“一汽通用F330”是第三代解放輕卡高端產(chǎn)品，繼承了中國一汽成熟的造車(chē)技術(shù)，并融和了通用汽車(chē)嚴苛的GMS制造管理體系。歷經(jīng)30000公里耐久性試驗保障，200萬(wàn)公里整車(chē)標定的相關(guān)路試，模擬各種路況，確保車(chē)輛符合國內各種環(huán)境下安全行駛。是一款標準的高端輕卡，那么這款產(chǎn)品到底如何呢？請看卡車(chē)網(wǎng)的詳細評測。
F330涂漆采用機器人噴涂，保證金屬漆噴涂質(zhì)量，橘皮、光澤、漆膜厚度、附著(zhù)力、耐候性等性能指標均達到要求。解放外觀(guān)有很多相似之處，一個(gè)原因是因為組裝成熟、質(zhì)量可靠，另一個(gè)原因是可以降低成本，能夠把價(jià)格控制在合理水平。不過(guò)作為消費者還是喜歡有個(gè)性，能夠帶來(lái)新鮮感的產(chǎn)品，希望以后可以看到更霸氣的車(chē)型。
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F330駕駛室采用行業(yè)領(lǐng)先的液壓懸置設計，相比原來(lái)的橡膠懸置，在保證足夠支撐力的同時(shí)，更能減震、減噪。車(chē)內空間舒適噪音較小，提供定速巡航及多媒體娛樂(lè )系統。標配的行車(chē)電腦更是錦上添花，讓駕駛者實(shí)時(shí)了解愛(ài)車(chē)行駛狀態(tài)。
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F330搭載的道依茨技術(shù)的CA4DD發(fā)動(dòng)機采用雙層水套、4缸16氣門(mén)、雙頂置凸輪軸結構、日本原裝DENSO電控共軌系統，整機技術(shù)與歐美當代同排量發(fā)動(dòng)機水平一致。以EGR+POC+DOC尾氣后處理系統模式排放達到國IV標準，擁有更強勁的動(dòng)力，更低油耗和更低排放。
總結：隨著(zhù)著(zhù)國家GDP穩定增長(cháng)，高速公路的不斷延伸，城鎮一體化建設。尤其是網(wǎng)絡(luò )購物等新興產(chǎn)業(yè)的崛起和物流國八條讓輕型卡車(chē)成為主要生產(chǎn)工具。然而事故頻發(fā)和排放污染也是國家對卡車(chē)行業(yè)進(jìn)行整頓，近年來(lái)對環(huán)保標準要求升級及公路安全管理條例的出臺，只有具備國四以上排放標準、符合國家相關(guān)車(chē)輛生產(chǎn)標準的高端輕卡才是市場(chǎng)主流。“一汽通用F330”，就是抓住了高端輕卡市場(chǎng)發(fā)展前景而誕生出來(lái)的產(chǎn)品，如果賦予F330合理的售價(jià)，那么F330一定會(huì )有很好的市場(chǎng)表現。
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