2009年11月，黑龍江省哈爾濱市阿城區大嶺永興車(chē)隊鄭昌龍購買(mǎi)了2輛解放J6 390馬力牽引車(chē)。主要從阿城周邊石料場(chǎng)向哈爾濱石料攪拌站運石料，到現在已經(jīng)跑了7萬(wàn)多公里。“這兩臺解放J6牽引頭，從買(mǎi)來(lái)以后基本天天都在路上跑。每個(gè)來(lái)回跑100多公里，一輛車(chē)一天一宿要跑3、4趟。在我們阿城像我這樣養車(chē)拉石料的人很多，競爭很激烈。” 鄭昌龍說(shuō)。

　　大馬拉小車(chē)，省油又省車(chē)

　　對于拉石料跑運輸的車(chē)主來(lái)說(shuō)，購車(chē)時(shí)首先要考慮的就是車(chē)輛的動(dòng)力性。鄭昌龍告訴記者，他跑了好幾年的石料運輸，覺(jué)得裝奧威6DM發(fā)動(dòng)機的J6車(chē)太適合啦，他之所以選擇解放J6 390馬力牽引車(chē)，主要就是看中了J6馬力大，動(dòng)力強勁的特點(diǎn)。

　　“拉石料一定要選大馬拉小車(chē)，這樣既省油又省車(chē)。如果是小馬拉大車(chē)，機器超負荷運轉，費油不說(shuō)，車(chē)輛也容易出毛病。特別是在上下坡，過(guò)些坑坑洼洼的路段，如果車(chē)輛馬力不足就要把油門(mén)踩到底，對車(chē)輛的損耗非常大。如果馬力大，給腳油也就夠了，輕輕松松還特省車(chē)。以前我養車(chē)的時(shí)候就是小馬拉大車(chē)，基本上就是晚上干活，白天修車(chē)。” 鄭昌龍對記者說(shuō)，“其它品牌的車(chē)在我們這個(gè)地區基本上以375馬力車(chē)型為主，而解放390馬力牽引車(chē)讓我們更滿(mǎn)意、更放心。”

　　“我們拉貨的路程相對較長(cháng)，要走高速，高速路上一般速度為80公里每小時(shí)。我粗略計算過(guò)，車(chē)輛裝滿(mǎn)石料的情況下，每公里需要3塊錢(qián)的油費。與同級別的車(chē)型相比較，解放J6牽引車(chē)的馬力大、動(dòng)力強勁，但油耗卻不高。”鄭昌龍說(shuō)。

　　及時(shí)維護不將就  二手賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)

　　鄭昌龍特別重視對車(chē)輛的保養。他告訴記者，車(chē)輛必須及時(shí)保養，不能為多拉一兩趟活就將就了。“維修保養不及時(shí)，車(chē)就容易出毛病。用大車(chē)要像用自家小轎車(chē)一樣的愛(ài)護，跑運輸講的就是個(gè)一個(gè)‘穩’字，只要車(chē)不出毛病，不誤工，就肯定能掙錢(qián)。”鄭昌龍說(shuō)。

　　當地從事運輸石料的車(chē)主，一般2年左右就會(huì )對車(chē)輛進(jìn)行更新。鄭昌龍告訴記者：“選車(chē)的時(shí)候就要考慮使用兩年后車(chē)輛是否好賣(mài)。在我們這個(gè)地區，大家都喜歡買(mǎi)最新的車(chē)，因為新車(chē)技術(shù)領(lǐng)先，效益好，可靠性高。我這款車(chē)全配齊大約50多萬(wàn)，用的仔細，保養的也好。兩年后二手還能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。相對來(lái)說(shuō)，解放J6的殘值率比其它品牌的車(chē)高。”

　　保有量大  J6服務(wù)靠得住

　　鄭昌龍告訴記者，良好的售后服務(wù)是他選擇解放J6牽引車(chē)的又一個(gè)重要因素。解放當地服務(wù)站的易損件、小件很全，大件出了問(wèn)題換件的時(shí)間也比其他車(chē)型短。“在我們這個(gè)地區，廣大車(chē)主能夠很明顯的感受到，解放車(chē)比其它品牌車(chē)的售后服務(wù)好。” 鄭昌龍對記者說(shuō)。

　　“解放車(chē)運輸中出現了故障，當地服務(wù)站都能夠及時(shí)為車(chē)主解決問(wèn)題。車(chē)輛需要換件的時(shí)候，小件基本上服務(wù)站都有，不會(huì )影響干活；如果換個(gè)大件，一兩天也足夠了。而據我了解，有些品牌的車(chē)壞了，僅廠(chǎng)家調件過(guò)來(lái)，有時(shí)一等就是一兩個(gè)禮拜，這對于靠車(chē)輛運輸賺錢(qián)的車(chē)主來(lái)說(shuō)損失太嚴重了。”鄭昌龍說(shuō)，“搞運輸的車(chē)輛使用率比較高，使用壞境也不太好，車(chē)輛的磨損比較嚴重，難免會(huì )出一些問(wèn)題，因此服務(wù)站配件供應速度，維修效率就特別重要，我們這里之所以信得過(guò)解放J6，就是因為這車(chē)保有量大，不缺件。就算出點(diǎn)問(wèn)題，修得也快，不會(huì )耽誤跑活。”

　　駕乘舒適品質(zhì)高  用的放心更安全

　　鄭昌龍這兩輛解放390馬力的J6牽引車(chē)已經(jīng)使用近9個(gè)月，沒(méi)有出現過(guò)大的問(wèn)題，司機對這款車(chē)也相當滿(mǎn)意。“這款車(chē)采用全浮式駕駛室，駕駛室空間大，T型環(huán)保面板操控很方便，空氣減震航空座椅很舒適?？照{挺涼快、臥鋪很寬大。解放J6與以前的重卡相比可以說(shuō)是一個(gè)飛躍，外觀(guān)內飾在同級別車(chē)型中當屬第一。”鄭昌龍說(shuō)。

　　另外，解放J6的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)給鄭昌龍留下了很深的印象。他對記者說(shuō)，“我們東北地區冬天雪下得多，車(chē)輛在冰雪路面行駛，下坡或者拐彎的時(shí)候，司機不敢狠踩剎車(chē)。解放J6裝備的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù)非常關(guān)鍵，效果很好，很大程度上保證了車(chē)輛的安全，還節省了剎車(chē)片，提高了運輸效益。”

　　鄭昌龍告訴記者，永興車(chē)隊有15輛重型牽引車(chē)，專(zhuān)門(mén)拉礦石，其中解放J6車(chē)就有10輛。鄭昌龍說(shuō)：“我是當地最早購買(mǎi)解放J6 奧威6DM(11升)牽引車(chē)的用戶(hù)，買(mǎi)完之后我們車(chē)隊中的一些人都向我打聽(tīng)這車(chē)使得咋樣，這車(chē)馬力大，開(kāi)著(zhù)舒服，還不費油，聽(tīng)了我的介紹，他們也紛紛選擇了解放J6牽引車(chē)。”