隨著(zhù)第十四屆上海國際車(chē)展的臨近,即將亮相的東風(fēng)柳汽新一代重卡M7也曝出了更多的信息。記者從內部權威人士處確認:這款東風(fēng)柳汽精心打造的新一代高端重卡產(chǎn)品將被定位為“中國第一款洲際高速物流車(chē)”。

　　當前，在充分考慮公路運輸效益的情況下，大馬力集裝箱式貨車(chē)運輸已經(jīng)成為歐洲乃至全世界公路運輸的發(fā)展方向。我國未來(lái)的載重車(chē)也必然會(huì )從降低單位運輸成本的角度考慮，大馬力、高效率的高端重卡在中國的發(fā)展和普及也勢在必行。

　　東風(fēng)柳汽推出的這款高端重卡M7正是順應這一物流運輸發(fā)展潮流的高端重卡，并將成為國內長(cháng)途物流運輸的進(jìn)口替代車(chē)型。

　　從近年來(lái)我國重卡進(jìn)口情況看，大馬力重卡在進(jìn)口卡車(chē)的比例中也占據絕對主導地位，所配裝的發(fā)動(dòng)機功率范圍為410-450馬力且逐年有不斷上升趨勢。2001年，國內卡車(chē)主力車(chē)型的動(dòng)力只有180馬力，2002年上升到240馬力，2003年這一數字為280馬力，而到了2009年這一數字已經(jīng)達到了300-400馬力之間。未來(lái)動(dòng)力將普遍延伸到450-500馬力，排氣量要在13L以上。據有關(guān)發(fā)動(dòng)機專(zhuān)家預測，2011年中國重型卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機功率有望接近美國水平，功率上升到以350馬力-450馬力為主，重卡市場(chǎng)的“重芯”化競爭發(fā)展時(shí)期已經(jīng)來(lái)臨。

　　根據記者進(jìn)一步的了解，目前國內重卡匹配的最大馬力發(fā)動(dòng)機輸出動(dòng)力為450馬力左右，此次東風(fēng)柳汽M7有可能將打破這一紀錄，搭載東風(fēng)康明斯最大馬力發(fā)動(dòng)機，預計輸出動(dòng)力會(huì )達到500馬力以上。據悉，該款發(fā)動(dòng)機此前未曾在國內露面。

　　事實(shí)上，不僅僅是國際化的動(dòng)力，東風(fēng)柳汽M7還采用了如WABCO、康邁、美馳、ZF、西門(mén)子等諸多世界知名配套商零部件，高安全、高效率、高舒適、低油耗的產(chǎn)品特性讓M7成為名副其實(shí)的洲際高速物流車(chē)。