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如何預防解放中重型車(chē)用柴油機過(guò)熱

2012-07-06  作者：佚名  來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【中】【小】
　　此處所說(shuō)柴油機過(guò)熱是指柴油機冷卻系所加的冷卻水量符合機型所規定的容量，并且不漏水，但柴油機在工作中水溫超過(guò)oo℃，散熱器有時(shí)出現開(kāi)鍋現象。

　　故障原因:

　　(I)百葉窗關(guān)閉或開(kāi)度不夠。

　　(2)風(fēng)扇皮帶打滑:

　　(3)風(fēng)扇角度不當。

　　(a)散熱器出水管被吸扁或內部脫層堵塞。

　　(5)水泵工作不良:

　　(6)調溫器大循環(huán)閥門(mén)打不開(kāi)。

　　(7)散熱器冷卻水管堵塞或散熱片傾倒過(guò)多。

　　(H)分水管損壞‘，

　　(9)水套內積垢過(guò)多。

　　(10)噴油泵供油時(shí)間太晚。

　　在使用中為了及時(shí)預防并發(fā)現各種導致柴油機過(guò)熱的因素，就應將上述故障原因中的各項山表而檢查入手，使每一部位保證止常狀態(tài)，就會(huì )避免產(chǎn)生柴油機過(guò)熱，從而延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使J行壽命。
[責任編輯：rodin]

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