今年7月1日全面實(shí)行的國三排放標準，把整個(gè)輕卡市場(chǎng)攪得沸沸揚揚，各輕卡品牌的價(jià)格成為大多數購車(chē)者關(guān)心和談?wù)摰慕裹c(diǎn)。但毫無(wú)懸念，幾家主要的輕卡廠(chǎng)商，實(shí)施國Ⅲ后產(chǎn)品價(jià)格普遍上漲8000-10000元，這似乎給期盼物美價(jià)廉的輕卡用戶(hù)又一打擊。江鈴推出的超值版順達輕卡，以7.18萬(wàn)元的價(jià)格再次掀起國三高端輕卡普及風(fēng)暴，讓更多人輕松擁有高品質(zhì)。

　　超值價(jià)格，普及高端

　　7.18萬(wàn)元的江鈴順達超值版的推出，相當于江鈴輕卡系列又增加了一個(gè)新成員。江鈴凱銳、江鈴凱運、江鈴順達和江鈴順達超值版，布滿(mǎn)了7-9萬(wàn)元的價(jià)格區間，給消費者更多的選擇空間。福州江鈴表示，江鈴順達超值版秉承“好車(chē)共享，實(shí)惠百姓”的原則，以在價(jià)格普漲的國三時(shí)代，讓中價(jià)位輕卡用戶(hù)仍能夠享受高端品質(zhì)、經(jīng)濟實(shí)用的輕卡為目標。在保持省油、耐用、環(huán)保、安全、實(shí)用等一貫品質(zhì)的基礎上，以7.18萬(wàn)元的超值價(jià)格，強力進(jìn)入中價(jià)位市場(chǎng)，那些偽高端的市場(chǎng)空間必定被壓縮，而消費者獲得江鈴這樣高端產(chǎn)品的門(mén)檻卻更低了。”

　　國三技術(shù)，先人一步

　　據江鈴輕卡有關(guān)負責人介紹，江鈴在國Ⅲ產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方面比較早。江鈴借助美國福特、德國博世、奧地利AVL等世界頂級公司研發(fā)出符合歐Ⅲ排放標準的電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機首批進(jìn)入了國家環(huán)保目錄，并先后搭載在凱運、順達和后來(lái)的凱銳大輕卡上。而此次順達超值版搭載的

　　“4JB1+TCI”發(fā)動(dòng)機，則早在2005年就開(kāi)始了應用技術(shù)的研究，使之在達到國Ⅲ標準的前提下，延續了江鈴車(chē)獨有的省油耐用優(yōu)勢，并將成本控制在企業(yè)自身能夠消化的范圍內，可以說(shuō)，技術(shù)上的厚積薄發(fā)，使得江鈴在國三標準實(shí)施后在市場(chǎng)上游刃有余。

　　高性?xún)r(jià)比，獨領(lǐng)風(fēng)騷

　　業(yè)內人士指出，江鈴一貫善打性?xún)r(jià)比牌，早在江鈴、慶鈴“兩鈴”相爭時(shí)期，江鈴就通過(guò)提升性?xún)r(jià)比，一舉奠定在高端市場(chǎng)的霸主地位。隨著(zhù)國家對輕卡品質(zhì)和環(huán)保要求的不斷提升，如國二和國三排放標準的每一次出臺，都成為江鈴抓住機會(huì )繼續擴大性?xún)r(jià)比優(yōu)勢的良機。今年7月1日以來(lái)，江鈴輕卡“國三車(chē)賣(mài)國II價(jià)”的做法，使江鈴輕卡淡季不淡。記者在江鈴輕卡的4S店遇到正在看車(chē)的劉先生，他的購車(chē)預算控制在6-7萬(wàn)元之間，來(lái)江鈴店以前，他先去別的店轉了一圈。一些國二時(shí)期價(jià)格在6萬(wàn)元左右的車(chē)型，實(shí)行國三以后，價(jià)格高得他都買(mǎi)不起了，聽(tīng)說(shuō)江鈴的輕卡“國三車(chē)賣(mài)國II價(jià)”，特意趕來(lái)看看。他說(shuō)：“我準備買(mǎi)江鈴順達，這車(chē)技術(shù)經(jīng)典，血統純正，雖然價(jià)格比我預算多出幾千，沖著(zhù)江鈴這個(gè)牌子，我覺(jué)得值。”

　　市場(chǎng)分析人士認為，順達作為江鈴經(jīng)典輕卡車(chē)型，從問(wèn)世的第一天起，就擔負著(zhù)“普及”的重任。2007年上市的國二順達，首次將高端輕卡的價(jià)格拉進(jìn)6萬(wàn)元區間，給那些中檔輕卡非常大的市場(chǎng)壓力。這次順達超值版的上市有三大市場(chǎng)意義。首先，既滿(mǎn)足了消費者需求又豐富了江鈴的產(chǎn)品線(xiàn)；其次，“刷新”高端輕卡價(jià)格底線(xiàn)，以?xún)r(jià)格開(kāi)拓高端市場(chǎng)空間，使國三輕卡市場(chǎng)重新洗牌，迫使偽高端產(chǎn)品無(wú)處容身；第三，標志著(zhù)當前輕卡市場(chǎng)主流車(chē)型將朝著(zhù)更高性?xún)r(jià)比、為用戶(hù)創(chuàng )造更高效益的方向迅速轉型。