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產(chǎn)品國際化推進(jìn)企業(yè)現代化——大同齒輪集團自主創(chuàng )新追趕世界潮流

  2007年末,一份4000臺DC12J150T變速箱匹配東風(fēng)出口伊朗整車(chē)的大訂單,悄然飄落到大齒集團手中——這已是該公司自2005年以來(lái)第三次接到來(lái)自東風(fēng)公司出口車(chē)大訂單。近日,該公司新試制成功的具有世界先進(jìn)水平、國內惟一具有自主知識產(chǎn)權的DC16J200T變速箱投放市場(chǎng)。與此同時(shí),企業(yè)的產(chǎn)品出口供不應求,與去年同期相比翻了一番。大齒集團董事長(cháng)武正河對記者說(shuō),這一切都是企業(yè)堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)的結果,源自于企業(yè)的自主創(chuàng )新。堅持自主創(chuàng )新為大齒集團在今天激烈的市場(chǎng)競爭中贏(yíng)得了主動(dòng),更將引領(lǐng)企業(yè)走向輝煌燦爛的明天。

  厚積薄發(fā)搶灘國內市場(chǎng)

  大齒集團是一個(gè)具有50年歷史的國有企業(yè),自上世紀80年代中期進(jìn)入汽車(chē)零部件行業(yè)后,便堅定不移地選擇了走自主創(chuàng )新之路。1986年,在國內重型汽車(chē)變速箱市場(chǎng)幾乎處于空白的情況下,大齒集團第一次引進(jìn)日產(chǎn)柴技術(shù),并結合我國市場(chǎng)實(shí)際,自主研發(fā)了5檔、6檔的10多種產(chǎn)品,這些產(chǎn)品一上市就受到用戶(hù)青睞,很快打開(kāi)了市場(chǎng)。2001年和2002年,為了應對加入世貿后的挑戰和激烈的市場(chǎng)競爭,大齒集團又第二次和第三次引進(jìn)了日產(chǎn)柴技術(shù),在這兩大技術(shù)平臺上,本著(zhù)“高起點(diǎn)、多品種、系列化、超前性”的產(chǎn)品定位,在消化吸收的同時(shí)不斷開(kāi)展自主創(chuàng )新和二次開(kāi)發(fā),衍生出了7檔、9檔、12檔等多款適銷(xiāo)對路的系列產(chǎn)品,產(chǎn)品一度供不應求,從而成就了在重型汽車(chē)變速箱制造領(lǐng)域“生力軍”的地位。盡管產(chǎn)品市場(chǎng)一度異常“火爆”,但是該公司的決策層認為,隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步,產(chǎn)品的生命周期會(huì )越來(lái)越短。同時(shí),汽車(chē)零部件制造業(yè)技術(shù)含量高,通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)引進(jìn)的方式只能獲得產(chǎn)品本身,無(wú)法掌握核心設計思想。為此,從2004年下半年起,該公司及時(shí)調整戰略,改變以往單純依靠產(chǎn)品技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收的“追隨模式”,開(kāi)始走國際合作開(kāi)發(fā)的新路子,與歐洲的一家著(zhù)名設計公司攜手,共同研發(fā)具有國際先進(jìn)水平、適合中國國情、且擁有完全自主知識產(chǎn)權的新一代變速箱。“三年磨一劍”。目前,這款代表國內最先進(jìn)水平的DC16J200T變速箱已全面推向市場(chǎng),不僅優(yōu)化了產(chǎn)品結構,而且改變了該公司沒(méi)有大扭矩變速箱的歷史。

  面對瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)和白熱化的市場(chǎng)競爭,2006年大齒集團又在自主創(chuàng )新方面加大了“砝碼”,僅用了半年時(shí)間就設計出了DC6J48T和DC6J65T兩款變速箱,為產(chǎn)品快速占領(lǐng)市場(chǎng)贏(yíng)得了寶貴的時(shí)間,成為企業(yè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。去年,大齒集團與東風(fēng)公司及清華大學(xué)和北京理工大學(xué)合作,經(jīng)過(guò)競標答辯首次獲得了國家863高新技術(shù)——《重型商用車(chē)機械自動(dòng)變速器(AMT)開(kāi)發(fā)》項目的研發(fā)任務(wù)。這是該公司首次承擔國家級的科研項目,也是適應中國重型汽車(chē)未來(lái)市場(chǎng)需求的主導產(chǎn)品。

  據介紹,大齒集團的變速箱產(chǎn)品目前已發(fā)展到了14大系列300多個(gè)品種,在5檔至16檔重型汽車(chē)變速箱領(lǐng)域實(shí)現了全面覆蓋,廣泛匹配輸入扭矩在500—2200Nm、載重量5—50t之間的各種車(chē)型,主要為東風(fēng)公司、一汽集團、中國重汽、北汽福田、丹東黃海等國內數十家主機廠(chǎng)500多種車(chē)型配套,國內市場(chǎng)占有率始終保持在30%左右,最高時(shí)達到了43%。

  人才興企 彰顯科技優(yōu)勢

  “自主創(chuàng )新,關(guān)鍵在人”。這是大齒集團始終如一的信條和技術(shù)創(chuàng )新之本。多年來(lái)自主創(chuàng )新的實(shí)踐和成果,使該公司決策層對人才的認識極為深刻,并積極推進(jìn)人才興企戰略,從而確保了企業(yè)人才隊伍的穩定,為企業(yè)發(fā)展提供了有力的人才支撐。為了吸引更多的優(yōu)秀人才,他們先后同全國30多所大專(zhuān)院校建立了供需關(guān)系,并開(kāi)出招聘人才的優(yōu)厚條件:博士生年薪不低于10萬(wàn)元,優(yōu)先提供三室二廳住房一套;碩士研究生考核優(yōu)秀者年薪5—8萬(wàn)元,優(yōu)先提供兩室一廳住房一套。

