1月初每日訂單200多輛;

　　1月22日訂單600輛;

　　1月24日訂單800輛;

　　1月產(chǎn)量12253輛，銷(xiāo)售8991輛，同比增長(cháng)均達到7倍多，迎來(lái)首月開(kāi)門(mén)紅。

　　德龍F3000訂單量達到陜汽重卡銷(xiāo)售總量的56.6%..........

　　以上就是陜汽2010年1月重卡銷(xiāo)售數據，這些數據發(fā)出一種信號，陜汽2009年9月新上市的德龍F3000在陜汽乃至重卡市場(chǎng)扮演著(zhù)愈加重要的角色。元月份陜汽德龍F3000訂單量7600多輛，上市5個(gè)月時(shí)間德龍F3000已經(jīng)達到了如此成績(jì)。不得不說(shuō)，陜汽德龍F3000產(chǎn)品的上市打破了卡車(chē)行業(yè)中新品上市的眾多“魔咒”。

　　“魔咒一”：復雜運輸環(huán)境 新車(chē)短時(shí)間難以上位

　　卡車(chē)與小車(chē)不一樣的地方在于，小車(chē)更新?lián)Q代很快，被替代也是非常迅速，而卡車(chē)往往一種新產(chǎn)品推出后，三四年內甚至更長(cháng)的時(shí)間內都是此產(chǎn)品，只是在原有產(chǎn)品平臺上進(jìn)行微小的變化?？上攵?，當再有新產(chǎn)品出現時(shí)，用戶(hù)在短時(shí)間內難以接受，長(cháng)時(shí)間的觀(guān)望是用戶(hù)的正常心態(tài)。

　　而陜汽德龍F3000新品推出后，從2009年9月的上市到12月德龍F3000全系列產(chǎn)品的全面上市，短短幾個(gè)月的時(shí)間，F3000訂單達到總量的56.6%。從目前的市場(chǎng)狀況看，行業(yè)上量最快的產(chǎn)品一般需要3年時(shí)間，才有可能進(jìn)入主流市場(chǎng)。然而，德龍F3000在2010年1月力推下，短短時(shí)間內，德龍F3000銷(xiāo)售共已突破2萬(wàn)3千多輛，卡車(chē)網(wǎng)記者從陜汽了解到，德龍F3000在上市之前，已經(jīng)過(guò)多個(gè)省份百余輛重卡在不同環(huán)境中的實(shí)際應用考驗，動(dòng)力、安全、節油性能十分突出，得到用戶(hù)的肯定，快速形成了市場(chǎng)口碑。

　　德龍F3000已經(jīng)完成了它艱難的“上位”過(guò)程，并成功的樹(shù)立了行業(yè)內新品銷(xiāo)售的新標桿。

　　“魔咒二”：新產(chǎn)品大肆宣傳 用戶(hù)難以主動(dòng)購買(mǎi)

　　與“魔咒一”情況相似，新產(chǎn)品上市后，宣傳是必不可少的，廣告投入、經(jīng)銷(xiāo)商推廣會(huì )、用戶(hù)見(jiàn)面會(huì )等等，狂轟亂炸全一股腦地涌入用戶(hù)，可做為卡車(chē)用戶(hù)而言，他們難以主動(dòng)購買(mǎi)新產(chǎn)品，觀(guān)望再觀(guān)望往往是他們的態(tài)度。

　　當然也有例外，這不有一位河南用戶(hù)打的追趕陜汽重卡送車(chē)隊，打聽(tīng)德龍F3000生產(chǎn)廠(chǎng)家，并連夜坐火車(chē)拿現金購買(mǎi)德龍F3000自卸車(chē)，這樣的場(chǎng)景實(shí)在讓人感動(dòng)。這位在電視上看過(guò)“2009全國超級卡車(chē)越野大賽”的用戶(hù)，被德龍F3000重卡在落差20米沙坑、1.5米深水坑、三連峰等的超群表現征服了。他說(shuō)：“這次我是專(zhuān)程拿了現金來(lái)買(mǎi)車(chē)的，如果買(mǎi)不到德龍F3000，我就不走。”陜汽重卡的品質(zhì)已經(jīng)深入這位河南用戶(hù)的內心。

　　自從2009年12月陜汽2010“超值版”全系列產(chǎn)品上市以來(lái)已成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)。這款融入了德國MAN、濰柴動(dòng)力、德國B(niǎo)OSCH、奧地利ALV、法士特、漢德等先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品，做了大量適應中國運輸環(huán)境的技術(shù)應用和提升，綜合性能優(yōu)于目前國內其他重卡品牌，具有“超舒適、超智能、超節省、超安心”的“四超”特征，為用戶(hù)高效運輸提供最佳解決方案。難怪這位河南用戶(hù)打的也要追著(zhù)來(lái)購買(mǎi)陜汽德龍F3000。

　　“魔咒三”：新產(chǎn)品價(jià)格高 售后服務(wù)無(wú)法同步

　　產(chǎn)品更新?lián)Q代，質(zhì)量要有所提升，價(jià)格上漲是必然趨勢;加之用戶(hù)對其使用磨合性一無(wú)所知，售后服務(wù)能否同步心里沒(méi)底，越誠恐越不敢購買(mǎi)，越發(fā)造就了“魔咒”的產(chǎn)生。

　　德龍F3000自上市以來(lái)就打造“超值”概念，據山東濟南某經(jīng)銷(xiāo)商介紹，陜汽集團給予了經(jīng)銷(xiāo)商很大的支持力度，服務(wù)及配件支持力度很大，因此經(jīng)銷(xiāo)商也能給予用戶(hù)更大的優(yōu)惠幅度。與德龍F2000相比只是輕幅上漲，經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)了解，用戶(hù)完全能接受。用低價(jià)格購買(mǎi)高質(zhì)量產(chǎn)品，這筆帳誰(shuí)都會(huì )算。

　　在服務(wù)網(wǎng)絡(luò )上，陜汽在德龍F3000上市前就已經(jīng)鋪好網(wǎng)絡(luò )，把配件、疑難技術(shù)等相關(guān)服務(wù)落實(shí)到各處服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，據陜汽介紹，2010年，陜汽率先投放德龍F3000各類(lèi)服務(wù)配件，對用戶(hù)實(shí)施更優(yōu)惠的服務(wù)活動(dòng)，保證及時(shí)解決問(wèn)題，讓用戶(hù)真正滿(mǎn)意放心，同時(shí)陜汽的“極速行動(dòng)”也讓服務(wù)效率再提速，服務(wù)保障再提速，服務(wù)質(zhì)量再提速三大提速，為確保服務(wù)的及時(shí)性，服務(wù)體系創(chuàng )新服務(wù)模式，實(shí)現企業(yè)、用戶(hù)、服務(wù)站的高度契合，陜汽在全國19家配件中心庫及時(shí)鋪貨，無(wú)條件滿(mǎn)足新產(chǎn)品服務(wù)需求。

　　陜汽之所以能打破卡車(chē)行業(yè)新品上市后的“魔咒”歸根到底是取決了德龍F3000過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系。只有具備了軟硬件的雙重保障，德龍F3000才贏(yíng)得了用戶(hù)的信賴(lài)，獲得了新產(chǎn)品中最好的口碑。