ABS系統ABS的使用與保養
1、洗車(chē)時(shí)不能用水直接沖洗組合閥，否則會(huì )造成ABS系統故障。
2、對車(chē)輛進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，必須拔掉ABS電源線(xiàn)束，否則ECU將損壞。
3、保證牽引車(chē)制動(dòng)氣路無(wú)漏氣、無(wú)氣壓不足等現象，保證牽引車(chē)有常規制動(dòng)。
4、掛車(chē)安裝有管路濾清器，需三個(gè)月清潔一次，保證管路清潔，以防損壞ABS。
5、經(jīng)常檢查傳感器接頭是否松動(dòng)，如果需要更換時(shí)，不能插錯，需保證氣路和傳感器一一對應，同側制動(dòng)氣管對應組合閥同側出氣口。
6、輪轂保養時(shí)，應注意不要損壞齒圈表面，如齒圈表面有灰塵或油污，需清潔，同時(shí)也需要清潔輪速傳感器。
7、安裝車(chē)輪時(shí)，應先將傳感器推到底，保證傳感器和齒圈的間隙，輪轂安裝時(shí)需注意，不能野蠻安裝。
8、在濕滑路面緊急制動(dòng)時(shí)，無(wú)需使用連續點(diǎn)動(dòng)，只需全力制動(dòng)即可。
9、由于大多數制動(dòng)都是常規制動(dòng)，ABS并不參予制動(dòng)過(guò)程，因而一般不會(huì )引起車(chē)輪的高溫，但異常的高溫則可能會(huì )對傳感器產(chǎn)生影響。
10、如出現故障時(shí)，用戶(hù)不可自行拆除ABS系統的部件，應向ABS生產(chǎn)廠(chǎng)家或公司售后服務(wù)部門(mén)咨詢(xún)或處理。
ABS使用案例分享
1、ABS組合閥漏氣
在A(yíng)BS不參與工作時(shí)，ABS調節器的控制管路(黃管)進(jìn)入ABS調節器的先導氣室的氣壓和輸出氣壓是一個(gè)1：1的關(guān)系，所以當進(jìn)入ABS先導氣室的控制管路中有存在漏氣的情況，必定引起ABS輸出氣壓降低，ABS調節器進(jìn)行排氣，造成ABS調節器漏氣的假象?？梢酝ㄟ^(guò)在緊急繼動(dòng)閥和ABS調節器先導口之間接氣壓進(jìn)行檢查，看氣壓在制動(dòng)或拉住手剎時(shí)是否穩定。
所以遇到此類(lèi)問(wèn)題，一定要檢查控制管路中是否有漏氣現象，重點(diǎn)查看緊急繼動(dòng)閥、掛車(chē)制動(dòng)閥、手剎閥等重點(diǎn)漏氣源。若排除控制管路漏氣，則證明ABS調節器漏氣，須更換調節器。
2、間隙碼故障
車(chē)輛在保養或者營(yíng)運過(guò)程中，有可能會(huì )造成傳感器間隙過(guò)大。半掛車(chē)ABS控制器有故障存儲功能，為了更好對故障判斷，當同一傳感器間隙故障存儲8次以上指示燈常亮。這時(shí)需要先進(jìn)行故障碼消除，即拔掉相應故障的車(chē)輪傳感器。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，會(huì )閃該傳感器的故障，關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，插上傳感器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，指示燈顯示正常，消碼成功。
若是只有ISO1185電源，要找到哪個(gè)車(chē)輪有間隙故障，可在車(chē)輛行駛過(guò)程中，輕踩剎車(chē)(給ABS系統供電)，通過(guò)指示燈判斷是那個(gè)輪的傳感器間隙有問(wèn)題，并進(jìn)行調整。
3、制動(dòng)回位慢
控制管路中緊急繼動(dòng)閥在松剎車(chē)或放手剎時(shí)排氣不暢，會(huì )造成剎車(chē)回位慢、拖剎，這種情況一般是整個(gè)制動(dòng)系統都存在回位慢的問(wèn)題。
若制動(dòng)系統存在單邊回位慢，即車(chē)輛的同一側車(chē)輪存在剎車(chē)回位慢，一般是ABS調節器存在問(wèn)題，需要更換調節器。
此外，半掛車(chē)部分儲氣筒的氣壓不足，無(wú)法打開(kāi)彈簧制動(dòng)氣室，也會(huì )造成拖剎。還有就是冷卻水箱中的水很少，打開(kāi)充氣開(kāi)關(guān)對車(chē)輪進(jìn)行冷卻時(shí)，會(huì )造成半掛車(chē)貯氣筒中的氣壓下降很快，造成彈簧制動(dòng)氣室工作而拖剎。
4、手制動(dòng)ABS閥漏氣
手制動(dòng)時(shí)ABS閥排氣口漏氣，而腳制動(dòng)時(shí)ABS閥不漏氣，但半掛車(chē)腳制動(dòng)和手制動(dòng)的工作原理是一樣，這說(shuō)明半掛車(chē)部分的制動(dòng)系統是沒(méi)有故障的，應檢查牽引車(chē)手剎閥是否漏氣或串氣現象。
5、傳感器判斷錯誤
一些廠(chǎng)家在安裝時(shí)，會(huì )將傳感器線(xiàn)接錯(由于半掛車(chē)系統是低選擇的，接錯后不影響使用性能)。ECU傳感器接口上面有1、2、3、4四個(gè)數字，其中“1”傳對應的安裝傳感器最前面車(chē)橋的左邊傳感器，“2”對應的安裝傳感器最前面車(chē)橋的右邊傳感器，“3”對應的安裝傳感器最后面車(chē)橋的左邊傳感器，“4”對應的安裝感器最后面車(chē)橋的右邊傳感器，要找到故障，一定要順傳感器延長(cháng)線(xiàn)來(lái)找到對應的車(chē)輪，否則會(huì )張冠李戴，這點(diǎn)一定要注意。
