09年三季度每股收益0.89元；預計今年年報每股盈利1.0943元，年報凈利潤同比增長(cháng)20.44％；四季度股價(jià)累計漲幅為29.04％，最新動(dòng)態(tài)市盈率為19.72倍。

　　汽車(chē)類(lèi)概念、基金重倉概念、中價(jià)概念、社保重倉概念。
 
　　稅收優(yōu)惠：公司被評為高新技術(shù)企業(yè)，企業(yè)所得稅按15％比例征收，資格有效期為三年（自2009年4月15日至2012年4月14日），享受企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策時(shí)間為：2009年1月1日至2011年12月31日。

　　外資并購：福特汽車(chē)實(shí)際控制公司25896萬(wàn)股，占公司總股本的30％，為公司的第二大股東。福特汽車(chē)表示有進(jìn)一步增持公司股份的意圖，包括但不限于實(shí)施收購人與江鈴控股之間關(guān)于被收購公司股份的優(yōu)先購買(mǎi)權的安排。福特增強對公司的控制權后，江鈴汽車(chē)將成為福特在中國的商用車(chē)基地。

　　資產(chǎn)重組：長(cháng)安汽車(chē)（000625）以現金4.5億元，江鈴集團以所持公司41.03％股權和部分負債合計凈值4.5億元合資組建江鈴控股公司，江鈴控股將成為公司的控股股東。長(cháng)安汽車(chē)主營(yíng)微型客貨車(chē)、小型商務(wù)車(chē)和轎車(chē)，江鈴汽車(chē)為國內中高檔輕卡及輕客的龍頭企業(yè)。此次整合有利于兩家公司實(shí)現優(yōu)勢互補，壯大公司實(shí)力，占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額。

　　匹卡：公司投資建設N350項目，項目總投資5.98億元。N350是一款匹卡產(chǎn)品。該項目的目標生產(chǎn)綱領(lǐng)為50000臺/年，項目建設期為三年半，預計2009年下半年投產(chǎn)。2009年中報顯示，預計2010年下半年項目完成。

　　發(fā)動(dòng)機項目：公司將實(shí)施JX4D24發(fā)動(dòng)機制造項目，項目總投資3.5億元。JX4D24發(fā)動(dòng)機為公司引進(jìn)的新一代柴油發(fā)動(dòng)機。該項目的實(shí)施將能使公司維持在柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)方面的國內領(lǐng)先地位。

　　汽車(chē)以舊換新：2009年7月，財政部、商務(wù)部等部委聯(lián)合下發(fā)的《汽車(chē)以舊換新實(shí)施辦法》細則規定，在2009年6月1日到2010年5月31日期間，報廢使用不到8年的老舊微型載貨車(chē)和中型出租載客車(chē)、使用不到12年的老舊中、輕型載貨車(chē)和中型載客車(chē)(不含出租車(chē))以及提前報廢的各類(lèi)“黃標車(chē)”等，根據報廢車(chē)型可以享受3000元到6000元不等的補貼。該補貼從2009年8月10日開(kāi)始正式申領(lǐng)。