3月24日，搭載了中國輕卡第一動(dòng)力——康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機的奧鈴CTX輕卡在北京隆重舉行全國上市儀式，新京報社成為奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡在北京地區的首批用戶(hù)。記者從北京車(chē)市了解到，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡市場(chǎng)反應火爆，前來(lái)看車(chē)的消費者絡(luò )繹不絕。奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡通過(guò)匹配世界領(lǐng)先的康明斯發(fā)動(dòng)機、德國采埃孚技術(shù)優(yōu)化的高品質(zhì)變速器以及經(jīng)過(guò)英國蓮花技術(shù)優(yōu)化的后橋，以高品質(zhì)動(dòng)力系統實(shí)現整車(chē)全面升級。

福田奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡上市

　　據悉，此次上市的奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡噸位從1.5—4.0噸，共11個(gè)系列產(chǎn)品，售價(jià)在9萬(wàn)元到13萬(wàn)元之間。奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡不僅動(dòng)力強勁、品質(zhì)可靠、高效經(jīng)濟，而且操控舒適、穩定耐用、綠色環(huán)保。權威專(zhuān)家評價(jià)，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡的面世，決非簡(jiǎn)單意義上的新車(chē)上市，它是一款具有顛覆性意義的全新革命性產(chǎn)品，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡將帶動(dòng)中國高端輕卡實(shí)現跳躍式的進(jìn)步。
   
　　動(dòng)力“三級跳”——重新定義中高檔輕卡

　　業(yè)內權威專(zhuān)家指出，中國汽車(chē)技術(shù)要想在整體上有質(zhì)的突破，關(guān)鍵在于以發(fā)動(dòng)機為核心的基礎技術(shù)平臺出現飛躍。在輕卡市場(chǎng)上，動(dòng)力技術(shù)的滯后同樣是制約傳統輕卡市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸。發(fā)動(dòng)機之于汽車(chē)，猶如人類(lèi)的大腦、電腦的芯片一樣，至關(guān)重要。正如電腦如果芯片速度落后，其他聲卡顯卡等配件再先進(jìn)都不會(huì )有本質(zhì)進(jìn)步一樣，中國輕卡的動(dòng)力技術(shù)也亟待出現跳躍式進(jìn)步。

　　日前，這樣的動(dòng)力技術(shù)跳躍式進(jìn)步終于被奧鈴輕卡率先實(shí)現了。奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡在北京正式上市，也標志著(zhù)中國輕卡實(shí)現了跳躍式進(jìn)步。據奧鈴輕卡相關(guān)負責人介紹，此次上市的奧鈴新產(chǎn)品之所以命名為“CTX”,其所代表的意義是：C代表康明斯動(dòng)力，體現該產(chǎn)品動(dòng)力領(lǐng)先的優(yōu)勢。“T”既代表 TOP也代表技術(shù)，表明奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡的技術(shù)已經(jīng)躍升到新的高度；X表示升級換代，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡并非簡(jiǎn)單意義的動(dòng)力升級，而是以動(dòng)力系統升級為核心的整車(chē)技術(shù)的全面升級，動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟性全面提升。在搭載康明斯發(fā)動(dòng)機后，奧鈴輕卡做到了在省油、環(huán)保、高效、操控、安全、舒適、可靠、實(shí)用、耐用等性能上展現出均衡性的高水平。

新京報社成為奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡在北京地區的首批用戶(hù)

　　專(zhuān)家評論認為，奧鈴配裝康明斯動(dòng)力帶來(lái)了強大競爭力，整合國際領(lǐng)先技術(shù)打破了目前高端輕卡市場(chǎng)的產(chǎn)品局限，也標志著(zhù)當前輕卡市場(chǎng)主流車(chē)型將朝著(zhù)更先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，向更省油、更高性?xún)r(jià)比、為用戶(hù)創(chuàng )造更高效益的方向迅速推進(jìn)。實(shí)際上，也只有像奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡這樣完成跳躍式進(jìn)步的輕卡，才堪稱(chēng)真正意義上的中國高端輕卡代表作。

