輪胎特保案”對中國輪胎企業(yè)造成了不小的沖擊，記者獨家約訪(fǎng)了固鉑輪胎中國區總經(jīng)理辜思厲，他表示，目前，輪胎企業(yè)已經(jīng)邁過(guò)出口的坎了，如今最令人頭疼的是原材料瘋漲給輪胎企業(yè)造成的成本壓力。

　　記者：中國市場(chǎng)在固鉑全球是一個(gè)什么樣的位置？

　　辜思厲：固鉑在中國去年銷(xiāo)售額達到6億美元，其中轎車(chē)胎的增長(cháng)率是41%。固鉑去年在中國的產(chǎn)能是1300萬(wàn)條，占固鉑全球的20%至25%。

　　記者：中美輪胎特保案后，固鉑做了哪方面的戰略調整？會(huì )不會(huì )考慮尋找更低成本的國家布局新的生產(chǎn)基地，以轉移中國的產(chǎn)能？

　　辜思厲：幾個(gè)月前，我們在北美開(kāi)了個(gè)會(huì )，決定把一些北美需求量不大的輪胎訂單量轉移到其他地區，同時(shí)，有的輪胎只保留在北美市場(chǎng)競爭力較強的型號。歐洲和英國的出口布局也有一定的調整，我們主要把出口北美的8%至10%轉移到英國和中東。但是轉移生產(chǎn)基地暫時(shí)沒(méi)有這個(gè)策略。

　　記者：也就是說(shuō)您認為，今年中國的產(chǎn)能不需要做太大縮減來(lái)“過(guò)冬”？

　　記者：產(chǎn)量可能上下浮動(dòng)5%到15%?，F在輪胎界最大的問(wèn)題不是出口的問(wèn)題，這已經(jīng)消化掉了，現在最令人頭疼的是原材料漲價(jià)問(wèn)題。去年最高峰時(shí)原材料到了3200美元一桶，后來(lái)下降到了1600美元。輪胎企業(yè)從去年11月開(kāi)始扛到現在，原材料翻一倍，我們至少要增加兩位數的成本壓力。

　　在第二季度，大家就會(huì )有漲價(jià)壓力，現在已經(jīng)有輪胎企業(yè)放出風(fēng)來(lái)要漲價(jià)，而業(yè)內也開(kāi)會(huì )討論過(guò)，一般認為漲價(jià)幅度在5%至8%。如果原材料保持價(jià)格高位，輪胎企業(yè)扛不過(guò)第三季度。