2010年上半年，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上依紅)共實(shí)現稅收收入11954萬(wàn)元，同比增收11399萬(wàn)元，其中增值稅11827萬(wàn)元，去年同期無(wú)增值稅收入。實(shí)現預提所得稅127萬(wàn)元，同比下降70.33%，減收301萬(wàn)元。

　　1—6月，上依紅共生產(chǎn)商用車(chē)17111臺，同比增長(cháng)47.04%，增產(chǎn)5474臺;共銷(xiāo)售商用車(chē)17421臺，同比增長(cháng)70.76%，增加7219臺;當期實(shí)現銷(xiāo)售收入383311萬(wàn)元，同比增長(cháng)63.29%，增加148510萬(wàn)元。

　　上依紅上半年產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的形勢帶來(lái)了稅收大幅增長(cháng)，但從下半年宏觀(guān)經(jīng)濟走勢與企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)規律來(lái)看，企業(yè)將面臨較大的經(jīng)營(yíng)和銷(xiāo)售壓力，稅收收入形勢不容樂(lè )觀(guān)。

　　一是2010年下半年中國經(jīng)濟存在較多不確定因素。內需拉動(dòng)乏力，投資放緩，通貨膨脹預期加大，世界經(jīng)濟形勢的不明朗等因素導致我國宏觀(guān)經(jīng)濟形勢較為復雜，將使得企業(yè)對商用車(chē)的需求下降，給上依紅生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)較大的壓力。

　　二是中國汽車(chē)行業(yè)呈現回落的趨勢。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的最新數據顯示，1—5月份，商用車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)分別為186.46萬(wàn)輛和147.50萬(wàn)輛，比去年同期累計分別增長(cháng)47.92%和54.04%，但是5月份，商用車(chē)生產(chǎn)36.20萬(wàn)輛，同比增長(cháng)34.36%，環(huán)比下降17.93%;銷(xiāo)售30.89萬(wàn)輛，同比增長(cháng)45.52%，環(huán)比下降21.76%。數據表明，商用車(chē)市場(chǎng)已呈緩慢下降發(fā)展趨勢，再加上下半年購置稅減免、汽車(chē)下鄉、以舊換新等鼓勵消費的政策作用的不斷衰弱，預計今年下半年汽車(chē)消費難有大幅增長(cháng)。

　　三是商用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售旺季已過(guò)，下半年銷(xiāo)售量有明顯下滑的可能。傳統上商用車(chē)的銷(xiāo)售旺季在每年3—6月，而今年1月份開(kāi)始經(jīng)銷(xiāo)商就對全年車(chē)市預期較為樂(lè )觀(guān)，加上去年的持續回暖已使其庫存處于較低位置，普遍提前備貨使得旺季提前。除了依靠旺季帶動(dòng)，上半年上依紅產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的局面與企業(yè)采用賒銷(xiāo)、分期付款等促銷(xiāo)方式有也關(guān)聯(lián)，在2010年下半年將很難繼續維持高額銷(xiāo)量，將呈現“前高后低”的走勢。

　　四是商用車(chē)行業(yè)競爭激烈，企業(yè)發(fā)展面臨較大的壓力。在國家4萬(wàn)億投資帶動(dòng)下，商用車(chē)市場(chǎng)已轉向全面復蘇，競爭日益激烈。目前國內共有100家商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，但銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)就占據了70%的市場(chǎng)份額。上依紅除了在市場(chǎng)占有率上不占優(yōu)勢以外，在提高產(chǎn)能、新產(chǎn)品的投入的研發(fā)、擴大品牌影響力上還有很大的空間，如果企業(yè)不具備適應激烈競爭的條件，將很難在商用車(chē)市場(chǎng)分得“一杯羹”。