商用車(chē)行業(yè)和公司分化是趨勢所在，且將逐漸加強，市場(chǎng)更應關(guān)注超越行業(yè)平均增速及競爭對手的公司，優(yōu)質(zhì)公司一定會(huì )異軍突起，長(cháng)時(shí)間超越行業(yè)平均增速。預計1 季度業(yè)績(jì)也將繼續體現這種分化。
2011年1季度重卡銷(xiāo)量增長(cháng)8.53%，受成本上漲影響，預計重卡整車(chē)公司業(yè)績(jì)平穩，重卡零部件公司業(yè)績(jì)增速快于整車(chē)。3 月重卡銷(xiāo)量13 萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10.2%，1季度重卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)8.53%，其中半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量同比下降21.9%，1季度重卡銷(xiāo)量雖實(shí)現增長(cháng)，但經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力仍較大。受鋼鐵等原材料成本上漲影響，重卡整車(chē)企業(yè)雖有提價(jià)，但預計毛利率仍受影響，而重卡核心零部件企業(yè)毛利率受影響相對較小。
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