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論背景、比實(shí)力,長(cháng)安凱程F70和長(cháng)城炮你會(huì )怎么選?

  隨著(zhù)車(chē)市回暖,皮卡市場(chǎng)也日漸升溫,重新回到了消費者的視野。近日,長(cháng)安凱程F70渝新歐挑戰之旅第一季盛大收官,歷時(shí)半個(gè)多月的長(cháng)途跋涉,完成了“3箱油,重走絲路3300公里”的挑戰,還成功挑戰了“汽車(chē)拖行最大的旗幟”基尼斯記錄中國之最,讓長(cháng)安凱程F70一時(shí)成為行業(yè)和大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
長(cháng)安凱程F70長(cháng)安凱程F70

  現階段皮卡正逐步乘用化、轎車(chē)化,長(cháng)城汽車(chē)旗下長(cháng)城炮就是一款行業(yè)內盛名已久的車(chē)型,和長(cháng)安凱程F70相比,兩者有何不同呢?

長(cháng)安凱程F70長(cháng)安凱程F70

  自主“爆款”VS中歐合作全球化大皮卡

  從品牌端來(lái)看,長(cháng)城作為皮卡界的老牌勁旅,背后有著(zhù)多年的深耕和積累,是自主品牌中的佼佼者,光環(huán)自不必多說(shuō)。而長(cháng)安凱程F70作為一款中歐合作的全球化皮卡,則是由長(cháng)安汽車(chē)與歐洲第一商用車(chē)品牌PSA(標致雪鐵龍)深度合作,是一款國內主導設計、研發(fā)、生產(chǎn),一車(chē)三標的全球化產(chǎn)品。相比之下,長(cháng)安汽車(chē)本身技術(shù)研發(fā)連續十年行業(yè)第一,又有雪鐵龍加持,這樣的實(shí)力和背景在全球皮卡市場(chǎng)可以說(shuō)是獨一無(wú)二。尤其是長(cháng)安凱程F70的底盤(pán),是由長(cháng)安美國底特律研發(fā)中心以及全球研發(fā)中心聯(lián)合調校,并在其中融入了道奇、猛禽等硬派越野底盤(pán)的調校經(jīng)驗,為整車(chē)性能帶來(lái)了極大的提升,這一點(diǎn)在這場(chǎng)試駕之旅中也顯露無(wú)疑。

長(cháng)安凱程F70長(cháng)安凱程F70

長(cháng)城炮長(cháng)城炮

  硬實(shí)力PK:空間尺寸

  皮卡受車(chē)身造型限制,外觀(guān)設計大同小異,兩者風(fēng)格近似氣質(zhì)略有不同,長(cháng)城炮樸素硬朗,長(cháng)安凱程F70歐式剽悍,我們拋開(kāi)見(jiàn)仁見(jiàn)智的外觀(guān)不講,畢竟比起顏值性能才更關(guān)鍵。一臺優(yōu)秀的皮卡,必然要滿(mǎn)足通勤代步、自駕出游、商用貨運、越野探索等多用途需求。

  從車(chē)身尺寸對比,無(wú)論是通過(guò)配置參數對比,還是直觀(guān)目測,長(cháng)安凱程F70更顯寬大。長(cháng)城炮長(cháng)寬高為5602×1883×1884,長(cháng)安凱程F70長(cháng)寬高為5580×1930×1835,后者的大寬度帶來(lái)更大的駕駛室空間,更大的輪距也讓行駛更加穩定,尤其是在一些山地路段的行駛,寬體空間也讓長(cháng)安凱程F70在面對大得坑洼時(shí)也能保持行駛穩定。另外,對比貨箱,長(cháng)安凱程F70長(cháng)度寬度也相對占優(yōu),1.2米標準木工板都能平放,載貨空間實(shí)用性略勝一籌。

長(cháng)安凱程F70長(cháng)安凱程F70貨箱

  硬實(shí)力PK:駕乘體驗

  長(cháng)城炮動(dòng)力強勁,換擋平順,開(kāi)起來(lái)更輕松。長(cháng)安凱程F70,動(dòng)力強勁而且不容易熄火,手動(dòng)擋變速箱更帶來(lái)不錯的駕控質(zhì)感。