　　三大“利器”——打造高效可靠輕卡

　　第一大利器：全球頂級動(dòng)力康明斯ISF發(fā)動(dòng)機

　　據了解，此次上市的奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡搭載康明斯全球首款I(lǐng)SF3.8L輕型動(dòng)力，是康明斯百年科技沉淀、最新研發(fā)的產(chǎn)品，應用了康明斯在發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域的最新技術(shù)。

　　采用最新一代康明斯渦輪增壓系統，功率達到125KW，最大扭矩達600N•m，升功率達到33kw/L，是同類(lèi)產(chǎn)品的1.5倍；模塊化設計，零部件僅為同類(lèi)產(chǎn)品的70%，穩定易維護，關(guān)鍵零部件從全球知名配套商博世、馬勒等公司采購；整車(chē)歷經(jīng)160萬(wàn)公里耐久性試驗和“三高”極限驗證，穩定耐久，保障高效出勤；集成故障監測、巡航定速、防盜、跛行回家等多種電控功能，保護發(fā)動(dòng)機及車(chē)輛免受損壞；綜合油耗降低8%，2萬(wàn)公里保養間隔（僅為同類(lèi)產(chǎn)品的1/4），主要部件18月/12萬(wàn)公里保修（同比延長(cháng)50%），終身節省10余萬(wàn)元，使用一輛，節省一輛?？得魉拱倌昕萍汲恋?、領(lǐng)先的技術(shù)，造就了康明斯發(fā)動(dòng)機完美可靠的品質(zhì)。

福田奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡

　　第二大利器：德國采埃孚技術(shù)優(yōu)化的高品質(zhì)變速器

　　專(zhuān)家介紹說(shuō)，德國采埃孚變速器，廣泛應用于奔馳、雷諾、沃爾沃和MAN卡車(chē)，是高端品牌首選變速箱，全鋁殼體，使用壽命長(cháng)達50萬(wàn)公里，高可靠性、維護成本低。采用采埃孚技術(shù)優(yōu)化的高品質(zhì)變速器，使得奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡傳動(dòng)效率超過(guò)96%，將動(dòng)力發(fā)揮到淋漓盡致，大大節省燃油消耗；同時(shí)速比、扭矩范圍大，超過(guò)同類(lèi)產(chǎn)品30%，適應不同車(chē)速與路面，省油經(jīng)濟，為用戶(hù)創(chuàng )造更多利潤；操控更舒適：采用雙錐面同步器等技術(shù)，同步器容量大，提高燃油經(jīng)濟型，無(wú)換檔沖擊，換檔輕便、清晰，同時(shí)大幅降低傳動(dòng)轟鳴噪音，操控舒適。

　　第三大利器：蓮花技術(shù)優(yōu)化精磨后橋

　　英國蓮花技術(shù)優(yōu)化后橋，關(guān)鍵齒采用精磨、扭矩容量高；主減速器總成采用可壓縮隔套，提高使用壽命和噪音指標；后橋主、從動(dòng)齒輪采用優(yōu)化的格里森制漸縮齒，噪聲顯著(zhù)降低；傳動(dòng)扭矩大，可靠性好，噪音低。

　　除了在動(dòng)力系統方面的突出表現外，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡還保持了福田汽車(chē)一貫可靠、安全、節油等特點(diǎn)。尤其值得一提的是，與同類(lèi)產(chǎn)品相比奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡在操控性和駕乘舒適感方面有了顯著(zhù)的改善。目前，該車(chē)在駕駛室乘臥空間、密封性、座椅調動(dòng)范圍等方面均處于國際先進(jìn)水平。

　　得益于優(yōu)異的性能和卓越的品質(zhì)，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡一上市就得到中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )的認可，在眾多輕卡中脫穎而出成為“2010（第二屆）福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽的唯一指定賽車(chē)。業(yè)內專(zhuān)家表示，在目前市場(chǎng)上各品牌輕卡激烈競爭中，以康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機為代表的全新升級動(dòng)力系統顯著(zhù)提升了奧鈴輕卡的核心競爭力，其他輕卡品牌與之相比在動(dòng)力性能、承載性能、操控性、經(jīng)濟性上的差距將會(huì )越來(lái)越大，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡全面占領(lǐng)中高檔輕卡市場(chǎng)的局面將指日可待。