2008(第十二屆)國際消防設備技術(shù)交流展覽會(huì )在北京全國農業(yè)展覽館開(kāi)幕。其中，掛有“UD”品牌的消防車(chē)底盤(pán)出現在五家參展商的展臺上，表現搶眼。這是東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車(chē)有限公司新近推出的優(yōu)迪獅雙排座消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。

　　■ 堅持高端路線(xiàn)不動(dòng)搖

　　成立于1996年的東風(fēng)日產(chǎn)柴是我國最早的重卡合資企業(yè)之一，10余年來(lái)的發(fā)展，東風(fēng)日產(chǎn)柴已經(jīng)擁有了一批忠誠的用戶(hù)。東風(fēng)日產(chǎn)柴副總經(jīng)理吳凜告訴記者：“東風(fēng)日產(chǎn)柴對堅持高端產(chǎn)品的市場(chǎng)定位充滿(mǎn)信心?！?/P>

　　在國內商用車(chē)領(lǐng)域，沃爾沃、奔馳等公司在中國的合資路走得有些艱難，而東風(fēng)日產(chǎn)柴利用東風(fēng)公司在中國的經(jīng)驗和網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，利用日產(chǎn)柴先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗，通過(guò)適應性設計和改進(jìn)，生產(chǎn)滿(mǎn)足中國市場(chǎng)環(huán)境需求的產(chǎn)品，贏(yíng)得了其獨特的生存價(jià)值。

　　■ 從專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)上尋求突破

　　吳凜認為，由于用戶(hù)對特殊專(zhuān)用車(chē)的技術(shù)含量和可靠性要求比較高，對高端專(zhuān)用車(chē)的價(jià)格接受程度也相對較高，這就給東風(fēng)日產(chǎn)柴提供了機會(huì )。產(chǎn)品附加值相對較高的專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)吸引了東風(fēng)日產(chǎn)柴的關(guān)注。

　　東風(fēng)日產(chǎn)柴的技術(shù)人員告訴記者，目前，國內重卡汽車(chē)廠(chǎng)家提供的消防車(chē)底盤(pán)多為單排座駕駛室，而能滿(mǎn)足消防行業(yè)多乘員的雙排座駕駛室多數由消防車(chē)改裝廠(chǎng)采用手工改制的方式完成。由于消防車(chē)屬于多品種、小批量生產(chǎn)，不同改裝廠(chǎng)對駕駛室和底盤(pán)的改動(dòng)要求千差萬(wàn)別，生產(chǎn)安排和工藝流程應對難度很大。因此，一般汽車(chē)廠(chǎng)不愿意提供這方面技術(shù)支持。

　　針對這種情況，東風(fēng)日產(chǎn)柴果斷進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn)，開(kāi)始生產(chǎn)高品質(zhì)的雙排座消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，受到了用戶(hù)的熱烈歡迎。在本屆消防展上，有5家參展商都采用了東風(fēng)日產(chǎn)柴的消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。

　　吳凜告訴記者：“今后，我們將越來(lái)越重視細分市場(chǎng)，專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)就是重要的一塊?！?/P>

　　■ 高端重卡前景廣

　　吳凜認為，隨著(zhù)人民生活水平的提高，對重卡等產(chǎn)品的質(zhì)量要求也會(huì )越來(lái)越高，逐漸接近歐美等發(fā)達國家的水平。這種情況下，對高端重卡的需求會(huì )越來(lái)越大?！皷|風(fēng)日產(chǎn)柴會(huì )一直堅持走高端路線(xiàn)，這樣的市場(chǎng)定位不會(huì )改變?！彼f(shuō)。

　　另外，今年重卡國Ⅲ排放標準等法規的實(shí)施，促使重卡升級。在國內一些重卡企業(yè)為研發(fā)國Ⅲ重卡煞費苦心的時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)柴可以依靠日產(chǎn)柴的技術(shù)優(yōu)勢，迅速推出技術(shù)成熟的新產(chǎn)品。這樣的優(yōu)勢，在今后的技術(shù)法規升級的過(guò)程中還會(huì )體現。