按照中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的《產(chǎn)銷(xiāo)快訊》數據顯示：今年上半年，我國輕卡產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到74.90萬(wàn)輛和74.48萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.4%和6.04%，呈現增長(cháng)態(tài)勢。

　　國內主流企業(yè)銷(xiāo)量表現多數增長(cháng)也有下降，其中江淮汽車(chē)的輕卡業(yè)務(wù)表現尤為突出，已連續四個(gè)月國內銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)輛，6月份銷(xiāo)售12017輛，上半年國內市場(chǎng)共實(shí)現銷(xiāo)量73716輛，同比增長(cháng)20%，增幅是行業(yè)增速的3.3倍。

　　記者近日采訪(fǎng)了江淮商用車(chē)公司相關(guān)領(lǐng)導剖析其輕卡業(yè)務(wù)快速成長(cháng)的秘訣，他們表示主要得益于國家整體經(jīng)濟形勢企穩回升、燃油稅的實(shí)施刺激汽車(chē)消費、4萬(wàn)億投入帶動(dòng)基礎設施建設和國家汽車(chē)下鄉政策，企業(yè)產(chǎn)品結構、區域布局和消費群體結構調整帶來(lái)的綜合效應。

　　國家政策振興汽車(chē)工業(yè)效應顯現

　　2009年初國家啟動(dòng)了“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃”，實(shí)施燃油稅、減免購置稅等刺激汽車(chē)消費、4萬(wàn)億投資帶動(dòng)基礎設施建設、汽車(chē)下鄉等一系列產(chǎn)業(yè)政策，促進(jìn)整體經(jīng)濟形勢企穩回升，帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機會(huì )，輕卡作為生產(chǎn)資料其市場(chǎng)表現更是經(jīng)濟發(fā)展的直接體現。

　　江淮汽車(chē)應對金融危機實(shí)現彎道超車(chē)的“強勁引擎”值得借鑒

　　在金融危機背景下，江汽集團見(jiàn)識早、行動(dòng)快，2008年下半年借深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)的創(chuàng )新思維，主要采取了“以變制變”和“以不變以萬(wàn)變”的對策并在2009年上半年取得重要成果。

　　“以變制變”包括四個(gè)方面的內容：一是結構調整，全力推出高附加值的產(chǎn)品;支持“上山下鄉”產(chǎn)品向農村進(jìn)發(fā)。二是組織結構調整，以江汽股份組織變革為重點(diǎn)，構建江淮集團“小企業(yè)的靈活性，大企業(yè)的管理”模式。三是資本產(chǎn)權結構調整，做到“有退有進(jìn)”，集中優(yōu)勢兵力干大事，凸顯輕卡的核心業(yè)務(wù)，轎車(chē)戰略業(yè)務(wù)。四是投資結構調整，非生產(chǎn)性建設和簡(jiǎn)單擴大再生產(chǎn)項目放緩，重點(diǎn)放到新能源技術(shù)、傳統技術(shù)升級等領(lǐng)域。

　　“以不變以萬(wàn)變”則是繼續在上質(zhì)量、降成本上下功夫，做好企業(yè)的風(fēng)險管理，讓企業(yè)始終處于穩健發(fā)展狀態(tài)。

　　“調結構、增效益”成為江淮輕卡業(yè)務(wù)發(fā)展的不竭動(dòng)力。企業(yè)產(chǎn)品結構、區域布局和消費群體結構調整帶來(lái)的綜合效應。

　　江汽股份為確保集團公司獲得持續成長(cháng)的動(dòng)力沿兩個(gè)方向調整產(chǎn)品結構：一方面推出高端產(chǎn)品，將產(chǎn)品線(xiàn)向高附加值方向拓展;另一方面推出適應農村市場(chǎng)的產(chǎn)品，拓展農村市場(chǎng)。與產(chǎn)品結構調整同步，江汽對部分整車(chē)和零部件業(yè)務(wù)進(jìn)行產(chǎn)權與資本結構的調整，思路很明確：一是突出輕卡作為核心業(yè)務(wù)，二是突出乘用車(chē)作為戰略業(yè)務(wù)，將優(yōu)勢資源集中于優(yōu)勢業(yè)務(wù)上。

