2009年06月20臺陜汽德龍FC自卸車(chē)

　　2009年11月20臺陜汽德龍FC自卸車(chē)

　　2010年02月20臺陜汽德龍FC自卸車(chē)

　　2010年08月計劃再增……..

　　這是大連業(yè)廣建設有限公司自2009年6月購置第一批陜汽德龍FC自卸車(chē)后，這是他們“一發(fā)不可收拾”的購置單，一年之內“三連跳”，而且只選陜汽德龍FC自卸車(chē)，什么原因?帶著(zhù)好奇，卡車(chē)網(wǎng)記者再一次采訪(fǎng)了大連業(yè)廣建設有限公司車(chē)隊負責人。

　　“緣來(lái)還是你” 再次相逢大連業(yè)廣

　　事出偶爾，當記者準備采訪(fǎng)資料時(shí)，大連業(yè)廣建設有限公司這個(gè)名字似曾相識，翻閱以往資料，原來(lái)記者早在2009年9月就已對他們公司采訪(fǎng)過(guò)一次，當時(shí)采訪(fǎng)也是關(guān)于陜汽德龍FC自卸車(chē)，再次采訪(fǎng)，記者不免心里更好奇，大連業(yè)廣為何在不到一年時(shí)間內采購了60臺陜汽德龍FC自卸車(chē)?

德龍FC國Ⅲ自卸車(chē)

　　夏召征，大連業(yè)廣有限公司車(chē)隊隊長(cháng)，負責整個(gè)車(chē)隊的管理。夏隊長(cháng)告訴記者，他們公司主要承擔大連海石運廣場(chǎng)、地鐵、高鐵的建設，對自卸車(chē)的需求量大，要求也高，特別是在填海作業(yè)、高鐵建設中，頻繁的剎車(chē)制動(dòng)要求車(chē)子性能穩定，安全系數高，針對此，夏隊長(cháng)他們進(jìn)行市場(chǎng)調研，最終決定選擇帶有皆可博安全制動(dòng)系統的西安康明斯發(fā)動(dòng)機的陜汽德龍車(chē)。

　　“緣來(lái)還是你” 陜汽德龍FC自卸車(chē)的三連跳

　　夏隊長(cháng)告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，之前在填海工作時(shí)使用過(guò)其他自卸車(chē)，可是剎車(chē)片幾乎每個(gè)月都得更換一次，車(chē)輛多極為麻煩，自從2009年6月購置了第一批陜汽德龍FC自卸車(chē)后，一年才需要更換兩次剎車(chē)片，極大的節省了成本，也提高了出勤率。夏隊長(cháng)說(shuō)道，這在一輛車(chē)上體現的不是很明顯，可是他們公司使用的陜汽德龍FC自卸車(chē)就有60輛，一年下來(lái)光是剎車(chē)片就能給公司節省一大筆開(kāi)支。

　　據陜汽工作人員介紹，陜汽德龍FC自卸車(chē)匹配的是西安康明斯的發(fā)動(dòng)機，它的ISM制動(dòng)系統不需要進(jìn)行維護保養，不僅在平路，在山路坡路上，對于頻繁的制動(dòng)也能有效的降低輪胎和剎車(chē)片的磨損，從而給車(chē)子帶來(lái)更高的安全。

西安康明斯ISM11E4 345

　　“動(dòng)力很足，還不費油”夏隊長(cháng)如是說(shuō)。

　　由于在填海和高鐵工作上，工況都是在一定的坡道上進(jìn)行作業(yè)，單趟的距離在15公里左右，車(chē)子在坡道駐停的時(shí)間也長(cháng)，沒(méi)有可靠的制動(dòng)系統，車(chē)子容易下滑或開(kāi)動(dòng)動(dòng)力不足，夏隊長(cháng)告訴記者，尤其在爬坡下坡情況下，西康345馬力發(fā)動(dòng)機爬坡很帶勁，比其他品牌的車(chē)更容易上坡;在下坡時(shí)，即使是在高速檔位，發(fā)動(dòng)機自身的制動(dòng)系統也能輕松2-3腳剎車(chē)就可將車(chē)停住，安全性有很好的保障。對于夏隊長(cháng)他們常跑的路況，頻繁的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機很常見(jiàn)，可也很燒油，而西安康明斯發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統在啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機停止供油，這讓夏隊長(cháng)高興不已，他告訴記者光是省油方面就能節省不少的成本。

　　夏隊長(cháng)告訴記者，這60臺陜汽德龍FC自卸車(chē)整體性能好，運營(yíng)將近一年的時(shí)間，還沒(méi)有對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行過(guò)維修，只是對外圍件進(jìn)行少量的更換。夏隊長(cháng)說(shuō)道：“大連火車(chē)站新建項目也被我們承包來(lái)了，車(chē)不夠用了，7月底8月初我們又要購一批自卸車(chē)，我們不考慮其他的，還是選我們一直使用的陜汽德龍FC自卸車(chē)。”