作為鼓勵黃標車(chē)退出的先行城市，北京市在今年2月1日公布了《北京市鼓勵黃標車(chē)提前淘汰補助資金管理辦法》。今年4月2日，北汽控股又正式啟動(dòng)了“以黃換綠”的黃標車(chē)置換工程，并和現代汽車(chē)中國投資共同出資組建了“現代首選二手車(chē)”經(jīng)營(yíng)有限公司，通過(guò)市場(chǎng)化手段解決北京近35萬(wàn)輛的“退黃”工作。

　　上周，記者來(lái)到位于南三環(huán)的“現代首選二手車(chē)”黃標車(chē)交易業(yè)務(wù)大廳。在該業(yè)務(wù)大廳外的停車(chē)場(chǎng)中，被淘汰的黃標車(chē)既包括輕卡、輕客等“大家伙”，也有小轎車(chē)、微面等“小不點(diǎn)兒”。

　　據了解，該業(yè)務(wù)大廳目前實(shí)行工商、環(huán)保、車(chē)管以及“現代首選二手車(chē)”經(jīng)營(yíng)公司和汽車(chē)廠(chǎng)商共同駐場(chǎng)的“一條龍”辦公形式，即黃標車(chē)主只要攜帶相關(guān)證照，將車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)，便可一次性辦完證件審核、車(chē)輛評估、車(chē)輛定價(jià)、交接手續、簽約、領(lǐng)取賣(mài)車(chē)款和政府補貼、直至取得車(chē)輛置換優(yōu)惠憑證的一整套業(yè)務(wù)流程。

　　黃標車(chē)置換流程及手續

　　黃標車(chē)主需要攜帶有效身份證明或者組織機構代碼證和公章，以及機動(dòng)車(chē)登記證、行駛證、新車(chē)發(fā)票或者過(guò)戶(hù)發(fā)票、購置稅憑證，將車(chē)開(kāi)到交易大廳，就會(huì )有專(zhuān)人進(jìn)行接待，先進(jìn)行車(chē)管、工商、環(huán)保驗證，確認符合黃標車(chē)政府補貼范圍內的，由專(zhuān)業(yè)評估師根據車(chē)況和二手車(chē)實(shí)際行情為黃標車(chē)出具評估報告;隨后依據評估結果和市場(chǎng)行情車(chē)主和“首選二手車(chē)”共同確定黃標車(chē)收購價(jià)格，達成協(xié)議后客戶(hù)便可將車(chē)輛和相關(guān)手續交給“首選二手車(chē)”，由工作人員辦理入庫;最后，雙方正式簽約后，便可當即領(lǐng)取賣(mài)車(chē)所得以及“首選二手車(chē)”墊付的政府補貼款;之后，車(chē)主便可以領(lǐng)取一張“優(yōu)惠證”，憑借這張優(yōu)惠證明，車(chē)主去北京現代、北汽福田、北汽制造、奇瑞汽車(chē)、天津一汽、哈飛汽車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)購車(chē)，還可以享受到除了普通市場(chǎng)優(yōu)惠外額外的一筆“以黃換綠優(yōu)惠”。

　　備注：對于以舊換新的新政策，北京市環(huán)保局相關(guān)負責人表示，具體的補貼細則將很快出臺。

　　■ 難點(diǎn) 黃標車(chē)主積極性不高

　　北京市從去年就開(kāi)始了黃標車(chē)治理工作，從今年1月1日起禁止黃標車(chē)進(jìn)入五環(huán)，10月1日起所有黃標車(chē)禁止在六環(huán)路(含)內行駛。不過(guò)，目前黃標車(chē)的淘汰工作仍顯緩慢。北京黃標車(chē)超過(guò)35萬(wàn)輛，占機動(dòng)車(chē)總量的接近10%。

　　據了解，北京市環(huán)保局和相關(guān)部門(mén)已經(jīng)制定了聯(lián)合企業(yè)及二手車(chē)公司共同加快黃標車(chē)淘汰進(jìn)程的規劃，通過(guò)舊車(chē)收購、加大新車(chē)讓利置換等方法刺激黃標車(chē)主淘汰或轉讓車(chē)輛。

　　北京市美達貨運公司總經(jīng)理張衛東介紹，在實(shí)施操作過(guò)程中，該政策卻遭遇了現實(shí)難題。“首先是補貼力度不夠，使得車(chē)主缺乏積極性。”他表示，目前的政策補貼即使再加上企業(yè)的換購支持也比不上二手黃標車(chē)的價(jià)格。“基本五輛車(chē)就損失一輛”張衛東表示，在政策執行不均衡下，許多車(chē)主積極性不高。

　　此外，由于黃標車(chē)置換和新車(chē)上牌面臨很多檢驗手續，同時(shí)北京作為首個(gè)示范點(diǎn)，許多汽車(chē)企業(yè)推出的國Ⅲ車(chē)型動(dòng)力和性能遠不如原國Ⅱ車(chē)，也使得黃標車(chē)置換難以推行。

　　置換模板

　　乘用車(chē)　多款車(chē)型可優(yōu)惠

　　車(chē)主：魏先生

　　車(chē)型：2000年夏利黃標車(chē)

　　置換：北京現代悅動(dòng)

　　魏先生除了獲得賣(mài)車(chē)款(按車(chē)況和市場(chǎng)行情而定)外，根據《北京市鼓勵黃標車(chē)提前淘汰補助標準》第一階段的規定，他首先可以得到7000元的政策補貼，隨后，憑借“優(yōu)惠證明”，他本人在北京現代4S店購買(mǎi)悅動(dòng)時(shí)可以在當時(shí)市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)格的基礎上再享受4000元的額外優(yōu)惠，如果是車(chē)主的親朋好友持這張優(yōu)惠卡購車(chē)，也能享受到2000元的優(yōu)惠，如此算來(lái)“以黃換綠”帶來(lái)的優(yōu)惠總額共計9000或1.1萬(wàn)元。

　　備注：北京現代已經(jīng)拿出伊蘭特、途勝、悅動(dòng)、索納塔、領(lǐng)翔5款車(chē)型對通過(guò)首選二手車(chē)辦理黃標車(chē)置換業(yè)務(wù)的車(chē)主進(jìn)行額外優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度都在幾千元。奇瑞汽車(chē)拿出奇瑞和開(kāi)瑞品牌共計10款車(chē)型參與到“以黃換綠”的優(yōu)惠行動(dòng)。

　　商用車(chē)　優(yōu)惠專(zhuān)業(yè)化

　　某公司：2000年五十鈴黃標輕卡

　　置換：福田輕卡

　　置換一輛12萬(wàn)元以下的福田輕卡，除了賣(mài)車(chē)所得，還可得到4000元的政府補貼，如果車(chē)主憑借優(yōu)惠卡到福田汽車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)購車(chē)，可以再享受3000元到4000元的優(yōu)惠，“以黃換綠”帶來(lái)的優(yōu)惠總額共計7000到8000元。

　　備注：福田汽車(chē)除了提供上述現金優(yōu)惠外，還額外提供車(chē)輛服務(wù)、技術(shù)培訓和保障等優(yōu)惠政策。