用“因禍得福”來(lái)形容今年的山東輪胎制造企業(yè)，實(shí)在不為過(guò)。雖然飽受“美國特保案”沖擊，但出口“收成”不減反增。

　　“與去年相比，今年對美出口量有小幅提升。”山東省三利輪胎制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三利輪胎”)外經(jīng)科科長(cháng)辛懷文向經(jīng)濟導報記者透露，“對非洲、南美等地區的出口增幅還要大。”12月25日，當記者前往曹縣探訪(fǎng)這家雄踞魯西南的輪胎企業(yè)時(shí)，廠(chǎng)區內非常安靜，似乎在“享受”這種得來(lái)不易的成果。

　　訂單集中在“特保案”前

　　“這并非個(gè)案。”山東省橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )副理事長(cháng)鄭永祥向導報記者介紹，協(xié)會(huì )的走訪(fǎng)調查也發(fā)現這一“令人意外”的結果，“省內多數輪胎企業(yè)都超額完成年初制定的出口任務(wù)。”

　　面對高額的懲罰性關(guān)稅，企業(yè)如何能夠超額完成任務(wù)?“看看企業(yè)的訂單時(shí)間，就能知道個(gè)中原因。”鄭永祥表示，美國訂單大幅增加集中在6-9月份，而美國總統奧巴馬宣布對從中國進(jìn)口的所有小轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎征收為期3年的懲罰性關(guān)稅則是在9月11日，“美國客戶(hù)正是在 ‘特保案’前集中向我省輪胎企業(yè)下發(fā)訂單，規避了高額關(guān)稅。”

　　6月底，美國國際貿易委員會(huì )就建議對從中國進(jìn)口的部分輪胎征收高達55%的懲罰性關(guān)稅。當時(shí)我國輪胎企業(yè)并未在意此事，而美國輪胎需求商似乎對后來(lái)的“特保案”有所預測，于是集中購買(mǎi)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的中國輪胎，在征收高額關(guān)稅前就預訂完幾乎全年的進(jìn)口量，山東輪胎企業(yè)完成出口任務(wù)也就不足為奇。

　　辛懷文也向導報記者證實(shí)，“對美出口訂單幾乎全部集中在9月份之前，而非洲、南美地區的訂單也是緊隨而來(lái)。”

　　“蟄伏”背后

　　今年“因禍得福”，明年形勢堪憂(yōu)。

　　臨近年關(guān)，省內輪胎企業(yè)開(kāi)工率普遍較低，也無(wú)較大動(dòng)作。“輪胎企業(yè)‘蟄伏’，恐怕是在思考明年的出路。”鄭永祥表示。

　　“‘特保案’的懲罰性關(guān)稅將持續至2012年，而2010年將是輪胎企業(yè)最難過(guò)的一年。”鄭永祥認為，“毫無(wú)疑問(wèn)，‘特保案’對輪胎業(yè)的惡劣影響將集中在明年，企業(yè)既要面對訂單下滑、開(kāi)工率不足的形勢，還要思考諸如產(chǎn)品升級、開(kāi)拓市場(chǎng)等課題，困難程度前所未有。”

　　還好，一個(gè)機遇擺在企業(yè)面前。21日，我國要求世界貿易組織設立一個(gè)專(zhuān)家組，調查美國對我輸美輪胎采取的特保措施，“一旦世貿組織立案調查，我國企業(yè)勝算很大。”鄭永祥認為，美國實(shí)施“特保案”本身就是主觀(guān)意愿大過(guò)客觀(guān)事實(shí)。

　　不過(guò)，三利輪胎對此反應并不積極。“其他幾家大型企業(yè)也沒(méi)有響應。”鄭永祥向導報記者分析，如果世貿組織立案調查，被調查企業(yè)要支付費用，數額根據調查天數、搜集數據的難度而定，“這種國際官司的價(jià)格不菲，又是在困難的2010年，企業(yè)肯定不愿再有這種額外支出。”此外，世貿組織的立案調查一般需要半年時(shí)間才能結案，“時(shí)間太久，企業(yè)等不起，不如另覓良方。”

　　就像站在三岔口，2010年，輪胎企業(yè)既要繼續向前——保住美國市場(chǎng)，又要向左——開(kāi)拓其他國家市場(chǎng)、擴 大國內 市場(chǎng)， 還要向右——升級產(chǎn)品結構、盡快實(shí)現轉型 。“每條路都要謹慎前行，輪胎企業(yè)的 優(yōu)勝劣汰明 年就能初見(jiàn)分曉。”鄭永祥說(shuō)。