福田歐馬可由福田汽車(chē)德國斯圖加特研發(fā)中心開(kāi)發(fā)設計，使零部件設計、整車(chē)匹配、整車(chē)性能實(shí)現最優(yōu)化，確保整車(chē)可靠性、動(dòng)力性與操控性;同步歐洲安全標準，配裝ABS防抱死剎車(chē)系統+EBD電子制動(dòng)力分配等智能安全系統，為人、車(chē)、物提供全方位的主被動(dòng)安全呵護;定速巡航、OBD、GPS等數十種智能電控配置，確保整車(chē)的可靠性與舒適性。SCR選擇性催化技術(shù)智能環(huán)保系統，降低85%的一氧化氮排放量、40%的煙灰顆粒，高效燃燒、節油環(huán)保。

　　此外，福田歐馬可擁有康明斯的頂級發(fā)動(dòng)機、奔馳技術(shù)優(yōu)化的底盤(pán)與歐洲安全車(chē)身等三大核心優(yōu)勢，成就了歐馬可數字化高端輕卡的品質(zhì)。實(shí)現了采埃孚變速器與康明斯發(fā)動(dòng)機的完美匹配，其采用的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機，與五十鈴動(dòng)力相比，功率提升了30%，扭矩也增大了30%，而油耗卻降低了8%;歐馬可配裝的采埃孚變速器采用輕量化鋁合金殼體，自重較同類(lèi)產(chǎn)品減輕40%，高密度高強度齒輪鋼、細高齒與螺旋齒以及磨齒工藝，令傳動(dòng)效率超過(guò)99%，其中，采埃孚變速器研發(fā)了全球首屈一指的雙錐面同步器技術(shù)，優(yōu)化了各擋速及總速比，最大輸入扭矩高達400N·m，適合不同用戶(hù)的不同運輸需求。

　　用戶(hù)青睞 高品質(zhì)引領(lǐng)未來(lái)

　　憑借先于市場(chǎng)的高效需求、先于政策的排放需求、先于用戶(hù)的品質(zhì)需求，福田汽車(chē)歐馬可已經(jīng)占據了高端輕卡核心地位。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度整合全球頂尖資源，在產(chǎn)品研發(fā)、制造、管理、營(yíng)銷(xiāo)各個(gè)環(huán)節實(shí)現了深度合作，歐馬可以全面滿(mǎn)足用戶(hù)領(lǐng)先可靠、領(lǐng)先安全、領(lǐng)先節油與領(lǐng)先環(huán)保的需求，贏(yíng)得用戶(hù)青睞和市場(chǎng)份額。

　　作為中國首款真正意義的具有歐洲純正血統的高端數字化輕卡，對2011的輕卡市場(chǎng)有著(zhù)十足的自信心;這一點(diǎn)在福田歐馬可推出的主題為“88豪禮連環(huán)送，88驚喜樂(lè )翻天”的促銷(xiāo)活動(dòng)中得以充分體現?；顒?dòng)氛圍“進(jìn)店送禮品”和“購車(chē)抽大獎”兩部分;活動(dòng)區域涵蓋全國范圍內所有歐馬可經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)銷(xiāo)區域，主要涉及華北、華南、華東、華中等輕卡重點(diǎn)銷(xiāo)售區域，活動(dòng)開(kāi)展期間受到了用戶(hù)高度認可和青睞。

　　用戶(hù)對福田歐馬可的認可源于對技術(shù)的信賴(lài)和對品牌的信任，高端輕卡市場(chǎng)在用戶(hù)認識的不斷提升下，實(shí)現了產(chǎn)量、銷(xiāo)量雙豐收。在各輕卡廠(chǎng)商對高端輕卡實(shí)施“價(jià)格戰”的同時(shí)歐馬可憑借出色的市場(chǎng)表現、出眾的產(chǎn)品品質(zhì)，將“高品質(zhì)”深深的印在了輕卡用戶(hù)心中。福田歐馬可載的更多、跑的更快、質(zhì)量更好、油耗更低的“數字化”綜合表現，必將更加為用戶(hù)帶來(lái)更多驚喜，讓用戶(hù)真正的“樂(lè )翻天”。

　　福田汽車(chē)作為世界第一商用車(chē)企，一直致力于與價(jià)值鏈資源實(shí)現深度戰略聯(lián)盟，組成“中歐汽車(chē)鏈合體”，實(shí)現“鏈合研發(fā)”，強勢整合全球優(yōu)質(zhì)價(jià)值鏈。在福田的帶動(dòng)下，我國輕卡行業(yè)的高端化趨勢日漸明顯，目前福田已經(jīng)完成不同檔次的產(chǎn)品布局，并在高端輕卡領(lǐng)域另辟蹊徑引領(lǐng)中國輕卡新潮流，“數字化、智能化、模塊化、科技化”等現代詞匯，成為了對福田歐馬可的最好詮釋。在未來(lái)輕卡市場(chǎng)競爭中，福田歐馬可勢必會(huì )創(chuàng )造中國高端輕卡市場(chǎng)的神話(huà)。