2010年6月17日，東風(fēng)柳汽霸龍507自卸車(chē)LZ3253QDJ成功通過(guò)了荷蘭交通部(RDW)審核，獲得了整車(chē)型式歐盟E/e-MARK認證。這標志著(zhù)此款自主品牌中的重卡自卸車(chē)精品已經(jīng)獲得了準入歐盟市場(chǎng)及具有同等限制標準的其它海外市場(chǎng)的通行證!

東風(fēng)霸龍507 6x4自卸車(chē)

　　E/e-MARK認證，是歐洲經(jīng)濟委員會(huì )(ECE —Economic Commission of Europe)頒布的ECE法規所實(shí)施的對汽車(chē)部件的批準制度和歐盟委員會(huì )(EEC—European Economic Community)依據歐盟EEC指令強制成員國使用的機動(dòng)車(chē)整車(chē)、安全類(lèi)零部件及系統的認證制度。E標志證書(shū)涉及的產(chǎn)品是零部件及系統部件，e標志證書(shū)涉及整車(chē)、安全類(lèi)零部件及系統部件。歐盟國家規定，凡是進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的車(chē)輛，必須通過(guò)E/e-MARK認證。

　　要通過(guò)E/e-MARK認證，實(shí)屬不易。首先，產(chǎn)品要通過(guò)歐盟標準的嚴格測試;同時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系也要至少達到ISO-9000標準的要求。據東風(fēng)柳汽相關(guān)負責人介紹，在技術(shù)資料準備、審核資料的編譯、樣車(chē)測試、測試報告及技術(shù)資料送審等環(huán)節中，東風(fēng)柳汽多個(gè)部門(mén)的工程技術(shù)人員通力合作，歷時(shí)近5個(gè)月，最終通過(guò)了荷蘭交通部(RDW)審核。

　　霸龍507在業(yè)內一直有“歐洲級高端重卡”的美譽(yù)，早在2008年7月，采用國內首創(chuàng )的龍骨結構駕駛室結構的霸龍507就成為國內率先通過(guò)德國TUV公司碰撞試驗的重卡，全面滿(mǎn)足歐洲ECE R29安全標準。這款在設計之初就瞄準歐洲水準的重卡自卸車(chē)，如今獲得了來(lái)自歐盟官方的整車(chē)型式E/e-MARK認證，正可謂實(shí)至名歸。