從單一品種發(fā)展到25大系列、上千個(gè)品種;從1966年6月裝配出第一輛CQ260重型軍用越野車(chē)到如今紅巖汽車(chē)遍及全球30多個(gè)國家和地區。紅巖這個(gè)建廠(chǎng)超過(guò)半個(gè)世紀的重卡“老兵”,在三年重組磨合期后,變身“新紅巖”,以“立足新起點(diǎn)、直面新挑戰、抓住新機遇、實(shí)現新跨越”,成了中國乃至國際重卡企業(yè)中奮起的一只雄獅。
巴山蜀水,域廣人杰。上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司座落于山城重慶,一片位于雙橋區境內的廠(chǎng)房,與舉世聞名的大足石刻和風(fēng)景秀麗的龍水湖毗鄰;而另一處新興的江北基地,則地處重慶市工業(yè)要地。

2010年以來(lái),國家宏觀(guān)經(jīng)濟穩步發(fā)展,客貨運需求增加,帶動(dòng)了商用車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng),全國重卡行業(yè)銷(xiāo)售普遍上升。上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司以“立足新起點(diǎn)、直面新挑戰、抓住新機遇、實(shí)現新跨越”為指導,以市場(chǎng)為中心,在配套資源十分緊張的情況下,加大協(xié)調力度,加快市場(chǎng)響應速度,快速提高江北基地產(chǎn)能,把握住了重卡市場(chǎng)的傳統旺季,產(chǎn)銷(xiāo)量大幅提升,創(chuàng )出歷史新高,實(shí)現了10年上半年的既定目標。
重卡輕量化成為研發(fā)重點(diǎn)
在低炭減排、節能環(huán)保,油價(jià)上漲,以及針對卡車(chē)超載的法規愈發(fā)嚴格的情況下,如今,節能、減排、盈利等成了卡車(chē)用戶(hù)選購車(chē)型的重要依據。要想在載重方面突破現有產(chǎn)品的運載空間,輕量化是必由之路。為此,卡車(chē)的輕量化就成為了當前重卡企業(yè)研發(fā)的重點(diǎn)。
通過(guò)“市場(chǎng)拓展、成本攻堅、流程再造”三大戰役,在北京國際車(chē)展上,上汽依維柯紅巖攜輕量化杰獅正式登場(chǎng)?,F場(chǎng)的稱(chēng)重環(huán)節也吸引了不少人的目光,當杰獅輕量化牽引車(chē)緩緩駛過(guò)放置在地坪上的電子秤時(shí),屏幕上顯示出的8.38噸的數字也引起了全場(chǎng)的震動(dòng)。按照嚴格的國際標準、采用新材料、新技術(shù)開(kāi)發(fā)的6×4牽引重卡達到8.5噸以下的自重,成了業(yè)內一個(gè)新的突破。
紅巖杰獅自上市以來(lái),先后推出旗艦版、豪華版,為滿(mǎn)足用戶(hù)“多拉快跑”的需求,隨后開(kāi)發(fā)出輕量化杰獅產(chǎn)品。隨著(zhù)市場(chǎng)推廣的深入,銷(xiāo)售漸入佳境,杰獅已在用戶(hù)心中樹(shù)立高端重卡的品牌形象,吸引了廣大用戶(hù)的強烈關(guān)注和一致好評。以牽引車(chē)為代表的紅巖杰獅重卡不負眾望,先后囊括了2010上海世博會(huì )指定重型卡車(chē)、第二屆中國國際卡車(chē)節油大賽“節油冠軍獎”、2010年中國卡車(chē)年度車(chē)型等榮譽(yù)稱(chēng)號。
杰獅輕量化產(chǎn)品,不僅是指該車(chē)自重相對杰獅以前的車(chē)型更輕,更重要的是,車(chē)型從使用途徑上進(jìn)一步完善了車(chē)輛的結構,使其在公路運輸和牽引車(chē)市場(chǎng)方面有了更大的競爭能力。上市前,杰獅就已經(jīng)經(jīng)過(guò)200萬(wàn)公里的路測,做到國內最苛刻的測試標準。
為了充分滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,實(shí)現杰獅全系列化市場(chǎng)拓展,上汽依維柯紅巖又隆重推出了紅巖“杰獅”6×4自卸車(chē)和8×4載貨車(chē),并成功通過(guò)國家相關(guān)試驗,使紅巖“杰獅”產(chǎn)品型譜日趨完善,進(jìn)一步增強了紅巖汽車(chē)的市場(chǎng)競爭能力。公司總經(jīng)理熊偉銘告訴記者:“今年下半年,我們將推出杰獅舒適版,價(jià)格定位在中高端市場(chǎng)。要想贏(yíng)得市場(chǎng),絕不能靠單一車(chē)型。”
成績(jì)得益于“一家人”理念
上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司為什么會(huì )取得如此驕人成績(jì)?按照公司黨委書(shū)記蔣盛華的話(huà)說(shuō),成績(jì)的取得得益于公司倡導的“一家人”理念的貫徹實(shí)施。
公司總經(jīng)理熊偉銘去年12月甫一上任,就提出“一家人”的思想。“一家人”,意喻中中外三方都是一家人,干部群眾情同手足,親如一家,和諧相處;視工作為家事,視服務(wù)為使命,視發(fā)展為責任,與企業(yè)同道共進(jìn),實(shí)現雙贏(yíng)。公司從磨合,逐步融合到現在的相互理解、支持,增強了信任感,擺正了關(guān)系位置,提高了工作積極性。以公司利益第一,只要有利于公司發(fā)展的事就做,公司合資價(jià)值觀(guān)得到了確認。近期來(lái),上汽依維柯紅巖的整體思想作風(fēng)有了較好的改進(jìn)改善,大家齊心協(xié)力致力于干好工作。這是公司新的起點(diǎn),好的轉折的基礎。
