有業(yè)內人士表示，“在2009年之前，由于經(jīng)濟型輕卡價(jià)格低、利潤薄，很多輕卡廠(chǎng)家不愿意在這類(lèi)產(chǎn)品上花費力氣。‘汽車(chē)下鄉’政策推出之后，二三線(xiàn)市場(chǎng)的輕卡銷(xiāo)量快速增長(cháng)，讓很多企業(yè)看到農村市場(chǎng)的巨大潛力，紛紛順勢推出經(jīng)濟型輕卡。”

　　“可以看到，從2009年開(kāi)始，輕卡向高低兩端延伸的趨勢很明顯，企業(yè)除紛紛搶灘高端輕卡市場(chǎng)外，也非常重視搶占經(jīng)濟型輕卡市場(chǎng)，以此擴大市場(chǎng)份額，提高品牌知名度。”

　　經(jīng)濟型輕卡市場(chǎng)暴增，給低速汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)相當大的壓力。面對輕卡下延產(chǎn)品的不斷擠壓，低速汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面臨轉型的抉擇。對于低速汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，轉型最簡(jiǎn)單的途徑就是生產(chǎn)輕型商用車(chē)。

　　農用車(chē)向輕卡轉換

　　“很明顯，國家出臺的一系列汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策都是在鼓勵低速貨車(chē)和輕型載貨車(chē)的發(fā)展”，五征集團相關(guān)負責人表示。作為全國著(zhù)名的農用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，五征集團2008年年產(chǎn)銷(xiāo)三輪汽車(chē)40萬(wàn)輛，約占到全國市場(chǎng)份額的30%。按照出臺的“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整振興規劃”，從2009年3月1日至12月31日，國家將安排50億元，對農民報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)以及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財政補貼。對五征來(lái)說(shuō)，“振興規劃”明確地傳達出這樣一個(gè)消息：輕卡是未來(lái)農用車(chē)的發(fā)展方向。

　　然而，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向日漸明了的情況下，五征也有自己的“苦惱”。“按照我們的調查，農村市場(chǎng)中，三輪汽車(chē)占到90%以上，低速貨車(chē)約占7-8%，剩余約2%的市場(chǎng)份額才是輕型貨車(chē)”，上述人士說(shuō)。據其介紹，造成這種情況有多方面的原因。在價(jià)格方面，三輪汽車(chē)有明顯的優(yōu)勢，一輛農用三輪車(chē)的價(jià)格約為六七千元，而輕卡則在4萬(wàn)到8萬(wàn)元之間。“顯然，對于以農作物運輸為主的農民來(lái)說(shuō)，無(wú)論從價(jià)格還是使用效率上，買(mǎi)三輪汽車(chē)都比輕卡劃算。”

　　如果說(shuō)“汽車(chē)振興規劃”對輕卡發(fā)展是一重大利好，那么其對五征已有的三輪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可能會(huì )有不利影響。“假如通過(guò)補貼，農民購買(mǎi)使用輕卡會(huì )更劃算，那么三輪汽車(chē)會(huì )逐漸被淘汰出市場(chǎng)了。”

　　按照這位人士的分析，政策其實(shí)意在推動(dòng)農用車(chē)向輕卡轉換。因為三輪車(chē)、四輪農用車(chē)，轉換成輕卡是相對容易的，如果報廢的時(shí)候再給一定補貼，就降低了門(mén)檻。

　　尋求突圍成功轉型

　　山東五征集團公司銷(xiāo)售公司市場(chǎng)部經(jīng)理朱元光先生表示：“低速汽車(chē)掛黃牌，進(jìn)不了城市，而經(jīng)濟型輕卡是掛藍牌，可以進(jìn)城市。這對低速汽車(chē)影響很大。”他認為下一步低速汽車(chē)的銷(xiāo)售空間還要進(jìn)一步萎縮。談到農村市場(chǎng)對于商用車(chē)企業(yè)的重要性時(shí)，朱經(jīng)理認為農村市場(chǎng)的發(fā)展潛力很大，并且農村市場(chǎng)是對五征集團非常有利的一個(gè)市場(chǎng)。因為五征在農村市場(chǎng)的寵大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )和品牌知名度是其他企業(yè)無(wú)法比擬的。

　　五征集團在2003~2005年間，先后投資3億元建設輕卡生產(chǎn)線(xiàn)，并在2005年收購浙江飛碟汽車(chē)有限公司，正式跨入輕卡行業(yè)。2007年4月，五征第一輛經(jīng)濟型輕卡正式下線(xiàn)。憑借寵大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )、良好的產(chǎn)品質(zhì)量、品牌知名度和產(chǎn)銷(xiāo)5萬(wàn)輛的好成績(jì)，五征集團已由中低端輕卡入手，在競爭激烈的輕卡行業(yè)占有一席之地，成為低速汽車(chē)企業(yè)轉型的一個(gè)模式。