在工信部首次明確將力推“汽車(chē)下鄉”后,相關(guān)細則已經(jīng)修訂完畢。11日,記者獲悉,“汽車(chē)下鄉”細則本周內將出臺。其中一個(gè)亮點(diǎn)是更注重兼顧節能環(huán)保汽車(chē)。排量1升以下的微型車(chē)將成為最大受益者,占據微車(chē)市場(chǎng)的自主品牌汽車(chē)企業(yè)將因此獲得發(fā)展。

　　11日,一知情人士告訴記者,近日內,“汽車(chē)下鄉”細則將出臺。預計未來(lái)“汽車(chē)下鄉”的補貼比率將在10%左右、最受益的汽車(chē)將為排量1升以下的微車(chē)、輕卡。

　　此前,國務(wù)院在《汽車(chē)行業(yè)調整振興規劃》中提出,從2009年3月1日到12月31日,國家將安排50億元,對農民報廢三輪汽車(chē)、換購輕型載貨車(chē)及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)等,給予一次性財政補貼。此后,發(fā)改委、財政部曾征求過(guò)國內各相關(guān)汽車(chē)企業(yè)的意見(jiàn),江淮汽車(chē)、福田汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)等均提出過(guò)相應的建議。

　　長(cháng)安汽車(chē)總裁助理、市場(chǎng)部部長(cháng)王俊表示,“我們曾提出,希望摒棄"家電下鄉"的一些繁瑣程序,讓消費者能更快拿到相關(guān)的補貼。這樣將購買(mǎi)汽車(chē)的消費者可以更早享受到政策利好。”

　　各大汽車(chē)企業(yè)紛紛提出,“希望盡可能兼顧節能環(huán)保原則,可以享受“汽車(chē)下鄉”補貼的汽車(chē)排量最好在1升以下。因為排量1升以下的微車(chē)占市場(chǎng)比重較大,是農村消費者最主要的交通工具之一。”

　　據2008年的銷(xiāo)量數據顯示,受益最大的輕卡生產(chǎn)商將為福田汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)(600006,股吧)、江淮汽車(chē),受益最大的微卡生產(chǎn)商為長(cháng)安汽車(chē)、上汽通用五菱、重慶力帆。2008年,福田汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、江淮汽車(chē)銷(xiāo)量分別為全國輕卡總銷(xiāo)量的28.02%、11.69%和8.7%;長(cháng)安汽車(chē)、上汽通用五菱、重慶力帆分別占全國微卡銷(xiāo)量的24.82%、17.85%、12.23%。

　　11日,福田汽車(chē)表示已經(jīng)籌劃“汽車(chē)下鄉”的相關(guān)事宜。一旦國家公布相關(guān)細則,公司將迅速展開(kāi)行動(dòng)。長(cháng)安汽車(chē)則表示,“以微為本”是長(cháng)安汽車(chē)一貫的宗旨。早在這項政策出臺之前,長(cháng)安汽車(chē)就開(kāi)始發(fā)力農村市場(chǎng)。

　　王俊表示,今年長(cháng)安汽車(chē)將從兩方面著(zhù)手,推進(jìn)“汽車(chē)下鄉”。首先,自1月起,計劃掏出1億元現金,以補貼購買(mǎi)長(cháng)安微車(chē)的農民,每輛車(chē)補貼2000元至5000元。其次,將借力“家電下鄉”和摩托車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售渠道,開(kāi)通長(cháng)安汽車(chē)的下鄉之路。