此外,該公司強化了領(lǐng)導干部工作聯(lián)系點(diǎn)制度,他們要求干部,深入到實(shí)踐中去,密切聯(lián)系基層和群眾,注重幫助基層解決實(shí)際問(wèn)題;定期通過(guò)各級黨群組織在員工中開(kāi)展問(wèn)卷調查、交心談心等活動(dòng),查找員工的思想癥結,強化“一樣新紅巖員工”的融合意識,理順員工情緒,堅持把相信員工、依靠員工和尊重員工同教育引導員工結合起來(lái),把思想教育與嚴格管理結合起來(lái),把解決思想問(wèn)題與解決實(shí)際問(wèn)題結合起來(lái),進(jìn)一步調動(dòng)了員工的積極性和創(chuàng )造性,推動(dòng)公司科學(xué)發(fā)展。
企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)員工,讓員工的利益多起來(lái)、好起來(lái),員工就會(huì )更努力地為企業(yè)服務(wù)。他們在公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的基礎上,采取相應措施,如崗位送風(fēng)、單工宿舍增添風(fēng)扇等,改善員工工作生活條件。在今年公司完成三萬(wàn)輛和實(shí)施扭虧的目標基礎上,將努力從員工工資福利待遇上得到體現。同時(shí)在高溫生產(chǎn)中要加強安全生產(chǎn)管理,做好員工思想工作,關(guān)心愛(ài)護引導員工,融洽干部員工關(guān)系,保持員工隊伍穩定,保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作有序有效的發(fā)展。
隊伍穩定了,信心增強了,員工精神得到了提振,士氣得到了鼓舞,工作更加有勁,精力更加集中,企業(yè)的各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作也就更出色了。
紅巖雙橋下線(xiàn)不是結束而是開(kāi)始
2010年6月25日,當紅巖雙橋老基地生產(chǎn)的最后一輛芒果黃紅巖CQ3254自卸車(chē)從裝配線(xiàn)上緩緩駛下,它結束了雙橋基地總裝廠(chǎng)45年的整車(chē)生產(chǎn)歷史。從把喻為艱難“產(chǎn)床”的總裝線(xiàn),變成順利跨越日產(chǎn)150輛大關(guān)的暢通流水線(xiàn);從單一品種發(fā)展到25大系列、上千個(gè)品種;從1966年6月裝配出第一輛CQ260重型軍用越野車(chē)到今天的221916輛,紅巖汽車(chē)遍及了全球30多個(gè)國家和地區,樹(shù)起了一座座歷史豐碑:中國第一重型汽車(chē)技術(shù)策源地;中國第一個(gè)重型軍用越野車(chē)生產(chǎn)基地;中國第一代軍轉民重型汽車(chē);中國第一次穿越大漠擊敗國際名車(chē)的民族重卡;首輛中國斯太爾車(chē);中國第一臺雙向行駛汽車(chē);中國第一家右操作左行駛汽車(chē)企業(yè)……
2009年,新紅巖完成了備受關(guān)注的江北基地搬遷和轉移工作,順利實(shí)現了兩個(gè)基地之間的生產(chǎn)轉換銜接。歷時(shí)一年半、占地46萬(wàn)平方米、已完成總投資近20億的江北基地,具備年產(chǎn)重卡4—8萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。它的竣工投產(chǎn)標志著(zhù)上汽依維柯紅巖在合資發(fā)展道路上邁出了關(guān)鍵的一大步。新工廠(chǎng)涵蓋了沖壓、焊接、涂裝、裝配等汽車(chē)生產(chǎn)四大傳統工藝,并在工藝裝備、安全環(huán)保、工廠(chǎng)建設和內部管理等多個(gè)方面書(shū)寫(xiě)了中國重卡制造的新標準。江北基地目前已順利實(shí)現了從試生產(chǎn)到正式生產(chǎn)階段的過(guò)渡,生產(chǎn)能力已初具規模。
2011年,上汽依維柯紅巖提出產(chǎn)銷(xiāo)4萬(wàn)5千輛的計劃,這對他們來(lái)說(shuō),充滿(mǎn)挑戰且壓力巨大。公司總經(jīng)理熊偉銘在對國家宏觀(guān)形勢、重卡行業(yè)發(fā)展形勢以及下半年重卡走勢分析預測后,提出下半年公司需要完成的主要指標和重點(diǎn)工作任務(wù):推廣杰獅提升銷(xiāo)量,全力實(shí)現年度目標;重拳出擊降本增效,確保實(shí)現扭虧任務(wù);構建穩定供方體系,重點(diǎn)提升杰獅產(chǎn)能;提升新品研發(fā)速度,努力拓展產(chǎn)品平臺;完善內控提高效率,確保SAP成功上線(xiàn);全面實(shí)施質(zhì)量攻堅,提升實(shí)物質(zhì)量水平;全面推動(dòng)零件合作,力爭取得實(shí)質(zhì)突破;建立安全監管機制,完善安全防范體系。
春深更著(zhù)花,老樹(shù)發(fā)新枝。我們期待紅巖這個(gè)有著(zhù)半個(gè)世紀歷史的重卡“老兵”,在三年重組磨合期后,變?yōu)槌瘹馀畈?ldquo;新紅巖”,為實(shí)現新的跨越式發(fā)展再立新功!
煤炭運輸只選紅巖,可靠性經(jīng)濟性兼得
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