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福田時(shí)代汽車(chē)2010年銷(xiāo)售27.2萬(wàn)輛,中高端輕卡新品上市

  2011年1月9日,福田汽車(chē)集團旗下品牌時(shí)代汽車(chē)2011年新車(chē)上市發(fā)布會(huì )在北京九華山莊隆重舉行。此次上市發(fā)布會(huì )展示的是時(shí)代K1和時(shí)代H2兩款新產(chǎn)品。當天下午1點(diǎn)30分,時(shí)代K1和時(shí)代H2新車(chē)在新奇震撼的激光舞中拉開(kāi)了帷幕,據了解,2010年,時(shí)代汽車(chē)實(shí)現銷(xiāo)量27.2萬(wàn)輛,繼2009年突破20萬(wàn)輛大關(guān)之后,再創(chuàng )歷史新的輝煌。但成績(jì)只能代表過(guò)去,真正的挑戰才剛剛開(kāi)始,時(shí)代人滿(mǎn)懷熱情、不斷創(chuàng )新、永不止步,歷時(shí)幾百個(gè)日日夜夜,歷經(jīng)無(wú)數次反復試驗,時(shí)代K系列、時(shí)代H系列產(chǎn)品在2011年閃亮登場(chǎng),標志著(zhù)時(shí)代汽車(chē)將進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展紀元。

  接著(zhù),在發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲中這次發(fā)布會(huì )的主角—時(shí)代K1和時(shí)代H2兩輛新車(chē)閃亮登場(chǎng)。瞬間無(wú)數的閃光燈亮起,同時(shí)臺下響起熱烈的掌聲。據介紹,時(shí)代K1系列新產(chǎn)品定位于1.0噸-1.5噸級目標細分市場(chǎng)的中高端層面,其流線(xiàn)型的全新車(chē)身造型,與國際車(chē)身技術(shù)接軌,時(shí)尚美觀(guān);雙層板結構設計的前圍,全面滿(mǎn)足國家碰撞法規的要求,安全可靠;其功能配置也非常高,真正實(shí)現了卡車(chē)轎車(chē)化。時(shí)代H系列新產(chǎn)品定位于2.5噸級、3.0噸級、4.0噸級中高端目標市場(chǎng),產(chǎn)品造型時(shí)尚新穎,功能配置齊全高檔,性?xún)r(jià)比非常高。其駕駛室做工細致,內飾豪華,人性化設計元素突出;底盤(pán)設計更加合理,產(chǎn)品質(zhì)量穩定性能更強,產(chǎn)品品質(zhì)大幅度提升,而且H系列產(chǎn)品平臺零部件模塊化、通用化程度很高,完全滿(mǎn)足中高端目標市場(chǎng)的用車(chē)需求。2點(diǎn)整發(fā)布會(huì )正式結束。

  此次新車(chē)發(fā)布會(huì ),是以福田汽車(chē)集團2011年商務(wù)年會(huì )的背景下舉行的?;仡欉^(guò)去時(shí)代汽車(chē)創(chuàng )造了十四年穩居國內輕型商用車(chē)行業(yè)冠軍的業(yè)內傳奇,展望未來(lái),時(shí)代汽車(chē)又制定了2011年30萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標及時(shí)代2020戰略規劃。在福田集團內涵增長(cháng)•結構調整•全球化的經(jīng)營(yíng)方針指導下,時(shí)代汽車(chē)將持續發(fā)揮規模優(yōu)勢,提高運營(yíng)效率,鞏固提升輕卡業(yè)務(wù)市場(chǎng)占有率,拓展微貨新業(yè)務(wù),以客戶(hù)為中心,以產(chǎn)品為主導,不斷優(yōu)化服務(wù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,做到客戶(hù)滿(mǎn)意,進(jìn)一步提升時(shí)代汽車(chē)國內輕型商用車(chē)第一品牌形象。
 

來(lái)源:福田時(shí)代 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 福田汽車(chē) K1 H2
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