地區：深圳惠州

　　發(fā)動(dòng)機：ISM11 420馬力

　　裝載車(chē)型：歐曼CTX 6×4

　　輔助裝置：皆克博、智能卡車(chē)管理系統

　　車(chē)量用途：危險品運輸

　　運行路線(xiàn)：珠三角、江西、廣西

　　路況信息：80%高速、20%省道

　　“還記得我嗎?一年前我在這買(mǎi)過(guò)車(chē)。”深圳華億通物流有限公司的謝經(jīng)理再一次走進(jìn)4S店，笑著(zhù)跟購車(chē)顧問(wèn)打了聲招呼。

　　這一次，謝經(jīng)理又訂購了10臺歐曼CTX。這10臺車(chē)，全部搭載了西安康明斯的ISM11發(fā)動(dòng)機，選裝了ISM輔助制動(dòng)裝置、12檔的變速箱、4.38的后橋，和他一年前的選擇一樣。當記者問(wèn)起如此選擇的原因時(shí)，謝經(jīng)理擲地有聲地說(shuō)：“不用多考慮了，我信賴(lài)西康發(fā)動(dòng)機和你們的專(zhuān)業(yè)性!之前的15臺車(chē)比我想象中的還滿(mǎn)意。”

　　危險品運輸 安全頭等重要

　　謝經(jīng)理做的危險品運輸生意，因此在選購重卡的時(shí)候最看重就是產(chǎn)品的安全性和穩定性，畢竟要是車(chē)在高速公路上出點(diǎn)“插曲”，可不是件小事。一年前來(lái)選車(chē)時(shí)，他便仔細地詢(xún)問(wèn)了發(fā)動(dòng)機的狀況，從發(fā)動(dòng)機的功率、轉速，到最大扭矩和進(jìn)氣方式都沒(méi)有放過(guò)。

　　用謝經(jīng)理的話(huà)來(lái)說(shuō)就是，“發(fā)動(dòng)機是大部件，要是壞了不但出不了車(chē)，維修成本也是大頭。”正當謝經(jīng)理頭疼到底選擇哪款發(fā)動(dòng)機時(shí)，一個(gè)契機讓西安康明斯ISM11發(fā)動(dòng)機進(jìn)入了謝經(jīng)理的視野。ISM11在北美成熟運營(yíng)10余年，全球保有量超過(guò)50萬(wàn)臺、4500億多公里的驗證：百萬(wàn)公里無(wú)大修，其穩定性和可靠性可見(jiàn)一斑。

　　據西康廣州片區銷(xiāo)售經(jīng)理黃開(kāi)泉介紹，當時(shí)給謝經(jīng)理選用ISM的發(fā)動(dòng)機，正是為了滿(mǎn)足他的需求。ISM的發(fā)動(dòng)機故障率低，且出勤率同比要高出30%以上。最終，正是憑著(zhù)卓越的品質(zhì)保證，謝經(jīng)理毫不猶豫地選擇了西康ISM。

　　此外，為了人、車(chē)“雙安全”，謝經(jīng)理聽(tīng)從了西康技術(shù)專(zhuān)家的建議，為發(fā)動(dòng)機選裝了ISM發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統，在面對長(cháng)下坡時(shí)能讓司機從容面對，從此制動(dòng)不再完全依賴(lài)剎車(chē)片。謝經(jīng)理說(shuō)：“畢竟做危險品運輸不是送快遞，安全抵達才是生財之道。”

　　智能系統 生財監控好幫手

　　即便是故障率再低，穩定性再高，凡事總抵不上萬(wàn)一。萬(wàn)一車(chē)子還是在路上出點(diǎn)狀況，那可怎么辦?對于這點(diǎn)謝經(jīng)理擺了擺手：“這我不擔心，西安康明斯的智能卡車(chē)管理系統和發(fā)動(dòng)機維修團隊給了我最強有力的支持。”

　　原來(lái)，西安康明斯的智能卡車(chē)管理系統，運用衛星監測信號，借助康明斯全球信息管理平臺，能夠全面監控車(chē)隊車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)：包括發(fā)動(dòng)機燃油消耗總量，百公里油耗分析，位置信息適時(shí)呼叫等。“這讓我隨時(shí)可以關(guān)注到每輛車(chē)的狀況，根據數值和經(jīng)驗及時(shí)判斷車(chē)輛是否運營(yíng)正常，達到防患于未然呢!”謝經(jīng)理很輕松的說(shuō)。

　　“其實(shí)，智能卡車(chē)管理系統讓我心動(dòng)的地方還在于它不但幫助你遠程管理車(chē)，更重要的是還能有效管理車(chē)隊的司機?，F在我對司機的業(yè)績(jì)考核就用的這套系統，簡(jiǎn)直成了我的車(chē)隊運營(yíng)顧問(wèn)。”看來(lái)智能管理系統確實(shí)給車(chē)隊幫上了大忙。

　　謝經(jīng)理跟記者分享起他的經(jīng)驗，通過(guò)一定的設置，他每個(gè)月都能夠得到一份準確的車(chē)輛運行報表，其中包括了整車(chē)的運行參數，實(shí)時(shí)油耗監控，運輸總量統計與出勤情況，甚至車(chē)隊效益分析及運營(yíng)情況匯總。這樣下來(lái)，司機是否“達標”，車(chē)輛是否物盡其用，投入與產(chǎn)出比例是否恰當，謝經(jīng)理再清楚不過(guò)了。“司機看到報表之后，也更有動(dòng)力去把車(chē)開(kāi)好，有意識地去糾正以前錯誤的開(kāi)車(chē)習慣。省下了油，也就是多賺了錢(qián)!” “當時(shí)賣(mài)車(chē)的時(shí)候還盤(pán)算著(zhù)減少配置來(lái)降低購買(mǎi)價(jià)格，沒(méi)想到這個(gè)系統后期可以發(fā)揮這么發(fā)的力量啊!”謝經(jīng)理欣慰地說(shuō)。

　　有了安全性和穩定的出勤率作保證，謝經(jīng)理的生意越發(fā)紅火，他向記者坦言，用了西康發(fā)動(dòng)機才發(fā)現車(chē)是“越用越好、越用越省”，今后會(huì )慢慢將現在手頭的車(chē)淘汰掉，統一換成匹配西康ISM發(fā)動(dòng)機的新車(chē)。就像西康銷(xiāo)售經(jīng)理黃開(kāi)泉說(shuō)的，“客戶(hù)接連下訂單，就是對我們工作的最大認可?？蛻?hù)的全程無(wú)憂(yōu)，也是我們的目標。”其實(shí)客戶(hù)續單，又何嘗不是對西康ISM11發(fā)動(dòng)機的認可呢。