大同齒輪廠(chǎng)已經(jīng)走過(guò)了五十個(gè)年頭。通過(guò)努力奮斗，他久經(jīng)磨礪，世情練達;歷經(jīng)五十年市場(chǎng)歷練，大齒人深知市場(chǎng)風(fēng)云變幻，洞悉企業(yè)發(fā)展奧秘。在 “知天命”之年，大齒向變速箱行業(yè)又做出一突破之舉——成功向市場(chǎng)推出了代表著(zhù)國際先進(jìn)水平的16檔變速箱DC16J200T。

代表著(zhù)國際先進(jìn)水平的16檔變速箱DC16J200T

　　一改“追隨模式”走合作開(kāi)發(fā)新路

　　大齒集團董事長(cháng)武正河說(shuō)，高速增長(cháng)的重卡市場(chǎng)一再提醒著(zhù)我們產(chǎn)品升級化，國際化，2004年，我們及時(shí)調整戰略，改變了以往單純依靠產(chǎn)品技術(shù)引進(jìn)，消化，吸收的“追隨模式”，開(kāi)始走國際合作開(kāi)發(fā)的新路子。AVL公司，作為國際一流的設計公司，我們共同研發(fā)了這款具有國際水平且適合中國國情的新一代變速器--DC16J200T。

　　三年磨一劍，今天終于瓜熟蒂落，成功的推向了市場(chǎng)，等待市場(chǎng)的考驗。武總對此很有信心，他告訴記者，國內車(chē)輛的節油性能，舒適性能，高速運營(yíng)性能等要求的提高為DC16J200T提供了廣大的市場(chǎng)。但是，大齒的產(chǎn)品絕不僅僅停留在國內市場(chǎng)的層面，他們看的更遠。武總說(shuō)，目前，東風(fēng)，一汽，重汽，歐曼等企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始從傳統的中國汽車(chē)制造企業(yè)正在轉變成為國際汽車(chē)制造商，DC16J200T就是要跟隨著(zhù)這些整車(chē)企業(yè)走遍天下，搶奪國際市場(chǎng)。

 

大齒集團董事長(cháng)武正河

　　此外武總還強調，進(jìn)入到一些跨國公司的全球采購體系，為國際領(lǐng)先的產(chǎn)品提供配套將是大齒的另外一個(gè)遠大目標。美國康明斯全球采購部代表對記者的表態(tài)完全可以為武總的自信找到原因，“康明斯已經(jīng)進(jìn)入中國很多年，我們也已把中國列入了全球采購體系當中，康明斯對采購體系的選擇非常的謹慎，今天上午，我們看到了大齒新購進(jìn)的價(jià)值1000多萬(wàn)元的磨齒機，此機器在中國總計不過(guò)20臺，而大齒就有2臺。不惜重金購進(jìn)此機器，可以看到大齒對產(chǎn)品工藝的精度要求之高?？得魉咕褪切枰@樣對質(zhì)量負責任的企業(yè)。”

　　實(shí)施人才戰略追求產(chǎn)品精度

　　新產(chǎn)品的研發(fā)往往是一個(gè)鳳凰涅盤(pán)的過(guò)程，但我們在大齒確看到一個(gè)很奇怪的現象，2001年，大齒應時(shí)第二次引進(jìn)了具有國際20世紀90年代先進(jìn)水平的日產(chǎn)柴MPS-62B變速箱進(jìn)行產(chǎn)品升級，短短一年后，2002年，大齒集團又不惜投入巨資第三次引進(jìn)具有當今技術(shù)水平的日產(chǎn)柴變速箱新技術(shù)，并很快消化吸收，成功的將適應中國市場(chǎng)的成熟產(chǎn)品推向市場(chǎng)并得到認可。而DC16J200T的整個(gè)研發(fā)，試制，臺架，路試，再到推向市場(chǎng)也僅三年時(shí)間，這對于一個(gè)在變速箱領(lǐng)域并非領(lǐng)頭羊的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是什么讓這個(gè)企業(yè)有如此生機。AVL公司代表給出了答案，大齒科研人對新技術(shù)的執著(zhù)，孜孜不倦，鍥而不舍給AVL的研發(fā)人員留下了很深的印象，他們看到了大齒人對先進(jìn)技術(shù)的渴望，對產(chǎn)品精度的負責任。

 

AVL公司代表

　　武總這樣說(shuō)道，人才興企，只有高素質(zhì)的人才能打造出彰顯科技優(yōu)勢的產(chǎn)品，近幾年，大批的學(xué)有所成的高等人才加入大齒，也正是這批技術(shù)骨干人員，大齒集團的齒輪加工工藝不斷進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng )了很多國內的先例—開(kāi)創(chuàng )國內大扭矩變速箱行星架加工的先例，首次建成了國內最先進(jìn)的柔性化變速箱生產(chǎn)線(xiàn)和牧野數控箱體加工中心生產(chǎn)線(xiàn)。

　　一位業(yè)內專(zhuān)家曾這樣評價(jià)這款DC16J200T變速箱：DC16J200T是典型機械式組合變速器，設計方案在國內高端進(jìn)口汽車(chē)中占居主導地位，代表這國際手動(dòng)變速器的發(fā)展方向。而，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然的話(huà)更是印證了此論斷，“在與大齒的合作歷程中，一直都能感受到大齒人對高技術(shù)的追求。他們針對柳汽產(chǎn)品對變速箱進(jìn)行適應性調整，把自己的最新技術(shù)帶給柳汽，對柳汽的產(chǎn)品提升起到了很重要的作用。這次新推出的16檔變速箱與國際上同類(lèi)產(chǎn)品性能很相近，自重輕，并選用電控與氣控換擋，可實(shí)現電控保護，發(fā)動(dòng)機報警等功能。產(chǎn)品的舒適性，節油性，穩定性，都相當突出。”

 

東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然

　　已經(jīng)很久沒(méi)有變速箱市場(chǎng)新興血液的注入，市場(chǎng)似乎在固有技術(shù)中凝固。的確，大齒DC16J200T變速箱的面試已讓我們看到一些希望。而令我們更加期待的是這家老企業(yè)不負民族重望，在合作道路上既能開(kāi)辟出一條新路，又能為民族工業(yè)揚眉吐氣，重新煥發(fā)新機。