價(jià)格與產(chǎn)品質(zhì)量成正比，是放之四海而皆準的道理，但在輕卡領(lǐng)域中，這條不變的真理正在被江鈴輕卡悄悄的顛覆著(zhù)。作為國內商用車(chē)制造商，江鈴汽車(chē)無(wú)疑是最有名氣的一家，自上世紀最早在國內引入五十鈴技術(shù)以來(lái)，至今仍占據輕卡行業(yè)的半壁江山。

　　江鈴汽車(chē)擁有先進(jìn)的技術(shù)實(shí)際和豐富的造車(chē)經(jīng)驗，旗下輕卡產(chǎn)品皆為高端產(chǎn)品的代表車(chē)型，在市場(chǎng)擁有極高的聲譽(yù)，但從2010年開(kāi)始，江鈴汽車(chē)連續兩年調低輕卡產(chǎn)品的售價(jià)，其產(chǎn)品售價(jià)已經(jīng)與中低端產(chǎn)品并肩，使得業(yè)界一片嘩然。到底是什么原因讓高品質(zhì)的江鈴輕卡走上了低價(jià)的道路，下面就為大家解開(kāi)其中的迷局。

　　降低門(mén)檻，成就個(gè)體用戶(hù)“大夢(mèng)想”

　　江鈴汽車(chē)將旗下的輕卡產(chǎn)品定位在高端市場(chǎng)，其最大的用戶(hù)群來(lái)自于企業(yè)用戶(hù)，政府、企業(yè)、物流公司等團體用戶(hù)是其最大的消費群。隨著(zhù)近年來(lái)國內經(jīng)濟的快速發(fā)展，許多個(gè)體用戶(hù)對于輕卡產(chǎn)品的需求隨著(zhù)加大，而不少廠(chǎng)商都紛紛高價(jià)的高端輕卡產(chǎn)品獲取最大利潤，在此影響下，許多個(gè)體用戶(hù)被高昂的價(jià)格擋在了高端輕卡的門(mén)外。

　　作為個(gè)體用戶(hù)，價(jià)格是其購車(chē)選擇時(shí)的最重要因素之一，同時(shí)這部分人群對于高端輕卡產(chǎn)品的渴望十分明顯，為了吸引更多的個(gè)體用戶(hù)，實(shí)現這部分人群的高端輕卡夢(mèng)想，江鈴汽車(chē)在輕卡產(chǎn)品急速挺進(jìn)高端市場(chǎng)背景下，開(kāi)始了大幅度的降價(jià)。

　　據了解，2010年，江鈴宣布，順達直降1萬(wàn)，最低6.18萬(wàn)起;進(jìn)入2011年，江鈴汽車(chē)將旗下凱銳、凱運短軸車(chē)型再降7000元，將高端輕卡拉進(jìn)了低端產(chǎn)品的價(jià)格區間，讓廣大個(gè)體用戶(hù)輕松擁有高端輕卡的夢(mèng)想成為了現實(shí)。