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對于從事商品車(chē)運輸行業(yè)超過(guò)八年汪江潮總經(jīng)理來(lái)說(shuō)，最近幾年轎運車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)行情變化的特別快。先是運輸行業(yè)從業(yè)人員快速增加導致競爭力加大運價(jià)被不斷拉低。而GB1589和GB7258的實(shí)施更是對轎運車(chē)行業(yè)進(jìn)行了一場(chǎng)大洗牌，以往安全事故頻發(fā)的雙排轎運車(chē)迅速退出歷史舞臺，再加上政策的不明朗，江西長(cháng)榮物流有限公司在新型轎運車(chē)的選擇上一直是持幣觀(guān)望的狀態(tài)，直到東風(fēng)柳汽乘龍推出T5轎運車(chē)以后汪江潮總經(jīng)理才下定決心大批購買(mǎi)。

在合乎當前法規的前提下，乘龍汽車(chē)精準把握轎運車(chē)用戶(hù)需求，推出乘龍T5長(cháng)頭轎運車(chē)。不僅滿(mǎn)足國內法規要求，在安全、可靠、省油、高效、舒適方面實(shí)現全面升級，更相對平頭多拉一部。乘龍T5轎運車(chē)充分滿(mǎn)足用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)，乘龍T5轎運車(chē)有哪些優(yōu)勢性能呢?下面，我們一起探析。

多裝一部，意味著(zhù)什么?轎運市場(chǎng)的運價(jià)每公里大幅度下降。與此同時(shí)，油價(jià)上漲了近一倍，人員工資也翻了一番。這其中，還不包括車(chē)輛維修管理等固定費用的支出。因此，在用戶(hù)看來(lái)，多裝一部車(chē)尤為重要。

舒適性方面，駕駛室位置相較平頭車(chē)來(lái)說(shuō)更靠近車(chē)輛前后軸的中心位置，加上超長(cháng)的鋼板彈簧、氣囊懸浮駕駛室以及氣囊減震座椅三級減震的過(guò)濾，來(lái)自路面的顛簸幾乎完全過(guò)濾，如果是掛上掛車(chē)重車(chē)行駛，則可以達到更加舒適的狀態(tài)。

在舒適性方面，乘龍T5轎運車(chē)匹配全新駕駛室，人機工程優(yōu)化匹配，平地板、大空間、810mm超寬臥鋪，大大降低了長(cháng)途駕駛中的疲勞感;同時(shí)應用國際先進(jìn)的隔音、仿真、降噪技術(shù)，車(chē)內噪聲可媲美歐美進(jìn)口高端轎車(chē)。

儀表盤(pán)雙色設計，液晶加指針式儀表盤(pán)顯示清晰，反應靈敏。字體清晰且有很好的視覺(jué)感受，行車(chē)的過(guò)程當中不僅方便讀取，看著(zhù)也不會(huì )累。

乘龍T5轎運車(chē)發(fā)動(dòng)機匹配“低轉速大扭矩”發(fā)動(dòng)機，最大馬力270馬力，扭矩1250N·m的發(fā)動(dòng)機，6+1位的轎運車(chē)，按照一臺轎車(chē)1.5噸計算，滿(mǎn)載的情況下車(chē)貨總重在28噸左右，動(dòng)力方面可以說(shuō)是完全夠用。強制潤滑的法士特8JS118A變速箱，壽命更久。

后橋采用FS160后橋提高傳動(dòng)效率，能夠降低乘龍T5油耗，進(jìn)而提高經(jīng)濟效益。實(shí)現動(dòng)力性和經(jīng)濟性的最佳匹配，將油耗水平將至最低，加強同步器，增加強制潤滑，壽命更久。

配置的1050升超大油箱，也增加了乘龍T5轎運車(chē)的續航里程，這些為T(mén)5的高效運營(yíng)奠定了基礎。

乘龍T5車(chē)身硬朗，動(dòng)感又不失穩重，在外觀(guān)可上可以媲美北美長(cháng)頭重卡，大燈設計更具有力量感，與車(chē)身整體呼應。乘龍T5的大燈位置就在前翼子板上，呈菱形形狀，上方為遠近光燈，轉向燈，下保險杠為霧燈。

國內轎運標準化勢在必行，乘龍T5轎運車(chē)符合政策要求，憑借安全、可靠、省油、高效、舒適方面的升級，得到眾多用戶(hù)的認可和關(guān)注。同時(shí)，在現在的大環(huán)境下，轎運行業(yè)面臨的主要問(wèn)題就是利潤縮減。