　　江淮輕卡作為公司的核心業(yè)務(wù)，就年1-6月的市場(chǎng)表現，首先得益于國家政策的推動(dòng)，同時(shí)也是企業(yè)提前進(jìn)行產(chǎn)品結構、區域市場(chǎng)布局和消費群體結構調整等整合營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)的綜合效應體現。

　　產(chǎn)品結構：江淮輕卡細化三段式產(chǎn)品線(xiàn)，建立五個(gè)子品牌的聚合效應，保持江淮汽車(chē)一貫的高質(zhì)量與成本優(yōu)勢。特別是實(shí)施國Ⅲ的產(chǎn)品線(xiàn)上具有的競爭優(yōu)勢，重中之重的配自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的輕卡充分發(fā)揮好效益、品牌、品質(zhì)和市場(chǎng)優(yōu)勢。中高端輕卡增長(cháng)顯著(zhù)，其中帥鈴增長(cháng)50%，威鈴增長(cháng)15%;下鄉輕卡貢獻最大，今年年初，國家出臺了汽車(chē)下鄉政策，并且在3月份和6月份進(jìn)行了完善，大大刺激了農村市場(chǎng)對輕卡的需求。在今年的銷(xiāo)量中，江淮好運的表現尤為突出，作為一款面向鄉鎮市場(chǎng)、經(jīng)濟實(shí)惠、具有超高性?xún)r(jià)比的輕卡，好運繼承了江淮輕卡一貫的高品質(zhì)和高性?xún)r(jià)比特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)對整車(chē)配置的優(yōu)化調整，江淮好運形成了載重量覆蓋0.7噸到2噸，箱體從2米到4米，不同的動(dòng)力段的產(chǎn)品系列，很好地適應了農村市場(chǎng)不同的運輸需求。自重低使其在油耗上也優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品，百公里節油3-5%，而經(jīng)過(guò)優(yōu)惠后的最低售價(jià)只有2.88萬(wàn)元，這些亮點(diǎn)使得好運在農村市場(chǎng)大受歡迎。據了解，1-6月，江淮好運的銷(xiāo)量達到24611輛，與去年同期相比，增長(cháng)249.5%。

　　區域市場(chǎng)布局：江淮汽車(chē)結合自身發(fā)展對區域市場(chǎng)進(jìn)行有效布局，在原有的80家4S店，300 家一級經(jīng)銷(xiāo)商和500家二級經(jīng)銷(xiāo)商的基礎上，全方位地盯好農村市場(chǎng)推進(jìn)縣域網(wǎng)絡(luò )建設，將營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步向三線(xiàn)四線(xiàn)市場(chǎng)延伸，并在一些縣鄉建立“江淮好運”專(zhuān)營(yíng)店、在空白區縣新增一級代理經(jīng)銷(xiāo)商，極大的解決了農民購車(chē)難，服務(wù)難的問(wèn)題。

　　消費群體結構：輕卡消費群體增長(cháng)主要源于返鄉創(chuàng )業(yè)者和更新型需求。江淮輕卡創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)，與銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )一起下沉的是對二三級網(wǎng)絡(luò )的管理和優(yōu)化，一方面在09年初發(fā)布“全國統一售價(jià)、全線(xiàn)讓利”的信息，以更加實(shí)惠、透明的價(jià)格切實(shí)為消費者提供購車(chē)優(yōu)惠;另一方面，統一服務(wù)和配件體系的建設，做到了“車(chē)賣(mài)到哪里，服務(wù)就跟到哪里”。這些措施的落實(shí)，有力地拉動(dòng)了下鄉輕卡的銷(xiāo)量。

　　下半年輕卡市場(chǎng)繼續看好

　　盡管受?chē)H金融危機的影響，中國汽車(chē)出口依舊低迷，但隨著(zhù)中國經(jīng)濟的穩定復蘇和消費者信心的增強，下半年國內輕卡市場(chǎng)有望延續1-6月份的良好勢頭。中國農村汽車(chē)市場(chǎng)剛剛啟動(dòng)，巨大的購買(mǎi)潛力逐步釋放，6月10日出臺的輕卡下鄉直補政策，將進(jìn)一步刺激農村輕卡市場(chǎng)的強勁增長(cháng)。而7月1日開(kāi)始全面實(shí)施的國三標準，將有助于促進(jìn)中高檔輕卡市場(chǎng)的增長(cháng)，這些都將進(jìn)一步顯現行業(yè)的發(fā)展前景。