎng)持續熱銷(xiāo)。[詳細]

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