  “家有梧桐樹(shù),引來(lái)金鳳凰”。2003年以來(lái),共引進(jìn)招聘各類(lèi)碩士研究生和大學(xué)本科生175名。為了全面提升科技人才的素質(zhì),該公司與吉林大學(xué)合辦工程碩士研究生班,選送優(yōu)秀人才到國外研修、學(xué)習,選送生產(chǎn)一線(xiàn)班組長(cháng)、工段長(cháng)到日本進(jìn)行半年以上的研修。同時(shí),該公司還實(shí)施異地人才戰略,在北京建立了產(chǎn)品設計、市場(chǎng)開(kāi)拓等的異地人才工作基地,充分利用地理、政策等方面的優(yōu)勢,吸引高素質(zhì)人才,已有20多名高技術(shù)人才被收攏在公司旗下。

  在充分調動(dòng)科技人員的積極性方面,該公司也形成了自己的特色。企業(yè)內部實(shí)行技術(shù)專(zhuān)家和技術(shù)人才評聘考核制度,并按不同級別每月給予300元-1500元的崗位津貼。2004年以來(lái)首次在二級以上專(zhuān)家人才和高級技師中實(shí)施車(chē)改,實(shí)行個(gè)人購車(chē)、企業(yè)補貼、私車(chē)公用,目前已有100多名工程技術(shù)人才和公司高級管理人員擁有了私家車(chē)。人才興企戰略的實(shí)施,科學(xué)型、知識型人才隊伍的建設,使企業(yè)整體素質(zhì)水平、技術(shù)水平和自主創(chuàng )新能力邁上了一個(gè)新臺階。

  近年來(lái),在一大批技術(shù)骨干的帶領(lǐng)下,大齒集團的齒輪加工工藝不斷進(jìn)步,出現了許多創(chuàng )新亮點(diǎn):變速箱箱體和離合器殼大量采用鋁合金材料、鋁鎂合金材料,大大減輕了變速箱的重量;開(kāi)發(fā)出具有國內領(lǐng)先水平的大模數齒輪數控徑向剃齒工藝和同步器齒套漲擠工藝;大扭矩變速箱行星架采用分體加工處理,最后電子束焊接成型的新工藝獲得成功,開(kāi)創(chuàng )了國內大扭矩變速箱行星架加工的先例;首次建成了國內最先進(jìn)的柔性化的變速箱生產(chǎn)線(xiàn)和枚野數控箱體加工中心各一條,該技術(shù)在國內變速箱制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。

  蓄勢待發(fā) 沖擊國際市場(chǎng)

  “沒(méi)有產(chǎn)品的國際化,就沒(méi)有企業(yè)的現代化。我們的目標是通過(guò)全面實(shí)施國際化戰略,融入全球經(jīng)濟,提升核心競爭力。”這是大齒集團董事長(cháng)武正河在2005年工作報告中的一句話(huà)。它不僅表明了該公司實(shí)施國際化戰略的信心與決心,而且吹響了產(chǎn)品向國際市場(chǎng)沖鋒的號角。同年,大齒集團順利通過(guò)了ISO/TS16949質(zhì)量認證,在齒輪行業(yè)中進(jìn)軍OEM市場(chǎng),出口創(chuàng )匯142萬(wàn)美元。

  獲得OEM“第一桶金”后,大齒集團以進(jìn)入全球采購體系為目標,按照參與國際競爭的要求,加大技改力度,成立海外事業(yè)部和發(fā)動(dòng)機齒輪車(chē)間,實(shí)施全球營(yíng)銷(xiāo)策略。同時(shí),在成本價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨進(jìn)度、售后服務(wù)等多方面,努力塑造優(yōu)秀的品牌形象和良好的市場(chǎng)信譽(yù),贏(yíng)得了用戶(hù)廣泛信賴(lài),出口范圍也由美國市場(chǎng)擴大到歐洲、亞洲、非洲等市場(chǎng),出口產(chǎn)品則由傳統的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機齒輪、農機配件擴展到了重型汽車(chē)變速箱總成。實(shí)施國際化戰略三年來(lái),該公司出口創(chuàng )匯以每年翻一番的速度跳躍式增長(cháng),并成為了許多國際知名公司的全球供應商,產(chǎn)品直接出口美國、巴西、英國、德國、法國、西班牙、日本、瑞典、印度、伊朗。

  大齒集團董事長(cháng)武正河在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō):“今年1至10月份,我們的產(chǎn)品出口金額已經(jīng)達到了1000萬(wàn)美元(包括隨主機廠(chǎng)出口的變速箱),就在前不久,我們又與Cummins、Johndeere等公司簽訂了5年的供貨合同,合同金額到2010年可達1億美元。我們的目標是要實(shí)現由傳統齒輪產(chǎn)品出口向以重型汽車(chē)變速箱總成產(chǎn)品出口為主導的戰略轉移。上個(gè)月,我們已經(jīng)決定再投入1.4億元以擴充出口產(chǎn)品的生產(chǎn)能力??梢哉f(shuō),國際化戰略的推進(jìn),大大加速了我公司的發(fā)展,就大齒集團而言,國際化戰略任重道遠,而這一切才僅僅是剛剛開(kāi)始。”

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng)在線(xiàn)新聞組 作者:向思涯
文章關(guān)鍵詞: 大齒 東風(fēng) 變速箱
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