今年1-4月份是五征汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的旺季，月產(chǎn)銷(xiāo)量已超6000輛，日均市場(chǎng)訂單超過(guò)450輛，每天累欠市場(chǎng)2100輛，產(chǎn)銷(xiāo)形勢喜人。東北、西北等重點(diǎn)銷(xiāo)售大戶(hù)平均每天銷(xiāo)售汽車(chē)十幾輛，最多時(shí)一天銷(xiāo)售20輛，僅汽車(chē)一天的銷(xiāo)售收入就超過(guò)百萬(wàn)元。就連江浙等南方市場(chǎng)也掀起了五征汽車(chē)銷(xiāo)售小高潮。

　　像往年一樣，每年的5月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)進(jìn)入淡季，然而時(shí)間剛剛進(jìn)入7月份，五征汽車(chē)市場(chǎng)迅速回暖，市場(chǎng)訂單逐日遞增，發(fā)運場(chǎng)上裝滿(mǎn)輕卡的大貨車(chē)早已排成了長(cháng)龍，等待檢查出廠(chǎng)，呈現出一派繁忙的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)景象。銷(xiāo)售公司負責人介紹，菏澤鑫雙河汽車(chē)銷(xiāo)售公司僅7月份汽車(chē)銷(xiāo)售額就達2000多萬(wàn)元，這是五征品牌影響力拉動(dòng)市場(chǎng)銷(xiāo)售的結果。統計數據顯示，60%以上的汽車(chē)用戶(hù)是五征原農用車(chē)用戶(hù)，80%的汽車(chē)是原有三輪汽車(chē)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )經(jīng)銷(xiāo)的。五征發(fā)展農用車(chē)近30年，社會(huì )保有量已超過(guò)500萬(wàn)輛，“有錢(qián)買(mǎi)五征”已成為中國億萬(wàn)百姓的共識。五征農用車(chē)的品牌信譽(yù)積淀讓中國廣大用戶(hù)感受到了五征為用戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值的經(jīng)營(yíng)理念，他們堅信五征將會(huì )以同樣的理念為用戶(hù)創(chuàng )造質(zhì)量過(guò)硬的汽車(chē)產(chǎn)品。事實(shí)已經(jīng)證明了五征制造汽車(chē)的價(jià)值觀(guān)，自主研發(fā)的“奧馳”汽車(chē)獲得了“2010年中國卡車(chē)年度車(chē)型輕卡獎”，“奧馳”1700汽車(chē)獲得首批“山東省工業(yè)設計優(yōu)秀產(chǎn)品獎”，五征汽車(chē)品牌影響力和知名度進(jìn)一步提升。

　　銷(xiāo)售公司負責人還介紹，五征“奧馳”2000載貨汽車(chē)自2008年推向市場(chǎng)以來(lái)，以其大氣的外觀(guān)、過(guò)人的承載能力和超群的性能已經(jīng)享譽(yù)大江南北，深入用戶(hù)心中，其口碑影響力在迅速提升。加上近幾年連續推出了“奧馳”1800、“奧馳”1700等拳頭品種，使五征汽車(chē)影響力進(jìn)一步增強。眾多的五征農用車(chē)用戶(hù)在購買(mǎi)汽車(chē)時(shí)首選的就是五征奧馳汽車(chē)，他們說(shuō)，買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)奧馳車(chē)，準沒(méi)錯!

　　去年以來(lái)，五征還針對2011年國家汽車(chē)下鄉政策將停止和生產(chǎn)成本不斷提高的實(shí)際，把工作的重點(diǎn)放在了產(chǎn)品創(chuàng )新上，全力提升汽車(chē)競爭優(yōu)勢，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一方面加強了對原有產(chǎn)品的整改、完善與提升，有效提高了產(chǎn)品質(zhì)量與水平。新研制開(kāi)發(fā)了“奧微”1500系列微卡、奧馳宏瑞系列車(chē)型，并對原有車(chē)型進(jìn)行了細分，推出了自卸車(chē)、廂貨車(chē)、倉柵車(chē)，形成了“奧馳”、“奧微”、“福臨門(mén)”等四大系列200多個(gè)品種，產(chǎn)品實(shí)現了多樣化、系列化，滿(mǎn)足了市場(chǎng)不同層次需求。另一方面，瞄準國內外前沿技術(shù)，加強核心制造能力建設，形成了汽車(chē)車(chē)身模具、車(chē)身、車(chē)架、車(chē)橋等核心關(guān)鍵零部件的設計、制造能力，提高了產(chǎn)品自制率，保證了汽車(chē)品質(zhì)。同時(shí)，新建了國內先進(jìn)的10萬(wàn)輛汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，使汽車(chē)的裝備制造能力與制造水平大幅提升。