  在鋪裝路面上,兩者體驗差距并不明顯,駕乘舒適度完全不輸于SUV。但對于皮卡來(lái)說(shuō),越野性能也是硬需求,更是很多皮卡愛(ài)好者的第一需求。長(cháng)城炮商用版及乘用版則為選裝差速鎖,搭載的是普通的多片離合器式后橋差速鎖,操作更簡(jiǎn)單;相比之下長(cháng)安凱程F70搭載伊頓差速鎖,反應速度快、動(dòng)力傳遞更直接,在非鋪裝路面上行駛也能應對自如,幫助車(chē)輛脫困、實(shí)現更強的越野能力。同時(shí),在高強度、大師調教的底盤(pán)輔助下,長(cháng)安凱程F70在戈壁的一些顛簸路段、砂石路面上也擁有良好的路面沖擊緩沖吸收能力。

長(cháng)安凱程F70長(cháng)安凱程F70

  面對渝新歐挑戰之旅一路復雜的地理環(huán)境,這些配置的加持無(wú)疑也帶來(lái)了更佳的駕乘舒適性及通過(guò)性,特別是此次試駕還來(lái)到了挑戰極限越野的沙漠。流沙沒(méi)有地面那樣好的支撐能力,車(chē)輛一旦疾馳起來(lái)就很有可能造成陷車(chē)的情況。而長(cháng)安凱程F70不僅配備了佳通的AT 70系列全地形越野輪胎,抓地性更好,更具有美國博格華納四驅系統,在沙漠越野中也能收放自如,讓駕駛者能夠真正澎湃隨心。

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  硬實(shí)力PK:智能安全

  在智能安全方面,兩者都配備了道路偏離預警、360度全車(chē)無(wú)死角的全景影像、右側盲區影像等多項智能輔助技術(shù),看似難分伯仲。

  在智能中控設計上,長(cháng)城炮內嵌式中控大屏和分布兩側的空調出風(fēng)口樣式,整體實(shí)用性出色;長(cháng)安凱程F70中控臺向司機傾斜15度,前風(fēng)擋、懸浮屏、儀表盤(pán)在一個(gè)視角范圍內,開(kāi)車(chē)時(shí)不轉頭即可看到全部信息,更為安全。而長(cháng)安凱程F70搭載的長(cháng)安最新一代incall3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統,與乘用車(chē)同平臺可實(shí)現在線(xiàn)導航、AI互動(dòng)、多媒互聯(lián)、APP遠程監控能智能化功能,讓駕駛者可以在享受智能樂(lè )趣的同時(shí)欣賞壯闊的西北盛景;360°3D高清全息影像,能夠大大提高行車(chē)便利性和安全性。值得一提的是,長(cháng)安凱程F70還是行業(yè)內唯一一款13萬(wàn)以?xún)扰鋫?氣囊的皮卡車(chē)。

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  總而言之,長(cháng)城炮集長(cháng)城汽車(chē)二十多年皮卡經(jīng)驗之大成,背靠強大的生產(chǎn)鏈,能夠長(cháng)居銷(xiāo)量寶座必有其過(guò)人之處,從各方面表現來(lái)看,長(cháng)城炮駕乘體驗更輕松,能充分滿(mǎn)足城市多功能用車(chē)的需求。

  長(cháng)安凱程F70無(wú)論技術(shù)、品質(zhì)和舒適性,也都毫不遜色于長(cháng)城炮,從試駕就能體驗到其出色的越野性能,同時(shí)更能平衡兼顧家用和貨運。從整車(chē)質(zhì)保方面,長(cháng)安凱程F70的4年或20萬(wàn)公里質(zhì)保承諾對比長(cháng)城炮的3年或6萬(wàn)公里,更能看出長(cháng)安凱程F70對其國際化性能和品質(zhì)的絕對自信。

長(cháng)安凱程F70長(cháng)安凱程F70

  在市場(chǎng)需求升級的驅動(dòng)下,相信長(cháng)城炮和長(cháng)安凱程F70作為產(chǎn)品力出眾的皮卡典范,定將進(jìn)一步吸引更多大眾的目光。而中歐合作全球新一代寬體大皮卡長(cháng)安凱程F70,也將隨著(zhù)第二季、第三季渝新歐挑戰之旅,展現出作為民族品牌領(lǐng)導者的匠心與實(shí)力。

來(lái)源:長(cháng)安凱程 作者:FUN
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