據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，09年1月份，長(cháng)城汽車(chē)憑皮卡產(chǎn)品4417臺的月銷(xiāo)量，闖入當月商用車(chē)十強。這也是全國皮卡廠(chǎng)家首次進(jìn)入月銷(xiāo)量十強。在領(lǐng)跑細分市場(chǎng)11年后，長(cháng)城皮卡在牛年首月斬獲了行業(yè)內最牛市場(chǎng)表現，同時(shí)在國際市場(chǎng)更以可靠的品質(zhì)和綜合性?xún)r(jià)比優(yōu)勢實(shí)現著(zhù)逆市增長(cháng)，并成為中國汽車(chē)市場(chǎng)的亮點(diǎn)之一。

　　眾所周知，中國汽車(chē)自發(fā)展伊始，就是在國際品牌的夾縫中生存，并且一度因為各種原因而被貶為是“品質(zhì)低劣”的代名詞。但以長(cháng)城為首的“品質(zhì)皮卡”，卻憑借過(guò)硬的品質(zhì)，贏(yíng)得了廣泛的國內外市場(chǎng)認同。其中由長(cháng)城推出的全球版皮卡風(fēng)駿，更是憑借可靠的品質(zhì)、時(shí)尚的外觀(guān)而被評為世界五大經(jīng)典皮卡之一，成為中國高端皮卡的代表。業(yè)內相關(guān)人士認為，長(cháng)城皮卡在世界各地的廣受歡迎，正在改變著(zhù)“中國汽車(chē)”品牌在國際市場(chǎng)的低端化形象。

　　領(lǐng)跑十余載 銷(xiāo)量見(jiàn)證品質(zhì)皮卡

　　“品質(zhì)深入人心，品質(zhì)鑄就長(cháng)城，這是長(cháng)城皮卡始終堅持的造車(chē)理念。作為一個(gè)汽車(chē)企業(yè)，長(cháng)城皮卡連續11年銷(xiāo)量第一，可以毫不諱言的說(shuō)：長(cháng)城的品質(zhì)是跑出來(lái)的!”長(cháng)城汽車(chē)副總經(jīng)理商玉貴介紹說(shuō)。

　　據了解，如今長(cháng)城皮卡在國內同行業(yè)中已連續11年保持了市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品品種、出口數量等多項第一，市場(chǎng)保有量更是高達60余萬(wàn)臺。長(cháng)城皮卡作為自主品牌的中流砥柱，不僅有效抵制住了國際品牌的競爭，而且還將合資品牌擠入到了市場(chǎng)邊緣?，F在，除了高端市場(chǎng)還能偶爾看到合資品牌的影子外，已無(wú)合資品牌的立足之地。

　　而即便是高端市場(chǎng)，長(cháng)城皮卡也正在向合資品牌發(fā)起猛烈的進(jìn)攻。自2007年長(cháng)城“風(fēng)駿”皮卡問(wèn)世后，自主品牌與合資品牌在高端皮卡領(lǐng)域的競爭也就此拉開(kāi)序幕。作為國內皮卡的引領(lǐng)者，風(fēng)駿“新科技、新時(shí)尚”的皮卡形象在中國掀起了一股“高端皮卡普及風(fēng)暴”。同時(shí)，在上市不到1年的時(shí)間里就出口到76個(gè)國家和地區，成就了一個(gè)新的長(cháng)城奇跡。

　　世界長(cháng)城 提振中國品質(zhì)信心

　　據介紹，目前長(cháng)城皮卡是中國唯一一個(gè)獲得歐盟認證的自主品牌，也是在全球范圍內銷(xiāo)售最廣的自主品牌。用世界市場(chǎng)驗證長(cháng)城品質(zhì)，依靠國際競爭成就世界長(cháng)城，這是長(cháng)城皮卡與福特、豐田等國際巨頭競爭中，不可或缺的一課。

　　相關(guān)統計數據顯示，截至2008年底，長(cháng)城皮卡出口數量已經(jīng)累計達到20余萬(wàn)輛，預計到2010年，長(cháng)城皮卡在國內、國際的市場(chǎng)保有量將持平。屆時(shí)，長(cháng)城皮卡將在全球范圍內與福特、豐田等國際巨頭展開(kāi)競爭，實(shí)現長(cháng)城汽車(chē)的“世界皮卡夢(mèng)”。

　　業(yè)內專(zhuān)家表示：在中國自主品牌深陷“品質(zhì)信任危機”的今天，長(cháng)城汽車(chē)依靠品質(zhì)贏(yíng)市場(chǎng)的做法，不僅幫助長(cháng)城汽車(chē)贏(yíng)得了市場(chǎng)的認可，也鍛造出了讓世界為之稱(chēng)道的中國“品質(zhì)信心”，改變著(zhù)世界對中國自主品牌的認知。同時(shí)，以長(cháng)城為代表的“品質(zhì)突圍”模式，更為整個(gè)自主品牌的發(fā)展樹(shù)立了榜樣。